航空发动机的延寿属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有84篇,会议文献有61篇,学位文献有19篇等,航空发动机的延寿的主要作者有张帅、李昂、石宏,航空发动机的延寿的主要机构有南京航空航天大学、中国民航大学中欧航空工程师学院、中国民航大学航空工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对某航空飞行器轴承工作转速120000 r/min,30次循环启停,寿命50 h的设计要求,开发了超高速角接触球轴承。通过动力学模型得到该轴承最大接触应力为...
2.[期刊]
摘要: 复杂航空发动机在运行过程中易出现多退化信息而导致寿命预测不精确的问题,为此提出基于核主成分分析(KPCA)和双向长短时记忆(BLSTM)神经网络的多信息融合寿...
3.[期刊]
摘要: 航空发动机、汽车发动机的零组件常产生积碳和油垢,影响发动机性能和设备安全,故常需清洗。但现有的化学清洗技术和机械清洗技术存在操作难、污染高、效率低、易刮伤零件...
4.[期刊]
摘要: 在航空发动机的研制、制造及大修维护等过程中,均需开展发动机试车,其主要目的是检验其性能及可靠性。当前,在商用航空发动机的研制工作中,针对科研试验过程的数字化技...
5.[期刊]
摘要: 通过对民用航空发动机维修性定性设计方法、结构优化改进方法、虚拟维修技术的研究,以及在某型发动机研制过程中的应用情况,分析了设计过程开展结构维修性优化改进的措施...
6.[期刊]
摘要: 本文在发动机维修工程分析方法符合性验证技术的研究的基础上,研究并建立的民用航空发动机维修任务验证工作指南,即对维修工程分析方法所获得的维修任务进行整理分类,并...
7.[期刊]
摘要: 为了提升某型航空活塞式发动机的进气性能,本文构建了一维发动机整机仿真模型,并耦合了进气系统的三维计算模型,研究了进气歧管结构参数变化对发动机进气性能的影响.研...
8.[期刊]
摘要: 在航空发动机的研制、制造及大修维护等过程中,均需开展发动机试车,其主要目的是检验其性能及可靠性.当前,在商用航空发动机的研制工作中,针对科研试验过程的数字化技...
9.[期刊]
摘要: 航空发动机的核心机工作条件极度恶劣,尤其高压涡轮转子的部件烧蚀严重,为提高航空发动机的推重比、效率和可靠性,急需进行耐高温材料的研究和发展,如高温合金、钛合金...
10.[期刊]
摘要: 为提高无人机推进系统的驱动能力和效率,实现螺旋桨与发动机整体系统优化,采用试验方法测量不同风速、不同油门、不同转速下螺旋桨推力、驱动功率等以研究桨发匹配规律....
11.[期刊]
摘要: 航空发动机的核心机工作条件极度恶劣,尤其高压涡轮转子的部件烧蚀严重,为提高航空发动机的推重比、效率和可靠性,急需进行耐高温材料的研究和发展,如高温合金、钛合金...
12.[期刊]
摘要: 为提高无人机推进系统的驱动能力和效率,实现螺旋桨与发动机整体系统优化,采用试验方法测量不同风速、不同油门、不同转速下螺旋桨推力、驱动功率等以研究桨发匹配规律。...
13.[期刊]
摘要: 通过对民用航空发动机维修性定性设计方法、结构优化改进方法、虚拟维修技术的研究,以及在某型发动机研制过程中的应用情况,分析了设计过程开展结构维修性优化改进的措施...
14.[期刊]
摘要: 本文在发动机维修工程分析方法符合性验证技术的研究的基础上,研究并建立的民用航空发动机维修任务验证工作指南,即对维修工程分析方法所获得的维修任务进行整理分类,并...
15.[期刊]
摘要: 高性能、高可靠性是现代航空发动机型号研制的主要目标,为确认发动机可靠性水平,需要在设计、制造、使用全过程中策划并开展各种不同的可靠性试验.本文针对航空发动机研...
16.[期刊]
冷挤压与热时效对GH4169合金孔结构高温低循环疲劳寿命的影响
摘要: 对GH4169合金中心孔板材试样进行冷挤压强化,研究了冷挤压和(600°C,500 h)热时效对试样在(600°C,820 MPa,R=0.1,三角波)条件下...
17.[期刊]
摘要: 高性能、高可靠性是现代航空发动机型号研制的主要目标,为确认发动机可靠性水平,需要在设计、制造、使用全过程中策划并开展各种不同的可靠性试验。本文针对航空发动机研...
18.[期刊]
摘要: 介绍了航空发动机"整机寿命+大部件翻修寿命+A类件安全循环寿命"的寿命控制体系根据危害性分类分层进行寿命控制和修理的优点.结合某型发动机寿命研究,阐述了基于大...
19.[期刊]
摘要: 采用统计学方法,分析了航空发动机台架试车过程中主机测点的稳态振动数据,对发动机的振动幅值分布规律进行了研究。选取发动机台架试车过程中,处于慢车、80%、90%...
20.[期刊]
摘要: 针对深度学习构造复合健康指标可解释性差,预测结果难以量化发动机剩余寿命预测中的不确定性问题,提出一种基于数据融合与门控循环单元(GRU)的航空发动机剩余寿命预...
1.[会议]
摘要: 为了掌握水洗对民用航空发动机性能的改善效果,实现从定时水洗向视情水洗的转变,并为航空公司评估节能减排工作成效提供支持,提出了一种发动机水洗效果评价方法.该方法...
2.[会议]
摘要: 航空发动机是一类高度复杂的、可修复的多部件系统,是航空维修保障的重点。航空发动机的维修策略经历了故障后维修、定时维修、视情维修即基于状态的维修等多种维修策略,...
3.[会议]
摘要: 本文紧密围绕在航空动力装置研制、生产、使用中贯彻落实安全发展理念,深入分析了装备建设的客观规律,航空动力装置研制、生产存在的有利条件和不利因素,提出了加强全系...
4.[会议]
摘要: 本文在总结国外有关文献的基础上,简要回顾了航空发动机寿命延长控制的研究背景和价值;详细阐述了发动机寿命延长控制的主要研究方法及关键技术;最后在分析国内寿命延长...
5.[会议]
摘要: 本文概述了国外航空发动机重要旋转件的定寿方法、翻修寿命的确定及控制方法、最低放行寿命的确定方法以及发动机使用寿命的监测。
6.[会议]
摘要: 本文通过分析几种常见的航空发动机断裂关键件的定寿及延寿方法,并经过假设的试验结果证明了预定安全循环寿命方法的可行性。
7.[会议]
摘要: 某型涡轴系列发动机作为目前国内中型直升机的主要动力,广泛应用于军、民用领域。该系列发动机采用单元体结构,其寿命管理模式有别于传统的俄制发动机,在寿命管理方法上...
8.[会议]
摘要: 发动机外调节片上的小轴磨损量超出修理标准,因没有修理方法,导致外调节片不允许使用。本文通过确定小轴的修理方法,对外调节片进行试修,恢复外调节片的装机使用功能,...
9.[会议]
摘要: 单发飞机发动机安全性直接影响飞机的飞行安全,当安全性下降时,安全保护装置应能够及时提供安全保护.本文介绍了发动机的安全保护技术及相关装置(系统),分析了影响发...
10.[会议]
摘要: 发动机水洗通过清洗压气机叶片,即可有效降低发动机油耗,也可延长发动机热部件寿命[1],从而有效降低维修和运行成本.EGTM,即发动机涡轮出口排气温度裕度,是监...
11.[会议]
摘要: 随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出与发展了基于飞行数据的航空发动机限寿件使用寿命监视技术.在简要分析使用寿命监...
12.[会议]
摘要: 航空燃气涡轮发动机寿命消耗监测技术是寿命管理的核心内容,美国提出发动机结构完整性大纲后,大力发展该技术,并在多种型号发动机上大量应用.本文总结了国内外寿命消耗...
13.[会议]
摘要: 本文首先论述了清洗舰载飞机发动机的必要性.对诸如清洗方法、清洗液和清洗系统主要设计参数等清洗关键技术进行了分析.在清洗时机、清洗方法和清洗程序等方面,讨论了舰...
14.[会议]
摘要: 本文讲述的是关于航空发动机高压涡轮工作叶片"积炭检测"前的工艺保护试验.由于叶片的叶身表面有排气边缝及许多气膜孔,为使叶片内腔试验检测液体在试验检测过程中不流...
15.[会议]
摘要: 针对航空发动机转子振动相互耦合的复杂性,提出了一种航空发动机振动故障检测的免疫神经网络模型。该模型根据发动机转子系统振动特点,利用免疫识别原理来构造神经网络检...
16.[会议]
摘要: 本实验主要对某重点型号机加火焰筒采用氩弧焊补焊修理工艺进行研究。通过补焊修理,减少了发动机机加火焰筒报废率,降低发动机修理成本,延长了发动机使用寿命,达到了预...
17.[会议]
摘要: 本文以当代先进的航空发动机寿命确定和维护模式为蓝本,阐述了寿命确定和技术维护的概念、基本要素和主要研究领域,并结合我国航空发动机寿命确定和维护的现状,通过对某...
18.[会议]
摘要: 航空发动机燃油泵调节器日历寿命研究是发动机日历寿命研究和可靠性设计的重要环节和组成部分,对提高我国航空发动机燃油泵调节器设计、制造、使用水平,突破燃油泵调节器...
19.[会议]
摘要: 为了提高我国航空企业在航空发动机维修市场领域的竞争力,必须降低成本、提高企业效益、改变现有的维修系统.通过分析航空发动机企业在开展数字化维修系统方面的基本现状...
20.[会议]
摘要: MCrAlY涂层是目前航空发动机上必不可少的抗高温氧化及热腐蚀涂层,在航空发动机的发展历史上起到了重要作用。本文回顾了MCrAlY涂层的发展历史,总结了涂层的...
1.[学位]
摘要: 本文概要地说明了近几年来航空公司在发动机维护方面发展的历程,分析了航空发动机视情维修的重要性,阐述了在视情维修的基础上发展起来的在翼发动机寿命预测方法,介绍了...
2.[学位]
摘要: 航空发动机维修中零件的“集件配送”包括集件、明确总需求、补充领料及送出等过程。按照对零件的不同管理要求,这些零件在某维修企业被分为主零件、通用件和非模块件。通...
3.[学位]
摘要: 航空发动机是影响飞机性能、可靠性和成本的最重要因素,其寿命期费用占整个飞机的20%~40%。自20世纪80年代以来,发动机耐久性、可靠性和维修性的提高大大提高...
4.[学位]
摘要: 航空发动机作为飞机的心脏,其寿命成为制约整机寿命的关键所在。在寿命管理中,关键零部件的寿命可以作为判断整机寿命的重要因素。因而航空发动机中的关键部件的寿命是影...
5.[学位]
摘要: 作为飞机心脏的发动机是航空安全保障的重点,对其在设计、制造、运行和维护的各个阶段进行精确的可靠性评估可以有效指导航空发动机的使用和维修管理,这对保证飞机飞行安...
6.[学位]
摘要: 本文是围绕外场WP8发动机压气机第4级转子叶片故障这一实际问题进行研究的。通过对外场4级转子叶片故障的大量统计分析,得出叶片断裂是主要的故障模式,并且断裂的部...
7.[学位]
摘要: 本文研究了WP×型发动机从800小时延寿至1000小时的可行性,研究确定了该型发动机延寿修理后的翻修间隔期。首先应用统计分析理论统计分析了该型发动机历次翻修中...
8.[学位]
摘要: 对于航空发动机高温部件涡轮盘来说,蠕变失效和疲劳失效是其两种主要的失效模式;在循环工作条件下,蠕变损伤和疲劳损伤不断累积,并且蠕变损伤和疲劳损伤存在交互作用。...
9.[学位]
摘要: 航空发动机在工作时,常常有飞鸟、砂粒等外来物随高速气流吸入,冲击叶片造成损伤。这种外物冲击损伤(FOD)主要表现为叶片局部区域出现缺口、撕裂、折断和凹坑等,并...
10.[学位]
摘要: 航空发动机的维修费用占整个飞机维修费用的百分之四十,备用的航空发动机更是昂贵,单台价值千万美元,为提高发动机的利用率和安全性,对其开展预测研究十分必要。气路是...
11.[学位]
摘要: 该文根据WP7发动机压气机实际工作时间不同的两组叶片的恒幅振动疲劳试验数据, 通过统计分析,确定其疲劳破环前应力循环次数的分布,根据线性疲劳损伤累积理论,计算...
12.[学位]
摘要: 合理的民航发动机运营、维修与保障是提高其安全性、可靠性及经济性的重要手段,健康管理就是减少维修保障费用的一种重要方法,现在正受到越来越多的关注。本文针对民航发...
13.[学位]
摘要: 航空发动机是飞机的“心脏”,与飞机的安全性密切相关,同时又直接影响着航空公司的运营成本,因而,制定合理的调度计划,可以均衡拆换率,提高备件保障率,降低备用发动...
14.[学位]
摘要: 航空发动机是飞机的心脏,是典型的复杂可维修系统。国内航空公司在发动机维修上的投入所占运营比例明显高于国外同行。以经济可接受为目的复杂系统健康管理技术越来越受重...
15.[学位]
摘要: 航空发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性、可靠性,降低维护费用,缩短维护时间。目前,航空发动机气路在线监视和性能参数估计技术已成为实现发动机健康管理的...
16.[学位]
摘要: 随着我国民航机队规模的不断扩大,民航安全形势和压力越来越严峻,新一代航空运输系统也对行业提出了“安全关口前移”和“持续安全”的发展目标,民航发动机的安全和成本...
17.[学位]
摘要: 随着航空发动机复杂程度的不断提高,为提高发动机的安全性与运行可靠性,降低其全寿命周期费用,亟需开展关于发动机健康管理(EHM)的理论研究与工程实践应用。剩余寿...
18.[学位]
摘要: 航空发动机性能健康预测是保证飞行安全、降低维护成本的重要手段,近年来成为飞行推进系统总体性能与控制领域的研究热点。本文以某型涡扇发动机模型为研究对象,依托信息...