材料性能问题属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有212篇,会议文献有213篇,学位文献有109篇等,材料性能问题的主要作者有岳珠峰、李玉龙、颜鸣皋,材料性能问题的主要机构有西北工业大学、中国燃气涡轮研究院、南京航空航天大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对陶瓷材料、金属材料的动态损伤本构模型的基本理论进行了阐述。在此基础上,采用有限元数值分析方法对基准铝靶和蓝宝石单晶/2024航空铝复合靶侵彻深度试验进行了...
2.[期刊]
摘要: 包覆层界面脱粘极易使药柱局部应力集中,影响药柱正常燃烧,使其运行存在严重安全隐患。针对药柱结构在加工或服役过程中粘接界面产生分层、脱胶等缺陷所带来的结构性能差...
3.[期刊]
基于Chaboche硬化模型的304SS全寿命循环力学行为仿真分析
摘要: 以研究Chaboche硬化模型对低循环载荷下304SS全寿命循环力学行为仿真的可行性为目的。首先,结合试验数据与仿真结果,分析导致Chaboche随动/混合硬...
4.[期刊]
摘要: 研究了2-2.75-29、2-2.75-48两种规格的过拉伸芳纶纸蜂窝的物理性能和力学性能,并与六边形芳纶纸蜂窝的力学性能进行了对比分析。结果表明,过拉伸芳纶...
5.[期刊]
摘要: 为了考核某低地球轨道卫星微波探测类载荷碳纤维基底天线反射器的真空沉积涂层在轨承受高低温循环的能力,以确保该涂层在轨经历频繁高低温循环后的性能仍满足产品在轨工作...
6.[期刊]
摘要: 为了研究不同腐蚀条件下2024铝合金的疲劳性能,首先设计搭建原位腐蚀疲劳平台,然后分别进行无腐蚀疲劳、预腐蚀疲劳和原位腐蚀疲劳实验,分析不同腐蚀疲劳条件下20...
7.[期刊]
摘要: 本文设计并研究了一种亚波长厚度、宽带高效的吸声超表面材料,有望应用于航空噪声和振动的控制。首先提出了一种基于局域共振机理的开口空心球(SHS)人工微结构,理论...
8.[期刊]
摘要: 选区激光熔化增材制造(AM-SLM)技术广泛应用于钛合金结构部件制造。SLM钛合金材料疲劳性能具有明显各向异性。研究SLM钛合金在不同方向载荷下的疲劳裂纹扩展...
9.[期刊]
摘要: 针对直升机工作热载荷条件下耐热功能材料的热防护工作过程,基于热解动力学和多孔介质传质传热理论,建立了耐热材料热物性参数随温度和时间变化的变热物性模型,并通过算...
10.[期刊]
摘要: 针对涡轴发动机动力涡轮叶片复杂应力状态下的变形失效问题,以涡轮叶片材料K438为研究对象,开展了高温下光滑和缺口特征件准静态拉伸试验.结合试验结果分析了叶片材...
11.[期刊]
摘要: 对民用直升机尾梁蜂窝夹层结构进行了弯曲加载试验,应用四点弯曲的加载方式分析考核区的纯弯曲性能.设计了一种试验件的加强方式以防止加载区提前发生破坏,并对某型直升...
12.[期刊]
摘要: 为了满足航空发动机热端部件材料力学性能的不断提高,应用基于密度泛函理论的第一原理方法,研究了Re对Ni3Al金属间化合物力学强度的影响.通过建立掺杂Re前后N...
13.[期刊]
摘要: 钛合金钣金件热冲压成形过程中容易受到多种工艺参数的影响,使用传统的成形方式容易造成各种缺陷,于是文章对成形工艺参数进行优化.利用有限元模型和极差分析法,从而分...
14.[期刊]
SiCf/SiC陶瓷基复合材料涡轮导叶热疲劳试验研究与损伤分析
摘要: 针对2D编织SiCf/SiC陶瓷基复合材料(CMC)低压涡轮导叶开展热疲劳试验研究.基于SiCf/SiC-CMC不导电的特性,通过高频电磁感应加热金属传热结构...
15.[期刊]
摘要: 基于晶体塑性滑移理论建立了IC10的本构模型,通过在ABAQUS软件平台上编写用户子程序(UMAT),模拟了IC10合金在600℃下的拉伸应力-应变曲线和不同...
16.[期刊]
摘要: 使用含有两孔及三孔的铝合金平板进行疲劳裂纹扩展试验并得到试验数据.将HBoost算法应用于回归问题,定义了回归形式的熵度量,得到了适用于回归问题的HBoost...
17.[期刊]
摘要: 基于密度泛函理论的第一原理方法,使用VASP代码包计算分析稀土元素Ce对金属间化合物NiAl结构及力学性能的影响。结果表明:Ce原子在NiAl中优先占据Al位...
18.[期刊]
摘要: 通过实验和数值模拟方法系统研究了单胞壁开孔金属多级类蜂窝与双胞壁开孔金属多级类蜂窝的压溃行为.重点分析了试件尺寸、开孔位置、孔偏距和孔梯度等因素对多级类蜂窝力...
19.[期刊]
摘要: 针对生产中GH4169G合金零件低倍全面腐蚀时出现的异常腐蚀区,采用光学显微镜、扫描电子显微镜及能量散射谱,对正常区域和异常腐蚀区的宏观、微观组织形貌及化学成...
20.[期刊]
摘要: 为进一步降低某上面级发动机机架结构质量,对其高强度钢的桁架式机架开展了以复合材料替代金属的设计方案研究.通过对原金属桁架式机架力学设计特性分析,在保持原结构对...
1.[会议]
摘要: 由于超高强度钢具有一定的塑性和韧性、小的缺口敏感性、高的疲劳强度、一定的抗腐蚀性能、良好的加工工艺性能等,在航空航天领域得到了广泛的应用,但各种超高强度钢的断...
2.[会议]
摘要: 对一种密度为0.9g/cm3的轻质树脂基防热材料进行尺寸稳定性研究,并通过低温力学性能测试、常压热循环试验、空间辐照试验考核了该材料在空间环境下的使用性能.结...
3.[会议]
摘要: 数值模拟是预测激光冲击强化处理后材料的残余应力场、合理优化冲击参数非常有效的方法.建立模拟激光冲击残余应力场的非线性弹塑性有限元模型,预测TC4钛合金厚、薄靶...
4.[会议]
摘要: 详细介绍了树脂基复合材料层合板及纺织层板在高温环境下的力学性能研究进展及存在的不足,并对树脂基复合材料高温力学性能研究的发展进行了展望.从现有文献中可以看出,...
5.[会议]
摘要: 3D–SiC/SiC复合材料具有密度低、高温稳定性好的特点,在航空发动机上有着巨大的潜在应用前景,故对其力学性能开展研究具有重要意义.开展了三维编织SiC/S...
6.[会议]
摘要: 本文对常见航空材料的洛氏硬度(HRC)和布氏硬度(HBW)分别进行了测试,采用数学分析方法,通过线性和多项式回归拟合,建立了洛氏硬度与布氏硬度的换算关系式,并...
7.[会议]
摘要: 针对星用介质材料的深层充电效应问题,基于高能电子在介质材料中的传输模型,仿真分析了介质材料在不同深度处的电荷沉积,分析了介质中叠合的金属层厚度和层数对电荷沉积...
8.[会议]
摘要: 实施军民融合式航材保障改革,是适应世界新军事变革,提高军事经济效益,推动航材保障模式创新的必然选择.对军民融合式航材保障国内外发展现状及军民融合式航材保障优势...
9.[会议]
摘要: 渗透性是平流层飞艇囊体材料的一个重要因素,飞艇囊体材料的渗透性直接影响平流层飞艇的运行时间和成本,决定了平流层飞艇能否进行长航时工作.本文分析了平流层飞艇囊体...
10.[会议]
摘要: T/R组件是构成有源相控阵雷达天线的基础,宇航用T/R组件壳体材料是宇航用T/R组件制造技术的重要组成,选用与芯片和基板材料相匹配的壳体材料,必须充分考虑材料...
11.[会议]
摘要: 在真空材料放气率测试装置上对4种橡胶材料的放气特性进行了实验研究,实验采用的方法为静态升压法.实验结果表明,在10-3Pa的真空度下,在4h内,4种材料的放气...
12.[会议]
摘要: 紫外辐射是造成卫星外表面非金属材料性退化的主要因素之一.紫外辐射的长期作用可导致热控涂层光学特性改变,影响卫星的温度控制;紫外线光子可破坏高分子聚合物的化学键...
13.[会议]
摘要: 航材是航空装备保障重要的物质基础,航材储存可靠性是影响航材保障能力的关键因素.本文分析了影响航材储存可靠性的因素,探讨了航材储存可靠性的研究方法,提出了航材储...
14.[会议]
摘要: 以某典型航天产品为代表,进行材料性能数据和环境适应性数据分析,系统收集整理该典型航天产品各型号用各类金属、非金属和复合材料的性能数据和的所经历的环境数据、性能...
15.[会议]
摘要: 提高军用航空发动机推重比,特别是减轻质量,将越来越多地依赖高比强度、低密度、高刚度和耐温能力强的先进材料.综述了国外正在研制和应用的树脂基复合材料、高温钛合金...
16.[会议]
摘要: 通过单向拉伸试验与数据分析,获取GH3044板料弹性模量、泊松比、厚向异性系数、应变硬化指数、强度系数等力学性能数据,基于3参数Barlat材料模型创建GH3...
17.[会议]
摘要: 由于热导率很低,卫星外露介质在光照面与背光面之间存在温度梯度,这将影响介质电导率继而影响深层充电过程.本文建立了考虑温度场的介质深层充电模型,针对一维模型给出...
18.[会议]
摘要: 陶瓷基复合材料由高性能非金属纤维作为增强相并和陶瓷基体复合而成,具有良好的高温静力学性能和耐疲劳性能,是航空工程领域各种高温部件的理想备选材料。为了保证陶瓷基...
19.[会议]
摘要: 平流层飞艇囊体材料在存放以及使用过程中,长期暴露在不同环境中,环境中的各种因素使囊体材料的性能发生不可逆变化,影响囊体材料的使用.因此做了三种环境下囊体材料的...
20.[会议]
摘要: 基于最小二乘法和方差分析,讨论了拉伸速率、隔距、试样宽度对囊体材料纬向拉伸强度的影响.其中隔距对拉伸强度的影响为极显著,拉伸速率的影响为较显著,试样宽度的影响...
1.[学位]
摘要: 碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP,Carbon Fiber Reinforced Polymer)因为其优异的结构性能而被广泛应用于航空领域。当应用于飞机结...
2.[学位]
摘要: 为了适应飞机结构的耐久性/损伤容限设计,作为飞机结构件关键材料的钛合金逐渐朝着高损伤容限方向发展。基于冶金学原理,国内先后研制和发展了TC4-DT和TC21等...
3.[学位]
摘要: 近年来,航空航天的快速发展,对材料的轻质化、耐烧蚀、隔热性能提出了越来越高的要求。酚醛浸渍多孔碳纤维复合材料(PICA)作为一种优秀的防热材料,具有低密度、集...
4.[学位]
摘要: 胶衣能够减少复合材料结构件打磨工作量而得到广泛的应用。目前,市场上还没有航空用胶衣的相关报道,而且航空环境的特殊性对胶衣性能提出更高要求。本文研究了一种环氧基...
5.[学位]
摘要: 航空结构件在实际服役中通常承受复杂的交变载荷作用,其中以拉/压平均载荷与瞬时过载最为常见。特别是在瞬时过载后,含裂纹构件裂纹尖端成为损伤汇聚与变形不协调的焦点...
6.[学位]
摘要: 本文分别以1060工业纯铝和7075铝合金为基材,多层氧化石墨烯(Graphene Oxide)为增强相,采用旋转摩擦挤压(Rotational Fricti...
7.[学位]
摘要: Ti2AlNb合金是一种密度低、比强度高、比刚度高、具有优良高温性能的新型航空航天高温合金材料,是近年来最具发展潜力的高温轻合金。目前Ti2AlNb合金已经逐...
8.[学位]
摘要: 金属热防护系统(MTPS)是保护高速飞行器免遭过热的结构,主要由金属蜂窝板、隔热材料和高温支架组成。金属蜂窝板是由上下两层较薄的高强度面板和中间一层厚而质轻的...
9.[学位]
摘要: 碳纤维增强树脂基(CFRP)复合材料由于具有比强度高、比刚度高等优异特性,被广泛用于航空航天领域。在飞机结构中,机械连接是CFRP复合材料构件主要的连接形式,...
10.[学位]
摘要: 陶瓷基复合材料(Ceramic matrix composites,CMCs)因其优异的高温性能,在航空航天领域展现出广阔的应用前景。但是在工程应用中,陶瓷基...
11.[学位]
摘要: 离子聚合物金属复合材料(Ionic Polymer Metal Composite,IPMC)是一种新型的智能材料,其具有变形大、密度小、应变能力强等特点,在...
12.[学位]
摘要: 复合材料以其比强度高、比刚度高等优点,在航空航天领域得到了越来越广泛的应用。与此同时,与复合材料结构相关的胶接修补技术也得到了广泛的关注。在复合材料修补技术研...
13.[学位]
摘要: 目前,陶瓷基复合材料(Ceramic Matrix Composites,简称CMCs)因其质量轻、耐高温、高强度的特点,被广泛应用于航空发动机的热端部件上,...
14.[学位]
航空发动机涡轮盘用GH4133B合金蠕变疲劳损伤与微观机理研究
摘要: 随着科学技术的日新月异,我国航空工业的发展进入了崭新时期。现代航空发动机的实际应用对高温合金提出了更高的要求,因此必须对其各方面的综合性能进行全方位的考量。与...
15.[学位]
航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹扩展数值模拟研究
摘要: 镍基高温合金GH4133B作为航空发动机涡轮盘主要材料,其具有优越的持久性和疲劳性能。本文以镍基合金GH4133B为研究对象,在常温下条件下开展疲劳长裂纹扩展...
16.[学位]
摘要: 随着空间技术的飞速发展,对空间目标的探测和识别变得尤为重要,由于光信号探测最为直接和准确,近年来利用光散射特性进行探测识别的方式也日益受到重视。由于目标表面的...
17.[学位]
摘要: 热防护材料的性能是影响高超声速飞行器设计和服役性能的关键影响因素之一。处于高超声速飞行器中温区和低温区的防隔热材料由于需要大面积的覆盖,因此研发低密度,低热导...