复合材料及夹层元件属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有10篇等,复合材料及夹层元件的主要作者有王立凯、聂小华、郭文杰,复合材料及夹层元件的主要机构有中国飞机强度研究所、中航工业直升机设计研究所、中国民航大学航空工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 用于电声转换的超声相控阵驱动器是超声相控阵检测系统的关键组成部分,针对复杂工程结构损伤特性及现有超声相控阵检测技术中驱动器存在的不足,将压电正交异性复合材料(...
2.[期刊]
摘要: 复合材料是高度各向异性材料,其结构设计和分析方法等与金属结构存在诸多差异.尤其在复合材料结构优化过程中,强度、稳定性等设计因素众多,导致结构优化设计工作繁琐、...
3.[期刊]
摘要: 复合材料具有比强度和比刚度高、性能可设计和易于整体成形等许多优异特性,将其用于汽车结构上,可比常规的金属结构减重25%~30%,并可明显提高车辆性能.与金属结...
4.[期刊]
摘要: 基于MSC.Patran/Nastran软件隐式非线性模块,建立复合材料层合板的铆接、胶接及胶铆混合连接三维有限元模型,计算得到不同连接方式下的应力场及位移场...
5.[期刊]
摘要: 本文对利用复合材料整体结构降低飞行器制造成本进行了研究,简要介绍了减少制造成本、降低飞行器重量、提高飞行器质量等复合材料构件整体化带来的益处,详细分析了复合材...
6.[期刊]
摘要: 针对复合材料梯形波纹夹层板的优化设计,提出了一个三步优化方法.第1步和第3步以结构质量为目标函数,使用广义简约梯度法进行尺寸优化,第2步以临界载荷为目标函数,...
7.[期刊]
摘要: 复合材料波纹梁作为吸能元件,应用到直升机抗坠毁设计中,由于其在直升机设计中的重要性和复.杂性,对复合材料波纹梁结构元件的研究在提高直升机抗坠毁性能方面仍是一个...
8.[期刊]
摘要: 基于板壳理论、压电理论和粘弹性理论,对由基板层、粘弹阻尼层和压电约束层组成的3层复合主动约束层阻尼板结构的动力学建模进行了研究.在对主动约束层阻尼(activ...
9.[期刊]
摘要: The formulations of compression rigidity and torsion rigidity of laminated sphe...
10.[期刊]
摘要: 在缝纫复合材料泡沫芯夹层结构低速冲击试验研究基础上,文章开展了低速冲击损伤数值分析.首先利用有限元软件分别对未缝纫和缝纫的复合材料泡沫芯夹层结构低速冲击下的损...