上部结构属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有6141篇,会议文献有869篇,学位文献有1052篇等,上部结构的主要作者有钱振东、邵旭东、王民,上部结构的主要机构有东南大学交通学院、西南交通大学土木工程学院、重庆市智翔铺道技术工程有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 研究目的:为克服满堂支架现浇施工的缺点,首次在高铁道岔连续梁施工中应用先简支后连续工法。本文通过有限元施工模拟,以及宝兰客专工点的实际造价、工期对比,来验证先...
2.[期刊]
摘要: 为验证波动理论在求解梁索组合结构自振特性和冲击响应问题中的适用性,探讨移动荷载下弹性波在结构中的传递特征,利用铁木辛柯梁的横向振动微分方程和拉索的纵向波动方程...
3.[期刊]
摘要: 本文结合市政管道软弱深基坑的施工实例,阐述了基坑围护方案的比选过程、钢板桩围护的承载能力的检算及确保钢板桩围护结构各工序施工质量的技术措施。确保了基坑安全,加...
4.[期刊]
摘要: 装配式T梁式桥梁结构在公路桥梁领域有着重要的作用,针对该桥型构造横向分布的计算多采用刚接梁法、G-M法等经典理论方法,建模仿真分析普遍采用梁格法。根据公式中出...
5.[期刊]
摘要: 为评估钢–超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)组合桥面对大跨度钢箱梁斜拉桥的加固效果,基于随机车流下应力...
6.[期刊]
摘要: 为了解预制普通混凝土(NC)拼装梁粗骨料UHPC湿接缝的抗弯性能及界面处理形式对其影响程度,进行抗弯试验及有限元分析。设计、制作3组不同界面处理形式(人工凿毛...
7.[期刊]
摘要: 针对高速铁路钢桥面在长期运营中长效耐久的问题,基于超高性能混凝土的材料特性,提出高速铁路超高性能混凝土防水铺装体系,并应用于苏沪通大桥、荆岳铁路洞庭湖大桥等特...
8.[期刊]
摘要: 大跨度斜拉桥斜拉索可通过辅助索连接形成索网系统,从而达到减振目的。为深入了解索网系统的真实动力行为,提高索网系统振动频率测试的准确性,以多层不等长索网系统为研...
9.[期刊]
摘要: 为研究钢绞线其中一根断丝后对其他丝应力分布的影响,在SolidWorks中建立1×7的1860级钢绞线实体模型,利用HyperMesh进行网格划分,利用ANS...
10.[期刊]
摘要: 为了研究弯曲偏转对中、下承式拱桥短吊索静载性能的影响规律,针对短吊索的基本单元1860级7丝钢绞线,设计了一套试验方案,研究4种弯曲偏转角度(0、10、20、...
11.[期刊]
摘要: 波形钢腹板组合小箱梁桥是一种新型钢-混凝土组合结构,采用波形钢板代替混凝土腹板或加劲平钢板。针对高架桥梁,提出了预制装配式波形钢腹板组合小箱梁设计方案,针对其...
12.[期刊]
摘要: 针对武汉青山长江公路大桥钢桥面铺装高温天气和重载交通条件,经综合评分法比选初步推荐采用浇注式沥青混合料GA10+高弹改性沥青混合料SMA方案。对(25~50)...
13.[期刊]
摘要: 将平行钢丝索视为一个多裂纹竞争的串-并联模型,通过点蚀不均匀系数确定锈蚀钢丝的初始裂纹尺寸.基于疲劳裂纹扩展速率模型各参数的概率分布,采用疲劳失效全过程Mon...
14.[期刊]
摘要: 利用现行规范《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对吊耳进行受力分析时,仅考虑荷载为单一竖直方向,而在工程实际中,吊钩与吊耳间是一种接触关系,荷载方...
15.[期刊]
摘要: 为深入了解斜拉桥斜拉索的风荷载计算方法以提高斜拉索风荷载计算精度,对中国规范、日本规范和ESDU中斜拉索风荷载计算方法进行对比。在此基础上,以苏通长江公路大桥...
16.[期刊]
摘要: 针对大型桥梁桥塔施工现场环境复杂、多方协同管理指挥困难、自动化水平低等问题,对常泰长江大桥6号墩桥塔传统液压爬模系统进行数字化升级,构建以“工业化、数字化、网...
17.[期刊]
摘要: 为研究钢桥面板弧形切口疲劳性能,建立某三跨斜拉桥钢箱梁桥面板有限元节段模型,实现横隔板-纵肋连接焊缝的全过程模拟,分析不同弧形切口形式的残余应力分布。基于扩展...
18.[期刊]
摘要: 改性聚氨酯混凝土是一种新型热固性铺装材料,其路用性能优良,施工过程对环境影响小。依托瓯江北口大桥铺装工程,就改性聚氨酯混凝土的低温性能展开优化研究,采用环氧树...
19.[期刊]
摘要: 为解决装配式节段梁菱形湿接缝抗剪性能弱、接缝界面易剥离、耐久性差等诸多工程实际问题,设计了一种“干”字形超高性能混凝土(UHPC)湿接缝,采用ABAQUS有限...
20.[期刊]
摘要: 为系统分析寒区桥面铺装温度场分布的影响因素及横向温度梯度的取值问题,以气象、材料热工参数、桥面宽度及铺装厚度为单一影响因素,对温度场的敏感性进行数值分析。基于...
1.[会议]
摘要: 以国内某大桥钢箱梁为例,利用有限元软件ABAQUS建立局部钢箱梁节段模型,并在面板上增加一层超高性能混凝土形成钢-UHPC组合桥面板,分别计算有无超高性能混凝...
2.[会议]
摘要: 研究了由内部缠绕芯管、面层拉挤平板和外部缠绕组成的高性能复材空心桥面板的长期性能.对同一构件依次进行了200万次的疲劳试验加栽和10年的自然暴露,之后进行了四...
3.[会议]
摘要: 本文根据国内外大跨度桥梁的钢桥面铺装病害情况,结合分析南京地区气候及汽车荷载特点,提出了南京四桥复合浇注式(PGA+AC)钢桥面铺装的技术指标体系,并介绍了南...
4.[会议]
摘要: 采用预制裂纹试件对钢桥面板疲劳裂纹的宽度、深度及角度等特征进行超声波检测试验研究,对比分析了单探头脉冲反射法和双探头穿透法的检测精度及优劣.试验结果表明,脉冲...
5.[会议]
摘要: 钢-UHPC组合桥面板在大跨度桥梁中有广阔的应用前景.本文通过有限元方法建立桥面系节段模型,对比分析了正交异性钢桥面板和钢-UHPC组合桥面板的四种典型构造细...
6.[会议]
摘要: 钢桥面铺装开裂是桥梁工程中一个较为常见的问题.本文探讨了钢桥面铺装开裂的机理,提出了防止铺装层铺装薄层内部可能产生的应变集中,同时大幅提高铺装材料自身的极限变...
7.[会议]
摘要: 随着桥梁工业化的发展,预制桥面板的应用日趋广泛,钢筋焊接湿接缝是目前预制桥面板的常用连接形式,由于接缝钢筋数量多,影响施工时间,不符合工业化的理念.针对这一问...
8.[会议]
摘要: 为研究组合结构桥塔外壁钢板和混凝土界面间连接件受力机理,以中空型外壁钢板—混凝土组合结构桥塔模型试验为基础,建立有限元模型,分析连接件剪力分布特点,并以混凝土...
9.[会议]
摘要: 钢桥面铺装病害和正交异性桥面板的疲劳开裂问题一直是桥梁工程界的两大难题.为解决上述问题,国内学者提出了超高韧性混凝土(STC)作为一种新型的铺装方案即钢—ST...
10.[会议]
摘要: 本文简要介绍了宁波梅山春晓大桥工程100000kN大吨位海洋耐久性支座的设计、制造、质量保证措施及工程实际应用情况.
11.[会议]
摘要: 为分析薄层铺装桥面系参数对正交异性板(OSD)疲劳细节受力的影响,通过有限元建模与计算,分析了OSD桥面系构造参数、桥面铺装厚度和常规沥青混凝土铺装对OSD焊...
12.[会议]
摘要: 大跨径桥梁结构特点决定了其铺装结构与传统路面铺装存在较大差异:大跨径桥梁多采用正交异性钢板作为桥面,这使得铺装层多在纵横肋处有较大的负弯矩,各力学指标出现的位...
13.[会议]
摘要: 分析了桥梁缆索用钢丝发展历程,从桥梁缆索用高强度钢丝和碳纤维增强复合材料(carbon fiber-reinforced polymer,CFRP)两个方面的...
14.[会议]
摘要: FPS支座可通过摩擦耗能,自复位等特性消耗地震发生时传入结构体系的振动能量,从而降低结构地震反应,是一种具有广阔发展前景的减隔震支座;但目前针对应用FPS减隔...
15.[会议]
摘要: 根据ANSYS有限元程序提供的LINK10单元应力与内力计算公式,给出了用降温法和初应变法准确模拟索力的方法及索力计算迭代流程.通过一个简单算例,介绍了两种方...
16.[会议]
摘要: 针对地震作用下隔震桥梁铅芯橡胶支座残余位移较大的问题,提出一种新型自复位摩擦阻尼器,并利用这一装置,形成自复位隔震桥梁体系.基于OpenSEES分析软件,分别...
17.[会议]
摘要: 针对直径为220mm的天然橡胶隔震支座(LNR)开展了长达60天的海水干湿循环试验,试验期间定期对其剪应变相关性进行测试,得到了LNR剪应变相关性随海水干湿循...
18.[会议]
摘要: 某两层四跨连廊,采用钢桁架结构体系,桥面最大跨度约80米,桥面最大横向宽度约40米.隔震层采用摩擦摆隔震支座,采用MIDAS-GEN进行整体建模计算;首先对隔...
19.[会议]
摘要: 路面平整度、抗滑性能是表征路面服务性能的重要指标.基于南沙大桥桥面铺装实体工程,首先采用高精度断面仪对钢桥面沥青铺装层的平整度进行测试与评价,并建立了国际平整...
20.[会议]
摘要: 结合国内特大型跨江跨海桥梁施工中采用了球型钢支座的现状,依托东洲湘江大桥工程实体,对球型钢支座进行了全寿命设计,使其满足了使用寿命及承载力要求.并针对安装质量...
1.[学位]
摘要: 随着高速铁路的快速发展,无砟轨道被广泛应用于高速铁路建设中。目前,对桥梁与无砟轨道结构相互作用问题的研究主要集中在静力方面,对其在地震作用下的研究较少,特别是...
2.[学位]
摘要: 随着高速铁路的迅猛发展,对桥梁结构性能的要求也越来越高,高性能材料的合理应用成为提高结构性能的有效途径。为推动高性能混凝土材料在现代桥梁结构中的应用,本文提出...
3.[学位]
摘要: 纵肋与横隔板构造细节是正交异性钢桥面板疲劳开裂最为频发的部位之一,发展具有高疲劳抗力特性的新型纵肋与横隔板构造细节,阐明其疲劳失效机理并确定其疲劳抗力,具有重...
4.[学位]
摘要: 具有多种疲劳失效模式的纵肋与横隔板交叉细节是决定正交异性钢桥面板疲劳性能的关键构造细节之一,准确评估其疲劳抗力至关重要。在众多疲劳抗力评估方法中,名义应力法评...
5.[学位]
基于多构造细节等疲劳寿命的高疲劳抗力钢桥面板优化设计方法研究
摘要: 正交异性钢桥面板结构体系由具有多个疲劳失效模式的构造细节组成,由于其纵横向焊缝众多、构造细节复杂,在车辆轮载的反复作用下,导致疲劳问题突出。其中纵肋与顶板焊接...
6.[学位]
负弯矩区带PBL剪力件的钢板-混凝土组合桥面板静力行为试验研究
摘要: 桥面板在桥梁结构中直接承受车轮荷载作用,且长期暴露在自然环境中,容易受到损坏,其所处状态会对桥梁结构的舒适性和功能性产生影响。因此,选择合适的桥面板,值得桥梁...
7.[学位]
摘要: 正交异性钢-砼组合桥面板基于钢-混的组合作用,通过扩散轮载和提高局部刚度,可解决铺装层开裂和钢桥面疲劳开裂两大难题。正交异性钢-砼组合桥面设计时关于轮载扩散效...
8.[学位]
摘要: 在我国交通基础建设领域中,跨座式单轨交通作为一种新型的轨道交通形式,是未来城市轨道交通发展的新趋势。轨道桥梁体系作为跨座式单轨交通系统中的承重结构,其可靠性和...
9.[学位]
摘要: 在过去30年,我国建设了大量的缆索承重桥梁,但随着时间的推进,缆索钢丝逐渐锈蚀,造成严重损伤,给桥梁安全带来隐患,为保证行车安全,缆索构件的损伤检测技术发展迫...
10.[学位]
摘要: 曲线花瓶形主塔应力状态复杂,内力对结构施工影响较大,空间效应明显。而桥塔受力情况直接影响到斜拉桥的稳定和安全,固为了保证施工过程中和成桥后桥塔受力安全、线形和...
11.[学位]
摘要: 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,它可以将桥梁上部结构的受力和变形传递给墩台,而支座内部的应力分布能有效反映桥梁支座的工作状态和整体桥梁的健...
12.[学位]
摘要: 随着高速铁路桥梁占客运专线比例的增加,地震发生时列车过桥概率随之变大,同时列车运行速度不断提高,使得地震作用下桥梁结构的动力响应加强。铅芯橡胶支座对桥梁响应具...
13.[学位]
摘要: 随着我国能源紧张和环境污染问题日益突出,道路工程在建设和运营过程中产生的环境影响受到越来越多的关注,钢桥面沥青铺装层作为道路工程中不可或缺的重要组成部分,也应...
14.[学位]
摘要: 胶接接头是GFRP桥面板的关键部位之一,它决定了桥面板的整体力学性能以及桥面板与主梁之间的组合行为。实际桥梁工程中,GFRP桥面板胶接接头常暴露出脱粘、剥离以...
15.[学位]
摘要: 钢筋混凝土简支梁桥因其受力方式明确、结构形式简单以及维护保养费用低等优点,广泛应用于各级公路。其桥面铺装主要为水泥混凝土刚性铺装。水泥混凝土桥面铺装除分散车轮...
16.[学位]
摘要: 在桥梁工程中,桥梁的桥塔、主缆、吊杆、加劲梁和桥墩等构件都容易发生涡激振动。这种周期性振动容易对构件造成疲劳损伤,影响构件的使用和降低使用寿命,特别是桥梁结构...
17.[学位]
摘要: 为解决板式橡胶支座因橡胶老化而导致的耐久性问题,采用金属橡胶代替传统橡胶,提出了一种新型支座,给出了其关键构造参数,设计并加工了3组新型桥梁支座,开展了新型桥...
18.[学位]
摘要: 波形钢腹板组合箱梁桥与混凝土腹板箱梁桥相比,由于其诸多的优点,近年来在桥梁建设中被广泛使用。其结构形式由最初的简支梁发展为现在的连续梁桥、连续刚构桥、斜拉桥、...
19.[学位]
摘要: 因具有结构自重轻、施工周期短、承载能力大等优点,正交异性钢桥面板已被广泛应用于多种类型的桥梁建设中。但随着已建正交异性钢桥面板桥的使用年限增长,其病害问题也逐...