地震区筑路属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有40篇,会议文献有7篇,学位文献有2篇等,地震区筑路的主要作者有张瑞、李柄成、万丹,地震区筑路的主要机构有北京城建设计研究总院有限责任公司、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院、河南省交通规划设计研究院股份有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 受“8·8”九寨沟地震影响,G544线川九路县城至沟口段受损严重,公路路基病害突出,主要表现为路基边坡岩土体松动引发危岩崩落、边坡垮塌及浅表溜滑,既有滑坡及不...
2.[期刊]
摘要: HOT车道是缓解道路交通拥堵的交通管理策略之一,本文对路网中HOT车道的设置数量、位置、收费率进行联合优化。构建HOV收费策略优化的双层规划模型,其中上层规划...
3.[期刊]
摘要: 文章以某高速公路建设项目地震液化带不良地基处治工程为依托,开展了地震液化带抗液化处治方案分析和优化比选。基于液化带区域高速公路沿线构筑物的重要性和处治方案的可...
4.[期刊]
摘要: 在公路建设中,经常会面临土性较差的软土场地,其具有高孔隙性、高压缩性、低抗剪强度等特点,软土的存在常常会给路基设计带来难题,而桩基础是一种较好的地基加固方式,...
5.[期刊]
摘要: 我国是一个地震频发的国家,公路在地震作用下的破坏极为严重.论文通过大型振动台模拟试验,研究了多种工况下填方路基结构的地震响应特点,明确了填方路基对不同动荷载参...
6.[期刊]
摘要: 伴随着我国居民生活质量的稳步提升,我国的工程建设单位加强了对于工程建设施工技术以及工艺的创新,并在实际的操作过程中加强了建筑结构形式的优化改造,确保建筑质量以...
7.[期刊]
摘要: 通过分析驾驶员对收费站收费车道选择行为的规律特征,讨论了驾驶员收费车道选择行为的复杂性,确定模型的效用函数及概率计算公式.选取收费车道的排队长度、变换车道数、...
8.[期刊]
摘要: 近年来随着社会经济的发展,机动车数量不断增加,道路交通拥堵现象极为常见,同时交通事故数量也在日益增多.在道路网中,平面交叉口处于路网的咽喉部位是交通汇集之地,...
9.[期刊]
摘要: 近年来随着社会经济的发展,机动车数量不断增加,道路交通拥堵现象极为常见,同时交通事故数量也在日益增多。在道路网中,平面交叉口处于路网的咽喉部位是交通汇集之地,...
10.[期刊]
摘要: 城轨施工占用大型机场配套道路工程资源引起的交通拥堵是不可忽视的问题.为最大限度地减少城轨施工期间对机场配套道路现状交通的影响,以新白广城际项目白云机场段配套道...
11.[期刊]
摘要: 近年来随着经济社会的不断发展,城市机动化增长迅速,城市机动车拥有率大幅提升.在城市中心区,特别是商业集中区,机动车与行人抢道、混行的现象较为突出,影响道路通行...
12.[期刊]
摘要: 为揭示西南山地城乡道路系统在多灾情景下的损毁机制,提升多灾地区路网可靠性服务能力,选取典型西南灾害多发区大渡河流域康定段作为研究靶区,采用复杂网络以及计算机仿...
13.[期刊]
摘要: 结合映汶公路抢通工程实例,详细介绍了四面体及钢绳石笼组合的施工方法以及施工注意事项。四面体及钢绳石笼组合加固路基方法,不仅施工工艺简单,而且加固效果比较满意,...
14.[期刊]
摘要: According to the analysis of 8 drills data, this paper conducts a research on t...
15.[期刊]
摘要: 城市道路交通系统是城市主要基础设施,是城市格局的骨架、城市功能的载体,在城市综合交通规划体系中发挥着重要的作用.近十年来,我国大城市相继构建了快速路骨架系统,...
16.[期刊]
摘要: 崩塌落石是山区常见的一种地质灾害.文章在地质调查分析的基础上,通过模拟计算岩块运动途径,获取其可能的落点、回弹高度等特征,以此为基础进行防护设计,使防治措施合...
17.[期刊]
摘要: 基于非集计模型的基本理论和建模方法,依据对西安市高新区的居民出行调查,建立行人过街方式选择Logit模型.利用SPSS中的多元logistic回归分析对模型进...
18.[期刊]
摘要: 为研究人的视觉感知对跟车行为的影响,根据驾驶员跟车视角的变化对跟车行为进行分析.依据人眼对跟车距离和速度差的变化识别特性,对多种跟车组合的横、竖向视角变化率进...
19.[期刊]
摘要: 城市交通的发展和机动车数量的上升在为出行提供便利的同时,也对行人和非机动车的出行造成负面影响。交通宁静化作为一种能够提升城市慢行交通质量的手段,虽然已经在部分...
20.[期刊]
摘要: 以四川省汶川至马尔康高速公路某路堑边坡开挖诱发滑坡为例,从堆积体物源、高速公路边坡开挖形成临空面和强降雨等方面分析了滑坡的成因,开展了滑坡稳定性分析和下滑推力...
1.[会议]
摘要: 该文对汶川地震灾区城镇道路桥梁受损的类型进行了归纳总结,分析了其震损的主要表现与规律,并提出了恢复重建的技术对策与措施.
2.[会议]
摘要: 本文在论述中国西部地震活动带与地质构造的关系、地震对穿越地震区道路工程的破坏的基础上,对地震区道路工程建设中的选线、工程形式、防护工程等问题进行探讨.
3.[会议]
摘要: "5·12"大地震造成发震区周边道路毁坏严重,距离主震区映秀8km的紫坪铺水利枢纽左岸场内道路基本保证畅通,因此就成为灾害初期通往重灾区映秀等地区的唯一陆上通...
4.[会议]
摘要: 本论文基于智能交通系统的背景,提出了面向专用道的公共汽车交通优先控制系统基本框架.同时满足公交车行驶时刻表是公交优先申请的重要依据,论文深入研究提出了交叉口单...
5.[会议]
摘要: 在宜兰县大同乡地区中,除岩性的不同明显影响崩塌与土石流等地质灾害发生的频率外,地质构造的存在也与潜在地质灾害密切相关,由各地质因子之相关系数与显著性比值之比较...
6.[会议]
摘要: 边坡复建工程设计涵盖:边坡稳定分析、土钉、加劲挡土墙、修坡、排桩、排水工程及植生绿化.规划设计时为避免再次崩塌,特将联外道路内移三十余公尺,以缓和斜坡,并以大...
7.[会议]
摘要: 本研究以位于嘉义太保之故宫南部分院预定场址为例,利用该预定场址所量测之微地动讯号及详细地质调查资料进行场址效应之分析、判释及比较,发现Nakamura单站频谱...
1.[学位]
摘要: 公路地震次生灾害不仅对灾后重建工作带来的非常不利的影响,而且给人民的财产和生命带来了巨大的损失。因此本文试图以陕西省公路地震次生灾害为研究对象,对地震次生灾害...
2.[学位]
摘要: 不同于其他种类的工程建筑,公路工程在震后还承担着运输救灾人员、物质、装备的任务,因此地震期间应首先保障生命线公路的畅通。而在高原地区尤其是随着路线海拔不断变化...