联锁(车站信号)属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有783篇,会议文献有82篇,学位文献有197篇等,联锁(车站信号)的主要作者有杨扬、徐德龙、郭进,联锁(车站信号)的主要机构有北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、卡斯柯信号有限公司、北京全路通信信号研究设计院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 简要介绍了数字轨道交通系统(一种电子导向胶轮系统,简称“数轨”)的总体情况和技术特点,介绍了数轨关键子系统——列车运行控制和调度管理系统的功能和构成,分析了数...
2.[期刊]
摘要: 研究一种基于推荐进路(可工程实施)的联锁表辅助编制软件,通过设计一种特定的方法完成站场型数据的输入。先根据站场型数据遍历搜索得到所有进路后,按一定规则筛选得到...
3.[期刊]
摘要: 计算机联锁系统是轨道交通系统中对安全性和可靠性要求极高的关键子系统,长期以来,联锁系统测试存在数据量大和测试难以全覆盖的问题。针对该问题,提出一种规则驱动的自...
4.[期刊]
摘要: 城市轨道交通信号系统中,通过应用全电子模块方式,能够在保证系统运行安全性、可靠性的前提下减少维护工作量,达到精简配置、高效运行的效果。文章以轨道交通信号系统建...
5.[期刊]
摘要: 针对计算机联锁自动测试软件所需的铁路站场数据依赖人工手动输入、自动化程度不高的问题,提出了铁路计算机联锁站场数据自动提取方法。以经过验证无误的联锁上位机界面图...
6.[期刊]
摘要: 防止列车在车站内发生侧面冲突,是信号联锁系统设计的安全要求之一。国际铁路项目中通常采用“侧冲防护”功能对列车之间可能发生的侧面冲突进行防护。介绍了目前海外铁路...
7.[期刊]
摘要: 上海局与南昌局分界口车站在列车折返、车次号变更后,CTC系统频繁出现“实际接车车次与计划车次不一致”报警,导致CTC列车进路自动触发失败。梳理了CTC系统对于...
8.[期刊]
摘要: 针对当前国内计算机联锁软件测试中存在的人工测试效率低、第三方测试难度大、严重依赖测试人员技术水平问题,基于OpenCV图像处理技术、AutoItX自动测试库,...
9.[期刊]
摘要: 为了实现铁路信号的计算机联锁控制,基于Linux内核采用RTLinux解决实时性问题,分别从硬件设备驱动和软件系统执行两个维度进行了详细的设计,完成了CPU板...
10.[期刊]
摘要: 列车进路接近锁闭状态对列车冒进信号后的安全防护起到重要作用。现有列车进路接近锁闭处理逻辑沿用传统继电联锁的设计原理,能满足常见应用场景的需求,但不能适用于接近...
11.[期刊]
摘要: 针对计算机联锁系统数据编写任务量大、正确性和安全性要求高等情况,通过分析联锁系统数据的结构特点,结合可视化编程方法,开发一种自动化软件,实现铁路车站图形绘制和...
12.[期刊]
摘要: 联锁子系统作为站内行车安全的关键保障,是车地协同下的列车运行控制系统的重要组成部分。传统联锁子系统存在地面集中控制失效风险大、列车自主化程度低等不足,为顺应精...
13.[期刊]
摘要: 借鉴传统测试经验,对脚本驱动型自动测试系统的测试脚本设计进行研究。以EI32-JD型计算机联锁系统软件为例,从传统测试用例库中筛选出适合执行自动测试的相关用例...
14.[期刊]
摘要: 连锁系统是铁路信号系统的重要组成部分,在信息技术的推动下,连锁系统逐渐实现从继电器连锁向分布式计算机连锁的方向发展。道岔控制模块作为分布式计算机连锁系统的核心...
15.[期刊]
摘要: 为简化联锁软件设计流程,提高设计效率,提出了一种模块化计算机联锁软件设计方法。采用面向对象的思想,将道岔、信号机、轨道区段等设备设计为不同的程序模块,利用多态...
16.[期刊]
摘要: 针对多线共咽喉大站信号平面图设计中遇到的进路信号机、进路表示器以及地面载频设置的有关问题,结合相关规定及需求分别进行探讨。提出将具有出站性质的正线信号机直接设...
17.[期刊]
摘要: 为增大码序表编制的适用范围,减少后期的修改与调整,采用基于ObjectARX的AutoCAD二次开发方式,设计实现了一种码序表辅助设计软件。该软件采用自定义实...
18.[期刊]
摘要: 结合联锁系统的发展历程,分析全电子联锁和计算机联锁的系统架构,然后根据城市轨道交通联锁系统的使用现状,对两种联锁系统的应用特点进行对比分析,阐述全电子联锁系统...
19.[期刊]
摘要: 铁路平交道口控制系统是一种典型的安全苛求系统,为提高铁路平交道口的安全性,提出一个能适应双线双向接车的自动控制系统.首先,分析现有铁路平交道口的作业流程,利用...
20.[期刊]
摘要: 计算机联锁系统(CBI)是保证列车安全运行的核心控制设备。计算机联锁设备走向国际,面临语言不通、定制硬件与软件不兼容、特殊地理条件限制运力等问题。针对中老铁路...
1.[会议]
摘要: 计算机联锁系统是负责处理进路内道岔、信号机、轨道电路之间安全联锁关系,接受操作员的控制指令并输出联锁信息的系统.此系统是地面铁路信号系统的安全核心,对提高铁路...
2.[会议]
摘要: 微机联锁系统是保证车站内列车、调车作业安全的一种信号设备,其可靠性安全性事关重大。确保联锁系统在复杂电磁环境下稳定运行的意义非常重大。为了保证微机联锁系统安全...
3.[会议]
摘要: 目前,随着计算机联锁设备的广泛应用,计算机联锁技术替代6502电气集中已经被普遍认可。但是,从开通的计算机联锁站施工来看,还存在着一些问题,为确保施工顺利开通...
4.[会议]
摘要: 针对邯钢运输部铁路信号电气集中设备超期使用、工作性能下降的现实情况,想办法、定措施,对设备进行改良,降低故障率,提高设备安全系数,确保了铁路铁路运输的安全畅通。
5.[会议]
摘要: 随着酒钢企业集团“十一五”规划技术的发展,铁路信号也面临着新项目建成后的的配套建设、新技术的引进和原有铁路信号系统的更新改造问题。酒钢嘉北站铁路信号微机联锁系...
6.[会议]
摘要: 介绍了铁路车站信号多站微机联锁集中控制系统的结构、软件设计,对系统中的微机联锁、微机监测、调度监督和热各转换器等的硬件配置作了说明。系统通过网络和扩展配置,将...
7.[会议]
摘要: 针对邯钢运输部铁路信号电气集中设备超期使用、工作性能下降的现实情况,想办法、定措施,对设备进行改良,降低故障率,提高设备安全系数,确保了铁路铁路运输的安全畅通。
8.[会议]
摘要: 本文探讨分析了微机联锁信号施工中采用的冗余技术方案。改造后的信号系统投入运行后,达到了设计要求,提高了信号设备运行质量,降低了信号设备故障率。
9.[会议]
摘要: @@宝中线安口南工业站为6502电气集中车站,它与安口南集配站之间行车方式按调车办理。设备自开通以来,工作一直比较稳定,近年来由于列车编组数量的增加,引起以D...
10.[会议]
大秦线扩能改造的特殊信号、联锁设计-2万吨重载条件下站场股道有效长2800m及多组腰岔的联锁处理方案
摘要: 本文以大秦线2 亿吨扩能改造为例,介绍其信号系统设计中对股道有效长达到 2800m的技术站进行的特殊处理。包括防护股道腰岔的信号机设置,进路办理方法和联锁处理。
11.[会议]
摘要: 高铁区段联锁控制台"红光带"瞬间消失现象一度对高铁运输造成了较大的影响,通过对其形成原因、产生条件以及安全风险的探究,为铁路运营管理部门和高铁的设计、研发单位...
12.[会议]
摘要: 进路搜索是铁路车站计算机联锁系统的基本功能,其运行效率及所得目标进路的安全性对于保证行车安全意义重大.本文通过对铁路车站站场图与有向图的相似性进行研究,建立其...
13.[会议]
摘要: 本文介绍了基于PC的新一代通用计算机安全技术平台——DS6-LockTrac的技术特点和主要构成,重点提出了计算机安全技术平台设计的概念和新方法。
14.[会议]
摘要: 本文阐述了京津客运专线CTC系统的结构、功能、处理流程及接口等。该系统实现了Siemens协议、铁道部标准协议以及其他协议间的相互转换,完成京津客运专线系统数...
15.[会议]
摘要: 本文简要地分析了多方向发车口电路结构设计思想,指出了现存问题,并提出了一套多方向发车口电路设计方案。
16.[会议]
摘要: 天津站城际场采用的是DS6-K5B计算机联锁系统,此系统是北京全路通号设计院与日本京三公司联合开发用于车站信号联锁控制的系统。系统所涉及安全信息处理和传送部件...
17.[会议]
摘要: 本文介绍了适用于国家铁路、企业自备铁路的信号自动控制设备——计算机联锁系统的特点,以JT-DE 联锁系统为重点,阐述铁路信号微机联锁系统现状及未来发展趋势。对...
18.[会议]
摘要: 原来的DDY等电源屏,在当前铁路信号普遍采用计算机联锁等微电子设备的情况下,不能提供纯净的铁路信号电源,已经满足不了设备的需要。采用PZGWJ智能电源屏系统,...
19.[会议]
摘要: 介绍HJ04A铁路信号计算机联锁系统在梅钢全厂总图运输系统技术改造中的研究和应用。阐述了计算机联锁系统的特点,详细分析了HJ04A系统的控制原理、组成及功能等...
20.[会议]
摘要: 介绍了河北钢铁集团承德钢铁集团有限责任公司运输部滦河站铁路信号计算机联锁控制系统的应用,对系统的可靠性、安全性、实用性进行说明。实际表明,该系统运行稳定,在一...
1.[学位]
摘要: 随着计算机工控技术尤其是智能化嵌入技术、现场总线和网络技术以及安全相关通信技术的发展,系统功能更加丰富、控制范围更大、体积更小、结构更简洁、配置更加灵活、电子...
2.[学位]
摘要: 计算机联锁系统是铁路信号的核心技术装备,是保证列车安全高效运行及铁路车站作业的重要基础设备,满足其系统可靠性要求的设备寿命一直是人们关注的焦点。本文基于国内装...
3.[学位]
摘要: 随着高速铁路的快速发展和列车速度的不断提高,对列车运行控制系统的可靠性和安全性要求也越来越高。但是,近年来在国内外仍有很多事故发生,据统计,错办进路是引起事故...
4.[学位]
摘要: 车站信号联锁系统是铁路信号系统的核心子系统之一,是保障列车运行安全,提高运输效率的关键设备。现有的计算机联锁系统存在信号设备种类多、信号电缆数量大、建设维护成...
5.[学位]
摘要: 计算机联锁系统是铁路信号的核心技术装备,是保证安全高效运行及铁路车站作业的重要环节。现阶段,我国铁路计算机联锁系统的寿命周期管理办法主要参考沿用传统继电联锁设...
6.[学位]
摘要: 计算机联锁系统是铁路运输中安全性、可靠性要求极高的关键系统。在硬件实现安全可靠的前提下,提高软件质量是至关重要的一项任务。所以,如何有效地对联锁软件进行全面严...
7.[学位]
摘要: 随着十三五规划的到来,我国铁路事业又进入了一个飞速发展的新时期。计算机联锁系统是实现车站联锁逻辑功能的实时控制系统,它对保障铁路安全运营、提高运输效率起着至关...
8.[学位]
摘要: 计算机联锁系统由室内设备和室外站场设备构成,用于实现车站运输作业的联锁逻辑控制功能,是现代铁路信号系统中的重要组成部分。随着计算机仿真技术、虚拟现实技术的快速...
9.[学位]
摘要: 铁路系统是具有安全、经济、环保属性的关键系统,如果出现故障可能造成人员伤亡、大规模环境破坏或大额经济损失等严重后果。因此,我们必须保证其设计和运行是正确的。因...
10.[学位]
摘要: 随着铁路大发展战略的推进,中国的铁路事业得到了飞速发展。这离不开列车运行控制系统的发展,计算机联锁系统作为其中重要的子系统,通过进路控制方式对列车和调车在车站...
11.[学位]
EVENT-B方法在铁路车站连锁规范形式化建模与验证中的应用研究
摘要: 安全苛求型系统指对安全性和可靠性有特殊要求的系统。铁路车站的联锁系统是一种典型的安全苛求型系统,其作用是组织列车和调车在铁路车站内行车,同时保证其行车安全和行...
12.[学位]
摘要: 计算机联锁是铁路信号系统的核心技术之一,随着计算机技术、容错技术和可靠性技术等学科的迅速发展,计算机联锁已逐渐成为车站联锁系统的主要装备。计算机联锁有着高处理...
13.[学位]
摘要: 计算机联锁系统是保证列车在车站内安全运行的重要手段,联锁逻辑运算的安全性和可靠性影响着整个车站设备的实时状态,对行车安全有着至关重要的作用。因此需要对联锁系统...
14.[学位]
摘要: 计算机联锁系统是铁路信号系统中保证行车安全的重要设备,失效后可能导致重大人员伤亡和财产损失,系统功能逻辑需要具备很高的安全性要求。然而,传统的计算机联锁系统主...
15.[学位]
摘要: 计算机联锁(computer interlocking)是以计算机技术为核心,采用通信技术、可靠性与容错技术以及“故障——安全”技术实现铁路车站联锁要求的实时...
16.[学位]
摘要: 铁路车站计算机联锁系统是运用“故障-安全”技术、计算机技术、网络技术以及容错技术等实现进路控制功能的系统。它不仅是实时系统,而且是安全-苛求系统。铁路车站计算...
17.[学位]
摘要: 近几十年来,以计算机技术为代表的信息化智能控制技术在铁路建设与运输中起到的作用尤为凸显。列车调度指挥系统(TDCS)就是行车指挥自动化的一个代表,国家铁路列车...
18.[学位]
摘要: 随着铁路运输事业的高速发展以及计算机技术的显著提高,使得铁路运输管理的信息化和智能化正一步步的提高,以至于铁路站场信号业务也越来越繁忙。站场信号平面布置图和站...
19.[学位]
摘要: 计算机联锁系统是铁路控制的核心系统之一,是保障铁路运输安全的重要一环。作为典型的安全苛求系统,计算机联锁软件的设计与开发应严格地按照相关规定和高行业标准进行。...