交通公害属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有854篇,会议文献有157篇,学位文献有116篇等,交通公害的主要作者有杨满宏、于雷、宋国华,交通公害的主要机构有交通部公路科学研究所、山西省交通科学研究院、东南大学交通学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 文章针对现有公路声屏障设计导致的工程质量良莠不齐、降噪效果不够理想等问题,根据公路声屏障的需求和设计总体思路,分析公路声屏障标准化设计的原则和方法,提出公路声...
2.[期刊]
摘要: 在我国经济高速发展的情况下,交通运输行业也变得更加的繁荣,随之而来的是大量交通噪声,为了降低交通运输过程中产生的交通噪声,需要在道路沿线采取必要的降噪措施等,...
3.[期刊]
摘要: 为了降低路面噪声,提高驾驶员的行车舒适性以及周边居民的生活品质,以大量试验数据为基础,采用ANSYS有限元仿真软件对胶粉沥青混凝土路面与普通沥青路面受冲击荷载...
4.[期刊]
摘要: 大交通量国省干线项目对公路周边区域的影响已成为一个不容忽视的问题,直接影响到周边区域居民的正常生活,因此对其产生的噪声影响进行预测并分析至关重要。以G208线...
5.[期刊]
摘要: 为了让所设计的新型防眩板在既能满足国家标准要求又能融入傈僳族文化特色条纹,且能增加防眩板视觉诱导功能,分析确定了适用于云南保泸高速示范工程防眩板的遮光角、高度...
6.[期刊]
摘要: 随着绿色工地理念的深入,减尘、降噪、节能、减排、增效等施工现场文明施工的水平和要求日益提高。分析了施工现场扬尘和噪声污染的产生及危害,并阐述现有监测方式的不足...
7.[期刊]
摘要: 论文以我国南部某市快速路建设为例,选取沿线的一个典型高层敏感点进行了噪声监测和预测,并将预测值和监测值进行对比验证,分析了交通噪声对声环境保护目标的影响程度,...
8.[期刊]
摘要: 根据基于比功率的机动车尾气排放模型,分析车辆在减速、怠速、匀速和加速等工况下的尾气排放特征,提出一种适用于信号交叉口的机动车尾气排放测算方法,建立尾气排放量与...
9.[期刊]
摘要: 选取有代表性的高速公路监测路段,研究声屏障的降噪效果及噪声随距离的衰减情况,对敏感点及有无声屏障的声环境质量进行监测。结果表明:选取的敏感点及对照点处的噪声级...
10.[期刊]
摘要: 由于科技迅速发展导致的环境问题日益突出,环境污染问题成为制约我国环保事业可持续发展的重要因素之一,阻碍了我国环保事业的创新发展。推动污染治理工作的过程繁杂且艰...
11.[期刊]
摘要: 精密实验室对周边环境振动要求极高,其选址要求充分考虑区域环境振动情况。随着城市化的快速发展,市内道路、城市轨道交通、客运铁路等显著提高沿线环境振动水平,受土地...
12.[期刊]
摘要: 汽车通过噪声具有频带范围宽、随车速变化快、来源众多、产生机理复杂等特点。基于麦克风阵列的波束形成和声全息方法及基于“源-路径-响应”的传递路径分析方法适合于汽...
13.[期刊]
摘要: 针对全影型声屏障在道路上应用过程中可能产生的景观协调问题、光污染问题、气体流通问题和雨水导流问题等环境问题,以某城市高架公路为例,从设计和施工的角度提出一套解...
14.[期刊]
摘要: 本文对高速公路建设期、运营期噪声来源进行解析,并在此基础上进一步分析了高速噪声的主要影响因素,提出了合理选线、环保搬迁、调整建筑物的使用功能、使用新型路面材料...
15.[期刊]
摘要: 为解决高速公路沿线噪声影响评价问题,以广东省某高速公路工程为对象,选取适合的噪声预测公式对高速公路沿线噪声影响进行了预测,并分析了周边噪声超限的敏感区域加设声...
16.[期刊]
摘要: 为解决城市环境噪声污染问题,基于城市噪声类型与分布的相关理论,研究得出车流量和车速是影响交通噪声的重要因素.通过分析不同噪声模型的差异,选择合适的噪声模型,利...
17.[期刊]
摘要: 随着对汽车车内噪声评价的深入研究,发现传统上只用A计权声压级对车内噪声进行评价有很多不足,不能反映人们对噪声的主观感受。文章对人耳生理基础及心理声学进行了研究...
18.[期刊]
摘要: 针对夜间交通噪声影响居民生活的问题,采用问卷形式调查居民对夜间交通噪声的主观感受,调查显示居民的主观感受与噪声强度、居民年龄、身体健康状况、房屋是否临街、房龄...
19.[期刊]
摘要: 以搭载某自然吸气四缸汽油发动机的混合动力车型为研究对象,选取心理声学客观参数响度、粗糙度、尖锐度进行客观评价研究,并通过径向基函数(RBF)神经网络方法建立该...
20.[期刊]
摘要: 为研究交叉口处右转车辆与行人之间的冲突,合理布局让行标志设施,通过对右转车与行人的交通方式进行划分,从时空角度对交叉口处右转车辆与行人的冲突特性进行分析,时间...
1.[会议]
摘要: 对厦深快铁高架桥梁段进行多通道噪声实测,研究快铁高架桥段的噪声频谱特性及传播规律.实测结果表明:厦深快铁高架桥梁段列车噪声频谱峰值出现在31.5~63Hz频段...
2.[会议]
摘要: 在分析"十二五"以来马鞍山市道路交通噪声污染现状的基础上,探讨了对马鞍山市道路交通噪声影响的因素,提出预防和控制道路交通噪声污染的对策和建议.
3.[会议]
摘要: 以南京市主城应天大街快速路为例,选取沿线典型高层敏感点,通过Cadna/A软件对交通噪声垂向以及水平传播规律进行分析,并将模拟值与实测值进行了对比验证,重点分...
4.[会议]
摘要: 为探讨城市规划要素对交通噪声的影响,以盘锦市兴隆台区为研究样本,首先建立城市空间数据库,按网格单元汇总各项指标,包括交通噪声及5项城市规划要素(建筑密度、容积...
5.[会议]
摘要: 对京港澳高速公路黎托下沉段附近小区的噪声现状进行分析.分析该路段交通噪声污染的声学特性,采用Cadna/A软件建立该路段的噪声预测模型,预测在该路段设置声屏障...
6.[会议]
摘要: 随着城市的快速发展,目前道路交通已成为城市噪声的主要污染因素,影响范围广、扰民人口多.如果完全按照我国现行标准去评判城市道路周围的声环境状况,所有的城市快速路...
7.[会议]
摘要: 为了更客观准确的评估城市交通噪声污染情况,本研究以噪声冲击指数为评价指标(NII),结合网格化(500m×500m)的北京市某区域的数字地图,利用噪声地图预测...
8.[会议]
摘要: 本文介绍了安静立面的形成过程,适用范围,及欧洲最新的研究与实践(包括建筑布局、建筑单体设计及构造)。欧盟经过多年的发展,已经验证了安静立面对降低噪声烦恼度等的...
9.[会议]
摘要: 根据城市道路交通噪声模拟计算和噪声分布可视化的需要,提出了基于地理信息系统(GIS)和开放图形库(OpenGL)的三维(3D)噪声地图研究.首先将平面噪声计算...
10.[会议]
摘要: 笔者通过参加公路声屏障相关规范的编制,从公路声屏障整体结构技术发展现状中出现的问题,研究设定声屏障结构技术指标。笔者期望通过对公路声屏障结构技术指标体系(声屏...
11.[会议]
摘要: 声学测试一般是在标准大气压的情况下进行,在高原地区,由于大气压强、空气密度等与平原不同,因此交通噪声源强、声传播特性可能也会有所不同.选择高原地区进行声学测试...
12.[会议]
摘要: 介绍了深圳市开展交通噪声地图绘制及应用管理系统开发的工作,包括噪声地图绘制的范围、流程、内容、方法和计算结果,噪声地图管理系统开发技术、系统架构、数据处理和核...
13.[会议]
摘要: 我国道路交通环评噪声防治指导原则之一是规定对道路两侧设置缓冲距离(区),以保证道路两侧土地得以兼容使用.然而,一般道路环评报告中通常只包括了交通噪声贡献值达标...
14.[会议]
摘要: 道路交通噪声作为环境噪声最主要的污染源,其影响越来越严重,受到人们的普遍关注.噪声地图技术可实现对声环境质量现状监测及影响预测,为相关部门进行本地声环境污染防...
15.[会议]
摘要: 为使噪声监测与评价结果能更好的与人们的主观感受一致,有利于改善声环境质量,基于我国道路交通噪声现状及国内外相关标准,提出了构建以道路交通噪声源强评价法、道路两...
16.[会议]
摘要: 本文研究对象为快速道路交通噪音民众陈情问题.本研究依陈情路段快速道路特性及环境现况,选定陈情大楼不同垂直楼层进行噪音调查,调查结果显示陈情户超出快速道路噪音管...
17.[会议]
摘要: 随着我国城市化进程加快和经济增长,我国城市用地日趋紧张,其对城市街道的影响一方面表现在街道车流量增加,另一方面表现在街道两旁建筑对街道的围蔽越来越普遍。这些影...
18.[会议]
城区快速路交通噪声对沿线建筑的水平影响——以西安市南二环快速路为例
摘要: 近年来伴随着汽车工业和城市交通的发展,快速路交通噪声污染也日益突出.严重的影响了人们的日常生活.本文将针对长安大学南二环本部校区地面、高新二路避难所地面和高架...
19.[会议]
摘要: 为探明绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性,在西安市子午大道两处绿化带设置监测点,对交通噪声在不同倍频程中心频率下的衰减特征进行测试研究.结果表明,在低频范...
20.[会议]
车流量收费(税)和公众参与的道路交通噪声控制框架创建——"谁污染、谁付费"并行"谁受益、谁补偿"刍议
摘要: 基于将"谁污染、谁付费"的原则并行"谁受益、谁补偿"的原则,本文探讨提出一种通过收费(税)解决道路交通噪声影响的途径,关键是初步建立收回成本的量化指标框架,并...
1.[学位]
摘要: 随着城市化速度的加快,交通噪声对人们健康产生的影响受到各国政府和公众的普遍关注。目前,北京市存在道路交通噪声污染问题,影响人们的工作、学习和生活。然而对交通噪...
2.[学位]
摘要: 随着汽车行业的飞速发展,在动力性能可以满足人们需求的前提下,消费者越来越看重车辆的乘坐舒适性,常用车内噪声值大小对其进行评价。车内低频噪声主要以车身板件振动造...
3.[学位]
摘要: 声屏障可以有效地降低交通噪声和工业噪声对环境的影响。在将声屏障用于环境噪声控制的实际过程中,事先准确预测声屏障的插入损失可以有效地指导声屏障的几何尺寸和安装位...
4.[学位]
摘要: 随着莆田市经济的飞速发展,城市的道路交通也得到了迅猛发展,机动车的数量也有了迅猛的增长,城市基础设施的更新速度已经无法跟上交通发展需求,导致了严重的城市交通噪...
5.[学位]
摘要: 车内噪声是衡量汽车舒适性的重要指标,已经受到汽车厂商和消费者的广泛关注。按照频率范围,车内噪声可分为低频噪声、中频噪声和高频噪声,目前有限元和边界元法解决中低...
6.[学位]
摘要: 随着各个地区城市化的进程不断加快,路网建设日益完善,交通噪声污染在城市环境污染问题中显得愈发突出。目前,城市道路交通噪声的研究主要从实例监测、模型预测和验证等...
7.[学位]
摘要: 论文整合探究了目前国内外交通噪声预测方法的研究进展,特别选择了FHWA模式、交通部2006版规范模式以及环保部2009版新导则模式,针对在交通量、车型比以及路...
8.[学位]
摘要: 近年来,随着经济的增长,汽车保有量不断增加,汽车在高速行驶时的气动噪声问题逐渐凸显。车辆噪声不但影响人们的正常生活和工作,还会影响汽车的乘坐舒适性。汽车外流场...
9.[学位]
摘要: 高速公路建设的快速发展,极大的促进了国民经济发展,也给沿线带来了不同程度的噪声污染。高速公路交通噪声严重影响了道路沿线的村庄、学校等单位的日常工作和生活。如何...
10.[学位]
摘要: 西安市作为我国西北地区的中心城市,全国的物流运输车辆大都经过西安并随之分流,而且目前西安市区内自身的新增机动车数量每天增长达到了1000辆以上,这些车辆的燃料...
11.[学位]
摘要: 随着城市化进程的加快,居民对生活质量的要求不断提高,道路交通的噪声问题在居民投诉和信访数中一直位居前列。目前,国内对道路交通噪声的研究多数基于长期实地监测,国...
12.[学位]
摘要: 随着城市规模的扩张,汽车保有量的增加,城市交通日益拥堵,城市快速路(高架路)作为一种疏导交通、增加城市运力的有效方式,越来越多的被采用。道路形式的变化,使得交...
13.[学位]
摘要: 随着我国经济的持续快速发展,作为社会经济进步的保障,我国公路交通事业也取得了举世瞩目的成就,这在客观上也给公路的养护工作提出了更高的要求。在此形势下,微表处技...
14.[学位]
摘要: 交通噪声是“车-胎-路”耦合产生的,在当前胎-路耦合中对于路面的研究大都停留孔隙率、大构造等宏观参数,对于路面表观纹理未做深入研究。为研究沥青路面表面纹理对于...
15.[学位]
摘要: 本研究以广泛应用于交通节能减排领域且效果显著的电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)为研究对象,通过实测车辆运行数...
16.[学位]
摘要: 随着交通运输的发展,道路交通噪声成为影响居民生活环境的主要污染源之一。在车辆高速行驶工况下,道路/轮胎噪声成为交通噪声的主要来源。出于保护环境和设置贸易壁垒的...
17.[学位]
摘要: 随着我国经济水平以及基础设施建设投入的不断提高,我国投入运营的公路里程逐年增长,截止2015年底,我国公路总里程达450万公里。公路的大力建设不可避免的就会带...
18.[学位]
摘要: 随着城市居民的机动车保有数量逐年持续增加,城市交通的压力也越来越大,交通污染现象已经成为了一个不可忽视的问题。汽车鸣笛噪声作为交通污染的重要组成部分已经对人们...
19.[学位]
摘要: 伴随着公路交通事业的快速发展,机动车数量也越来越多,城市道路系统正在向高等级、高速度、高架立体等现代化方向发展,噪声作为一种环境公害已日益受到重视,随着车速越...
20.[学位]
山地城市道路交通污染防控的规划干预对策及评价体系研究——以青岛主城区为例
摘要: 当今社会,快速增长的机动车产生的尾气、噪声问题日益严峻,尤其在山地城市中,因自然地形的影响及城市道路弯道多、坡度陡等因素,机动车噪声、尾气等污染较平原地区更加...