噪声及控制属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有54篇等,噪声及控制的主要作者有刘天胜、景亚兵、郝志勇,噪声及控制的主要机构有同济大学汽车学院、中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、中国汽车技术研究中心等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 内燃机是汽车船舶、发电机水泵等机械装备的心脏部件,但在工作时不可避免地会产生噪声,从而对环境、生产和生活等方面造成影响.内燃机噪声是衡量内燃机性能的重要指标之...
2.[期刊]
摘要: 本文采用有限元分析和NVH实验测试分析方法,对某柴油机机油泵泵油频率激励导致油底壳辐射引起的整车异响问题进行识别及优化验证.通过改变该油底壳模型的加强板结构来...
3.[期刊]
摘要: 为了对油底壳的改进方案进行噪声预测,首先建立油底壳的流固耦合有限元模型,进行耦合模态计算,获得其固有频率和振型,通过模态试验验证了耦合有限元模型的准确性;其次...
4.[期刊]
摘要: 通过对比较法测试得到34种车辆噪声的满意度评价,应用支持向量回归机建立车辆噪声声音品质之间的预测模型,对排气噪声的满意度进行了预测,在相同的训练与测试样本集下...
5.[期刊]
摘要: 基于现有文献建立的直通穿孔管阻性消声器声学特性的一维解析模型,将传统传递矩阵法和精细积分法相结合,提出了一种新的传递矩阵法,并应用于分析直通穿孔管阻性消声器声...
6.[期刊]
摘要: 通过比较法测试得到38种车辆噪声的满意度评价,考察并选取五个参数作为描述车辆排气噪声声音品质的客观心理声学参数,应用支持向量回归机建立了客观心理声学参量与车辆...
7.[期刊]
摘要: 对新型分流气体对冲排气消声器进行内流场分析,发现隔板以及弯头部件区域存在压力损失较大的问题,通过增加导流环、加大弯头半径等方法,减小消声器的排气压力损失,并利...
8.[期刊]
摘要: 采用二自由度动力吸振器对汽车发动机怠速时的整机振动进行控制.将发动机模型简化为二自由度振动系统,建立了系统的运动微分方程,将其表示为状态空间的形式.以发动机传...
9.[期刊]
摘要: 针对某型汽车研发过程中存在的进气系统噪声问题,利用赫姆霍兹谐振腔的消声原理对谐振腔的结构进行了优化和改进.试验结果表明改进后的谐振腔消声效果很好.
10.[期刊]
摘要: 基于传递导纳和声学有限元的相关理论,利用LMS Virtual Lab声学软件,仿真计算了消声器的插入损失和传递损失,随后通过在内部隔板上增开小孔的方法对原消...
11.[期刊]
摘要: 结合已建1000kV变电站工程噪音分析研究的相关成果和泉城站的特点,用噪声预测软件SoundPLAN对1000kV泉城站进行噪声预测,提出适合本工程的降噪方案...
12.[期刊]
摘要: 采用理论计算与试验验证相结合的方法,基于平面波假设建立消声器设计的理论模型,通过台架试验与整车试验相结合进行方案验证.通过设计三腔并联共振式进气消声器可有效消...
13.[期刊]
摘要: For generator radiation noise, the algorithm for empirical mode decomposition w...
14.[期刊]
摘要: Under the condition that electronic control gasoline engine parameters aren't m...
15.[期刊]
摘要: 为有效辨识单缸机噪声源的频谱特征,以某单缸汽油机1 800 r/min空载工况下工作噪声为目标开展研究,通过声学信号处理法辨识该工况整机工作噪声源的频谱特征....
16.[期刊]
摘要: 以156FMI单缸汽油机机体为对象,采用有限元法-多体动力学法-边界元法相结合的分析方法对其辐射噪声进行预测.以有限元模型为基础,以多体动力学方法得到的机体表...
17.[期刊]
摘要: 针对某发动机怠速工况噪声较大的问题,基于AVL EXCITE Timing Drive多体动力学软件,对链传动进行动力学分析,通过对比分析发现发动机链条导向板...
18.[期刊]
摘要: 通过实验确定了弯曲振动的存在,且对扭振测量有较大影响;从磁电传感器电压特性出发,以弯曲振动影响下的传感器输出电压和瞬时转速表达式为基础,阐明了作用机理;研究了...
19.[期刊]
摘要: 通过实验研究确定了传感器支架振动对扭振测量有较大影响,且由整机振动引起.从磁电传感器电压特性出发,以传感器支架振动影响下的传感器输出电压和瞬时转速表达式为基础...
20.[期刊]
摘要: The motorcycle's single-cylinder gasoline engine with a balance shaft was studi...