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管及管接头、阀门、卡箍属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有6篇等,管及管接头、阀门、卡箍的主要作者有贾铎、刘中华、高东武,管及管接头、阀门、卡箍的主要机构有中国航发沈阳发动机研究所、空装驻沈阳地区第二军事代表室、东北大学机械工程与自动化学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
考虑螺栓连接的航空发动机管路建模及振动特性分析
摘要: 为了建立考虑真实卡箍结构影响的管路系统动力学模型、获取结构设计参数和装配参数等对管路系统动力学特性的影响规律,以航空发动机外部管路为研究对象,考虑金属橡胶卡箍...
2.[期刊]
航空发动机液压管路裂纹故障分析
摘要: 针对某航空发动机试验过程中液压管路发生的裂纹故障,通过对管路故障件进行断口分析、设计复查等工作,确定管路裂纹产生的原因.结果 表明:喷口油源泵出口压力及峰-峰...
3.[期刊]
防火帽卡箍的改进及现场应用效果
摘要: Anti-fire cap, also known as spark arrester, is a fire safety installation set ...
4.[期刊]
穿过外涵机匣的管路结构设计
摘要: 随着对航空发动机的引气、供油、点火、测试等功能要求的提高,穿过外涵机匣的传感器和管路数量大大增加,为降低外涵机匣拆装的难度,提高穿过外涵机匣的管路的可装配性,...
5.[期刊]
飞机导管滑动挤压无扩口连接设计与试验研究
摘要: 针对飞机导管损伤原位修理难题,设计出了滑动挤压无扩口连接接头,以及管接头和管套的结构形式,并阐述了接头的连接原理。试验结果表明,设计的滑动挤压无扩口连接接头满...
6.[期刊]
某液压金属编织软管失效分析
摘要: 对液压编织软管在装配、耐压脉冲试验和飞行例检过程中出现的套筒开裂、漏油及鼓包故障进行了性能和金相分析.结果表明,故障产生原因主要是由于装配不当和内胶管在制造过...
材料工程
新技术新工艺
航空发动机
价值工程