冷挤压属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有568篇,会议文献有61篇,学位文献有137篇等,冷挤压的主要作者有左敦稳、张水忠、辛选荣,冷挤压的主要机构有上海交通大学、上海工程技术大学、合肥工业大学材料科学与工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 采用自制的基于普通车床CA6140的螺纹根部滚压强化装置对45钢螺纹试样进行滚压强化工艺处理。使用三维形貌测量仪、显微硬度计、X射线残余应力检测仪、超景深显微...
2.[期刊]
摘要: 在对高强度铝合金进行开缝衬套冷挤压时,衬套开口方向对冷挤压性能有明显影响。针对冷挤压衬套朝向对冷挤压性能的影响开展试验研究,分析冷挤压损伤原因,进行挤压量分析...
3.[期刊]
开缝衬套冷挤压强化工艺对7050铝合金孔连接结构疲劳寿命的影响
摘要: 针对飞机结构件7050铝合金进行开缝衬套冷挤压后孔的疲劳寿命增益研究。从断裂力学角度出发,考虑冷挤压后残余压应力对裂纹扩展驱动力的影响,研究冷挤压后连接孔的疲...
4.[期刊]
摘要: 针对新能源汽车电池架空心铝型材,设计分流挤压模,结合有限元模拟技术获得铝型材挤压过程中铝合金的流动速度分布情况。分析模拟得到的数据,针对铝合金挤出速度的不均匀...
5.[期刊]
摘要: 针对A286高温合金,利用Gleeble 1500D试验机对其在室温下的应力应变关系进行研究,将获得的数据导入DeForm-3D数值模拟软件中,对该类型材料的...
6.[期刊]
摘要: 冷挤压成形技术在一些复杂零件的加工成形上有相当大的优势,对于一些形状复杂,而且不便于采用铸造生产的零件,冷挤压技术可以在坯料的再结晶温度以下使坯料直接在模具型...
7.[期刊]
摘要: 以MC4P431IAS三维四辊数控滚弯机为原型,利用ABAQUS有限元分析软件对型材滚弯成型过程进行建模仿真分析,观察成型过程,计算型材滚弯过程中的能量变化,...
8.[期刊]
摘要: 经过对大尺寸、高精度铝合金锥形壳体成型工艺分析和研究,采用了等分软模压弯成型工艺,进行了材料性能试验及工艺试验,确定了聚氨酯橡胶压圆模具结构,试制出符合技术要...
9.[期刊]
摘要: 本文简述了现代工业对轻量化板材需求的迫切性,分析了多层轻量化板材连接的传统工艺存在的不足,简要分析了采用杯形刺入式的铆钉实现两层板材塑性变形连接的工艺过程及其...
10.[期刊]
摘要: 本文简述了现代工业对诸如金属、非金属等复合材料多层板材结构需求的迫切性,分析了不同材质的多层板材连接的传统工艺存在的不足,明确指出不同材质的多层板材高效可靠的...
11.[期刊]
摘要: 内环腹板是薄板成形件,材料GH907,料厚1mm,采用拉深成形和翻边等冲压工艺成形,材料抗拉强度高,屈强比大,延展率小,受材料性能影响,零件成形困难.该文通过...
12.[期刊]
摘要: 以某汽车变速器异形轴套为研究对象,介绍冷挤压工艺生产异形轴套零件的优越性,并对零件进行结构及工艺性分析,确定冷挤压工艺方案,最终设计出异形轴套冷挤压模具.
13.[期刊]
摘要: 为获得机械连接下1Cr18Ni9Ti不锈钢管路装配残余应力对管路系统的影响,测量了加载前后管路形变及残余应力大小;在相同工况条件下,通过对比实验,研究管路系统...
14.[期刊]
摘要: 通过对轴向冷挤内花键的数值模拟,研究了模具参数对挤压成形力的影响,发现模具的工作长度对挤压成形力的分布有明显影响,较短的模具会产生一定的残余挤压应力;模具的导...
15.[期刊]
摘要: 轻合金材料广泛应用在航空航天、汽车、船舶及化学工业等制造领域,而轻合金的螺纹连接性能直接关系到飞机、汽车和高速列车等的服务寿命,冷挤压加工技术对螺纹构件的使用...
16.[期刊]
摘要: 冷挤压成形内螺纹具有加工效率高、成本低、牙形流线分布合理、螺纹强度高等特点.底孔直径是冷挤压内螺纹加工过程中的关键工艺参数.研究了工件底孔直径对1100铝合金...
17.[期刊]
摘要: 筒形件在批量旋压过程中会出现不同类型的旋压缺陷,出现几率最高的是夹杂物引起的旋压缺陷.根据宏观特征,将夹杂物引起的旋压缺陷分为起皮、起泡及分层等3类,采用金相...
18.[期刊]
摘要: 针对大导程螺母难磨削的技术缺陷,提出了一种内螺纹冷挤压的成形加工方法,设计了一种专用的挤压丝锥结构,分析了影响冷挤压加工质量的几个因素.以M10-1.5内螺纹...
19.[期刊]
摘要: 为获得较好的前筒成形效果,对前筒的挤压成形方案及工艺参数进行研究.利用实际生产加工经验和理论对前筒的5种挤压成形方案进行对比分析,得到最优方案;利用DEFOR...
20.[期刊]
摘要: 自冲铆接在新能源汽车生产中应用广泛,但现有的铆接质量监测方法存在操作复杂或可靠性差等问题。通过研究铆钉屈服、板材开裂、铆模开裂和底厚过小等铆接缺陷的特点,基于...
1.[会议]
摘要: 本文通过采用DEFORM模拟软件分析了双锥形件铝合金的挤压成型过程中的加载载荷、等效应力变化规律,并验证了双锥形5A06铝合金毛坯四阶段冷挤压挤压工艺方案的正...
2.[会议]
摘要: 采用冷挤压工艺成形的筒形件,相对于传统切削加工方法,可降低能耗、提高材料的利用率.应用CAE有限元模拟仿真软件Deform-3D,对筒形件冷挤压成形过程进行了...
3.[会议]
摘要: 孔加工的问题是机械加工中的一个主要的问题,孔结构广泛应用于各种领域,其中深孔加工的问题一直是加工的重点和难点,其加工质量直接关系到零件的可靠性和使用寿命.利用...
4.[会议]
摘要: 孔冷挤压强化技术是延长紧固孔构件疲劳寿命和提高抗应力腐蚀性能的有效方法.利用ANSYS有限元软件,建立了轴对称弹塑性有限元模型,对直接芯棒冷挤压强化过程进行了...
5.[会议]
摘要: 针对实际生产中某复杂零件的冷挤压缺陷,通过Deform冷软件进行分析缺陷形成原因。针对原因改进冷挤压工艺,改用分步冷挤压。针对分步冷挤压进行数值分析优化了冷挤...
6.[会议]
摘要: 针对带有螺柱及侧边的铝合金手机壳零件,提出冷挤压拉深复合成形工艺.基于有限元探讨了铝合金手机壳的成形规律.运用试验设计,以工作载荷最小为优化目标,对手机壳成形...
7.[会议]
摘要: 用冷挤压工艺生产汽车中间轴锻件工艺可靠,材料利用率高.采用AFDEX模拟软件分析产品成形情况比较接近实际,挤压后锻件尺寸稳定,表面光洁度高.
8.[会议]
摘要: 对高温合金GH4169进行冷挤压实验,凸凹模均产生不同情况的失效现象.根据实验结果分析凸凹模失效原因,阐述影响冷挤压模具寿命的各种因素,提出合理改进方案.
9.[会议]
摘要: 通过对异形轴套的分析,采取预先对材料进行周向分配的方式进行预制坯,设计出反挤压和复合挤压两种预制方孔坯的冷挤压成形工艺方案.结合DEFORM-3D有限元模拟软...
10.[会议]
摘要: 本文以某多飞飞轮轮芯冷挤压模具的凸模为研究对象,通过对模具结构分析、挤压力计算,用光学显微镜与扫描电子显微镜对其显微组织、模具断口形貌进行观察及微区成分分析等...
11.[会议]
摘要: 以汽车变速箱二轴锻件为例,阐述了在通用液压机上采用开式冷挤压与闭式冷镦相结合的成形方法锻制阶梯轴的一种多工步冷锻工艺。讨论了制订锻件图中各工艺参数的确定原则与...
12.[会议]
摘要: 分析了汽车输入轴的冷挤压工艺,设计了冷挤压零件图,计算了冷挤压力,介绍了冷挤压模具及工艺流程,成功实现了汽车输入轴的冷挤压成形.
13.[会议]
摘要: 将挤压模具视为刚体,采用有限元分析软件MARC,对拖钩套筒零件进行了冷挤压过程的数值模拟计算。根据各主要阶段等效应力及等效应变的分布,总结了挤压过程中金属材料...
14.[会议]
摘要: 将挤压模具视为刚体,采用有限元分析软件MARC,对拖钩套筒零件进行了冷挤压过程的数值模拟计算。根据各主要阶段等效应力及等效应变的分布,总结了挤压过程中金属材料...
15.[会议]
摘要: 本文采用有限元数值模拟和试验研究相结合的方式,就杯形薄壁梯形内齿轮旋压过程中毛坯壁厚选择和壁厚偏差控制对成形质量的影响进行了研究。结果表明,毛坯壁厚较小时,过...
16.[会议]
摘要: 闭塞锻造技术可以在单动压力机上实现闭塞式径向挤压,这种挤压方式的挤压力计算方法目前尚未见报道,本文以冷挤压三叉轴为例,提出了一种闭塞挤压力的计算方法,并与DE...
17.[会议]
摘要: 本文针对汽车变速箱轴的成形工艺展开研究,提出了五工位冷挤压工艺方案:采用有限元模拟软件Deform 2D对该轴的成形过程进行了模拟分析,得到了五工位冷挤压与冷...
18.[会议]
摘要: 现代冷挤压技术已经从传统的冷挤压成形基本方法发展成复合挤压、复动挤压、闭塞挤压、分流挤压、流动控制挤压等多种形式,文章分别阐述了各种冷挤压新技术的成形原理、成...
19.[会议]
摘要: 基于刚塑性有限元原理,借助于有限元软件DEFORM-3D,模拟了不同同轴度、入模半角、摩擦系数、坯料直径下矩形花键轴的成形过程,得到了各参数对花键轴冷挤压弯曲...
20.[会议]
摘要: 将正交试验设计方法和DEFROM-2D锻造成形数值模拟技术相结合,对我公司生产的一种齿轮轴冷挤压成形工艺参数进行评估.分析了凹模锥角,锥角大端半径,挤压带长度...
1.[学位]
摘要: 差速器是汽车中常见的传动部件之一,在车辆行驶中起到调节车轮转速差的作用,其齿轮的生产质量密切影响着差速器的工作性能及驾驶安全。随着汽车产量的快速增长,差速器齿...
2.[学位]
摘要: 斜齿圆柱内齿轮,简称内斜齿轮,其作为传递运动和动力的最基本零件之一,由于其啮合效率高、噪声低、传动载荷大等优点,在工业领域应用较为广泛。当前加工内斜齿轮主要采...
3.[学位]
摘要: 空心齿轮作为汽车传动系统中的重要零件,近几年随着汽车行业的迅猛发展,需求量与日俱增,其制造精度和成本直接受齿轮空心坯质量和生产效率的影响。目前,齿轮空心坯主要...
4.[学位]
摘要: 变速器是载重汽车重要的部件之一,花键过渡套作为变速器联接和传递动力的重要零件,既要准确实现啮合动作,还要准确完成交变载荷的传递,对其精度和内在质量有着较高要求...
5.[学位]
摘要: 太阳轮是行星齿轮传动机构中重要的零件,由于其结构复杂,加工要求高,目前主要还是采用传统的切削加工方法生产,即使运用冷挤压成形工艺加工太阳轮也是先成形外齿,然后...
6.[学位]
摘要: 作为传动及转向装置的关键零件,花键轴在汽车及摩托车产业中的作用越来越重要。目前,花键轴冷挤压成形技术在中小型花键,例如摩托车用花键上的应用已经比较成熟。但对于...
7.[学位]
摘要: 直齿圆柱齿轮是汽车及机械行业中最常见的传动零件,其在工业生产中有着不可替代的作用。目前,直齿圆柱齿轮主要采用传统的滚齿及插齿等方法加工,机械加工不可避免地存在...
8.[学位]
摘要: 斜齿圆柱内齿轮,简称内斜齿轮,其作为传递运动和动力的最基本零件之一,由于其啮合效率高、噪声低、传动载荷大等优点,在工业领域应用较为广泛。当前加工内斜齿轮主要采...
9.[学位]
摘要: 空心齿轮作为汽车传动系统中的重要零件,近几年随着汽车行业的迅猛发展,需求量与日俱增,其制造精度和成本直接受齿轮空心坯质量和生产效率的影响。目前,齿轮空心坯主要...
10.[学位]
摘要: 太阳轮是行星齿轮传动机构中重要的零件,由于其结构复杂,加工要求高,目前主要还是采用传统的切削加工方法生产,即使运用冷挤压成形工艺加工太阳轮也是先成形外齿,然后...
11.[学位]
摘要: 变速器是载重汽车重要的部件之一,花键过渡套作为变速器联接和传递动力的重要零件,既要准确实现啮合动作,还要准确完成交变载荷的传递,对其精度和内在质量有着较高要求...
12.[学位]
摘要: 直齿圆柱齿轮是汽车及机械行业中最常见的传动零件,其在工业生产中有着不可替代的作用。目前,直齿圆柱齿轮主要采用传统的滚齿及插齿等方法加工,机械加工不可避免地存在...
13.[学位]
摘要: 作为传动及转向装置的关键零件,花键轴在汽车及摩托车产业中的作用越来越重要。目前,花键轴冷挤压成形技术在中小型花键,例如摩托车用花键上的应用已经比较成熟。但对于...
14.[学位]
摘要: 冷挤压技术凭借“优质、高效、低消耗、低成本”等优点,被广泛应用于电子通信业、机械制造业等领域,但在长期生产实践中,冷挤压加工技术逐渐显露出其不足之处:变形抗力...
15.[学位]
摘要: 冷挤压成形技术作为一项先进加工技术,由于其具有高精度、高效率、优质、低耗等很多优点,因此广泛应用于各类机械制造行业。然而在长期的生产实践中,冷挤压成形技术的缺...
16.[学位]
摘要: 近年来,随着国内外汽车工业的飞速发展,越来越多的汽车零部件由切削工艺改为冷挤压加工。然而对于冷挤压加工被业内称为所谓的“难成形零件”(体积尺寸大、精度要求高、...
17.[学位]
摘要: 冷挤压作为一种传统的塑性成形方式,凭借其“优质”、“高产”、“低能耗”等优点,在汽车制造、日用五金等领域得到了广泛的应用。同时,冷挤压工艺的一些不足也在一定程...
18.[学位]
摘要: 冷挤压作为一门先进的生产技术,不仅可以降低生产成本,提高生产率,更是可以提高产品的强度,在国内外都已得到广泛应用,特别是在机械、汽车等关键零部件方面。我国机械...
19.[学位]
摘要: 冷挤压模具强度已经达到钢的承载极限,而异形件冷锻模具拐角处的应力集中又使其危险应力提高了数倍!奥迪锁闩的精密冷锻成形正是这样一个高难度模具技术,课题研究正是以...
20.[学位]
摘要: 随着汽车工业的不断发展,对汽车中配件的需求越来越大,未来汽车中配件的生产技术发展趋势必然是精度要求越来越高、成本越来越低、节约能源等。作为机械传动中的重要零件...