钢的成品及半成品热处理属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有1024篇，会议文献有443篇，学位文献有171篇等，钢的成品及半成品热处理的主要作者有周清跃、王树青、邓建辉，钢的成品及半成品热处理的主要机构有内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心、内蒙古科技大学材料与冶金学院、北京科技大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 合理的固溶冷却工艺可以使热作模具钢在不发生淬火开裂现象的情况下,获得更多强硬性高的马氏体组织。利用Deform软件,结合工厂实际生产中采用的固溶处理工艺,对尺...
2.[期刊]
摘要： 高强度低合金钢(HSLA钢)的性能波动问题备受瞩目。文中借助光学显微镜(OM)检测和通过拉伸试验方法,研究了炉内带钢速度对420 MPa级HSLA钢组织性能的...
3.[期刊]
摘要： 介绍气雾冷却技术在H型钢工艺线上的应用情况;详细说明轧制区、轧后区和冷床区气雾冷却系统的功能、设备组成、布置方式及使用效果;指出气雾冷却系统对H型钢轧制过程的...
4.[期刊]
摘要： 针对P355GH正火钢大厚度封头热成型后材料力学性能降低,不满足封头制造技术要求的问题,进行了恢复材料力学性能的后续热处理试验及研究。P355GH大厚度封头热...
5.[期刊]
摘要： 建筑用高强钢应用广泛,生产流程相对较为成熟,但单道次压下率普遍不高。为寻求提高道次压下率是否可以成为工艺突破口,本文分别采用不同压下率对钢板进行轧制,对比分析...
6.[期刊]
退火工艺对780 MPa级Nb-Ti微合金化双相钢扩孔性能的影响
摘要： 采用OM、SEM检测手段以及利用扩孔实验方法,研究了退火工艺对780 MPa级微合金化双相钢扩孔性能的影响规律,从而为退火工艺的制定提供指导。结果表明,在加热...
7.[期刊]
摘要： 铝热焊接头在进行超声波探伤时发现轨头存在异常反射波,对存在异常反射波的接头进行分层打磨及磁粉探伤,未发现缺陷。观察反射波处金相组织为正常焊缝组织。对轨头进行热...
8.[期刊]
摘要： 线加热是船体外板曲面变形的主要技术手段,常用氧乙炔火焰作为热源.然而,目前世界上大多数船厂在使用氧乙炔火焰下的"方法"存在能耗大、污染重、自动化程度低等缺点....
9.[期刊]
摘要： 实验研究了均热温度和缓冷温度对590 MPa级双相钢铁素体含量的影响.结果表明,均热温度在770～830°C范围内变化时,铁素体总量基本稳定;缓冷温度在670...
10.[期刊]
摘要： 为了掌握热处理工艺对30Mn2Cr钢用于大直径P110钢级套管的性能影响,基于JMat Pro材料性能模拟软件进行了热力学及相变分析计算,根据计算结果进行了热...
11.[期刊]
摘要： Q460C高强钢工件在折弯过程中出现开裂.对缺陷附近位置进行成分分析、低倍检验、金相分析和扫描电镜分析.结果表明,钢板内存在马氏体偏析带,且夹杂物容易在偏析带...
12.[期刊]
摘要： 通过对SWRH82B盘条拉拔杯锥状断丝的检验分析,发现断丝的主要原因是钢丝心部遗传有铸坯疏松、缩孔缺陷.铸坯中心偏析、钢中的非金属夹杂物及盘条心部出现的网状渗...
13.[期刊]
摘要： 桥梁缆索的高强化和轻量化要求,对于缆索用钢制造提出了更高层次的要求,兴澄特钢从材料的力学性能实现原理出发,设计了2000 MPa级超高强度缆索钢的成分、组织目...
14.[期刊]
0Cr15Ni5Cu2Ti钢板材抗拉强度不良的原因及热处理工艺改进
摘要： 固溶处理的厚度为1 mm的0Cr15Ni5Cu2Ti钢板材450°C时效处理后抗拉强度为1 213～1 235 MPa,稍低于要求的1 225～1 470 M...
15.[期刊]
摘要： 对70钢热轧盘条生产扁钢丝时在冷轧过程中出现的开裂问题进行分析.通过对断口进行扫描电镜分析、金相组织观察,确认原因为前一道次的等温球化退火工艺控制不当,导致组...
16.[期刊]
摘要： 通过实验室模拟方式,系统分析了焊后热处理(PWHT)工艺对345MPa级压力容器用钢板组织性能的影响,发现:在所涉PWHT工艺范围内,试验钢组织类型、晶粒度未...
17.[期刊]
摘要： 文章研究了不同调质工艺对27SiMn液压支架用无缝钢管力学性能的影响.结果表明,在580～680°C温度范围内回火,随着回火温度升高,27SiMn试验钢的屈服...
18.[期刊]
摘要： 针对45钢撑管在装配过程中螺纹位置易发生断裂的工程问题,运用电镜观察试样失效件的裂纹源及断口近表面形貌,发现其呈现典型的沿晶脆性断裂特征;运用能谱分析仪分析其...
19.[期刊]
摘要： 总结了带钢连续退火炉喷气快冷的发展历程和在国内的应用情况。对三种主流带钢连续退火炉喷气快冷技术的结构特点进行了研究,喷缝式冷却风箱与传统的喷箱相比无论是热效率...
20.[期刊]
摘要： 钢轨轨底残余应力是影响钢轨行车安全一项重要指标。矫直工序是轨底残余应力增加的主要环节。文章通过优化热处理工艺参数,保证钢轨热处理后轨形良好,矫直可以采用较小压...
