敞车属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有325篇,会议文献有43篇,学位文献有37篇等,敞车的主要作者有于跃斌、戴树奇、杨诗卫,敞车的主要机构有中国南车集团眉山车辆厂、中车齐齐哈尔车辆有限公司、南车长江车辆有限公司产品研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了能更好的预测车辆的运行安全性,现基于突变理论讨论了列车在曲线处由稳定运行到完全脱轨的状态突变过程。考虑车轮抬升量和轮轨横向力对列车运行状态的影响,建立了尖...
2.[期刊]
摘要: 为准确求解曲线轨道上重载货车悬挂的相对位移,首先,建立曲线轨道数学模型,推导出曲线外轨超高、顺坡角、侧滚角和中心角随线路长度的变化公式,再根据车辆各刚体部件进...
3.[期刊]
摘要: 针对C_(76)系列敞车在运用过程中出现的撑杆脱落和折断故障进行了现场调研,分析了故障原因,并提出了将原焊接结构调整为螺栓连接结构的改进方案,实践证明该方案效...
4.[期刊]
摘要: 介绍侧开门检修流水线的结构特点,阐述生产线的工作原理。对该生产线进行针对性改造,解决了天车使用频繁、现场工作环境脏乱差、自动化程度低、工人的劳动强度高以及影响...
5.[期刊]
摘要: 针对目前1万t重载组合列车纵向载荷谱外推缺少载荷-次数数理统计表征的问题,采用基于核密度估计的非参数统计方法,克服载荷均值和幅值不遵循概率分布的特点.根据疲劳...
6.[期刊]
摘要: 介绍了载重128 t矿石敞车的主要技术参数、主要技术特点、主要结构、计算及试验情况。经实际运用,该车使用性能稳定可靠,状态良好,未出现任何不良的产品质量问题,...
7.[期刊]
摘要: 川藏铁路沿线风环境复杂,大风严重危及铁路行车安全.为分析既有120 km/h典型棚车与川藏铁路的适应性,采用数值模拟方法计算了横风作用下P70棚车在平地、路堤...
8.[期刊]
摘要: 为解决通用敞车车门及门框变形破损、门缝间隙变大等铁路货车惯性故障问题,针对既有C64、C70系列通用敞车,提出了下侧门折页和门框内表面加焊补强梁的改进方案,该...
9.[期刊]
摘要: 为了解决传统的、采用人工、半自动化方式的铁路车辆故障预测准确性差、可靠率低的问题,进一步识别安全隐患、降低生产事故率,结合信号处理及通讯技术,引入故障诊断预测...
10.[期刊]
摘要: 提出了一种基于智能传感器技术的铁路轴温监测系统.引入灰度模型算法结合最小二乘法偏移原理,提出了融合权重参数的二乘灰度模型列车轴温分析及预警算法,有效解决了原始...
11.[期刊]
摘要: 为准确分析重载货车车钩的载荷-应力强度映射关系,建立重载货车16、17型车钩及关键零部件的有限元模型,在不同材料试验数据的基础上,采用整体装配、接触非线性以及...
12.[期刊]
摘要: 针对敞车下侧门门框开焊、裂损故障,从结构设计、段修时加修方法、装卸货物非正常作业3个方面分析了原因,并提出了相应的改进建议及加修方案.
13.[期刊]
摘要: 为了更精确地获取有限元模态仿真结果,研究中通常会对工程装备进行试验模态识别,而试验时传感器如何布设是关键一步.首先以某型敞车作为研究对象,根据有无质量点代替车...
14.[期刊]
摘要: 介绍了 C80(H)型铝合金敞车的主要结构,分析了该车的制造难点,并制定了相应的工艺措施,从而保证了车体的制造质量.
15.[期刊]
摘要: 对C70敞车车体进行三维几何建模,然后分别使用边长为20 mm和30 mm的壳单元对其进行有限元划分,最后基于铁路相关规范分析计算不同单元大小的敞车车体强度,...
16.[期刊]
摘要: 目前重载列车在实际运行过程中出现故障的主要原因是疲劳破坏,尤其是关键部位焊缝出现了疲劳裂纹.为此构建了前从板座角焊缝高分别为6 mm和12 mm的C70车体有...
17.[期刊]
摘要: 基于Gamma随机过程建立弹簧材料强度退化模型,根据应力-强度干涉理论建立弹簧随服役里程的动态可靠性模型,采用随机摄动理论和四阶矩法分析弹簧动态可靠度,并通过...
18.[期刊]
摘要: 综述了俄罗斯铁路货车侧压力研究和发展历程.系统总结了各阶段货车侧压力相关技术规范.通过对货车侧压力研究,进行了敞车端部结构改进实践,有助于提高货车运用安全性和...
19.[期刊]
摘要: 7500型棉花籽敞车是根据美国AAR标准设计和制造的美国铁路货车,文章介绍了该敞车的技术要求、结构特点、工艺流程、工艺难点,明确了该敞车制造工艺方法,保证了产...
20.[期刊]
摘要: 针对既有C64、C70系列敞车用铁丝捆绑下侧门折页与搭扣铁和用膨胀胶密封下侧门与门框间隙的问题对其运用工况进行了分析,提出了下侧门及其门框改进方案,并用有限元...
1.[会议]
摘要: 在批量生产澳大利亚FMG矿石敞车侧墙过程中,组装质量、焊接质量及整车质量能否达到技术要求,成为了技术难点.文章介绍了FMG敞车侧墙组成技术要求,从对工装设计的...
2.[会议]
摘要: 本文结合FMG敞车侧墙的结构特点,分析了侧墙产生焊接变形的形式和原因,并从装配和焊接两个方面就焊接变形的控制进行了讨论.
3.[会议]
摘要: FMG矿石敞车是目前世界上轴重最大的铁路货车,对焊接质量要求非常的高,特别是FP焊缝.作者通过亲身操作体会,掌握了FMG矿石敞车中梁腹板及下盖板拼接FP焊缝的...
4.[会议]
摘要: 横跨梁组装对后续传感阀触头调节有着巨大影响.本文是以C70型敞车厂修用转K6型转向架横跨梁组装为研究对象,分析讨论横跨梁触板至传感阀触头间隙调节的影响因素,进...
5.[会议]
摘要: C80型铝合金运煤敞车是供在大秦线2万t重载列车运输煤炭用的专用敞车。文章介绍了C80型铝合金运煤敞车车体结构,从中梁盖板组装质量改进,中、侧梁上挠度超限问题...
6.[会议]
摘要: 在分析现有大轴重运煤专用敞车主要技术参数的基础上,基于C96型运煤专用敞车,充分利用标准轨距铁路机车车辆限界中的电力机车限界,综合考虑车辆比容、车辆每延米重和...
7.[会议]
摘要: 本文运用换算土柱法计算了27t轴重通用敞车编组列车作用下既有线的路基荷载,以及中—活载、中—活载(2005) ZKH活载标准下的路基设计荷载,得出27 t轴重...
8.[会议]
摘要: 本文基于国内外铁路货车侧压力研究现状和存在的问题,首次提出了侧压力试验方法.针对25t轴重C80B型运煤敞车、23 t轴重C70型通用敞车端墙静、动态侧压力进...
9.[会议]
摘要: 采用SIMPACK软件建立配装27t轴重DZ3型转向架的C80EF型通用敞车动力学模型,分析轮对径向装置连接间隙对车辆动力学性能的影响.计算结果表明:对称连接...
10.[会议]
摘要: 基于多体动力学软件SIMPACK,建立中国27t轴重敞车车辆系统动力学模型,对货车径向转向架和交叉支撑转向架的运行能耗和构成进行了计算研究,得出如下结论:rn...
11.[会议]
摘要: 本文主要针对大秦铁路重载编组列车在运输过程中对车辆性能和品质的要求,介绍了大秦线重载运输主型C80系列敞车的主要特点及构成,例举车辆检修部门在运用定检过程中发...
12.[会议]
摘要: 通用敞车下侧门是敞车车体的重要组成部分,其耐腐蚀性、密封性、安全可靠性等均是敞车设计的关键.C70E通用敞车下侧门为门板结构,存在组装难度大、门缝间隙大、整体...
13.[会议]
摘要: C80E大轴重敞车门板是铁路货车的车门组成的重要外观.若工件的平面度超差,则修整平面度工件表面时不可避免地出现压痕、划伤、划痕等新的表面质量缺陷,保证产品的平...
14.[会议]
基于Motion TWR与Virtual Lab Motion的C70E型敞车载荷迭代分析
摘要: 以C70E型敞车为例,论述了采用Virtual Lab Motion进行多体动力学建模,并利用Motion TWR与Virtu-al Lab Motion在软...
15.[会议]
摘要: 本文介绍了45t轴重矿石敞车的基本要求、主要技术参数、主要结构、关键技术和技术特点.对主要技术经济性能指标和运量与国内外同类产品进行了对比分析.该车运用轴重最...
16.[会议]
摘要: 本文介绍了载重100t运煤专用敞车的主要关键技术、基本参数与强度计算和试验情况.由青岛四方车辆研究所有限公司主持在眉山公司车体性能试验室对载重100t运煤专用...
17.[会议]
摘要: 文章阐述了既有铁路通用敞车在机械化装卸散装货物的作业条件下,其下侧门及门框在运用中存在的突出问题,经过深入分析产生突出问题的原因,从设计角度提出了针对突出问题...
18.[会议]
摘要: 为了发展重载运输技术,实现铁路货运"降本、提质、增效",研制了C80E型通用敞车.介绍了C80E型通用敞车研制背景及历程、技术参数、主要结构和特点、试验及运用...
19.[会议]
摘要: 本文介绍了40t轴重矿石敞车的基本结构、主要性能及检修制度,总结分析了车辆的运用情况.该车运用轴重最大42t,列车编组重量最大4万吨,是目前世界上运用轴重和列...
20.[会议]
摘要: 以C70货车为研究对象,利用胶济试验线进行环境激励下工作模态试验,找出货车车体各阶垂向与横向模态,分析部分重要模态对车体的影响.分析结果对改进车辆结构的优化设...
1.[学位]
摘要: 翻车机是一种用于大型车皮卸料作业的专用设备,可以用来翻卸铁路敞车所装载的煤、砂石等物料。翻车机用途广泛,电厂、矿场等现代大规模工业企业都有应用,尤其在火力发电...
2.[学位]
摘要: 随着我国重载货车的发展,特别是大秦线2万吨列车开通以来,不管是在列车的编组调车作业还是在列车正常运行过程中,车辆所受的纵向载荷都对列车的寿命起着决定性的作用。...
3.[学位]
摘要: 随着我国铁路货运量大幅增长,铁路货车车体结构疲劳问题日益突出。C70敞车车体多处焊接结构均发生了疲劳断裂,给铁路运输业带来了重大损失。货车车体的疲劳断裂问题已...
4.[学位]
摘要: 重载铁路运输是铁路货运发展的方向,神黄铁路作为我国“西煤东运”的第二大通道,现已开行万吨列车。近几年来,由于运输任务繁重以及线路工况复杂,万吨列车钩缓系统零部...
5.[学位]
摘要: 提速和重载化已成为我国铁路货物运输的既定发展方向,而C80重载运煤专用敞车的研制成功更是推动了我国铁路货物运输事业的高速发展。神华集团是我国最大的煤炭能源生产...
6.[学位]
摘要: 现阶段,我国铁路货车运输正向着重载方向快速发展。作为国内最大的煤炭能源企业,神华集团为满足日益扩大的运输需求,在自有铁路运输线路已普遍开行万吨重载列车。繁重的...
7.[学位]
摘要: 随着铁路货车向大轴重、大载重和大编组方向发展,设计时应充分考虑铁路货车的结构可靠性,铁路货车结构节点的可靠性设计成为重载货车关键技术之一。车体是铁路货车最主要...
8.[学位]
摘要: 2013年我国在京成、京哈、京广三条铁路线上开展了C70型通用敞车的通用线路载荷谱试验,总测试里程两万六千多公里,涵盖各种编组情况及线路条件。试验线是我国通用...
9.[学位]
摘要: 运行中货列敞车的车门开启、脱落等等问题对行车的安全、运输秩序的维护、人身安全的保障等方面构成了很大威胁,有的已经产生很严重后果,造成行车重大事故,更甚客车事故...
10.[学位]
摘要: 重载快捷是国内以至国际轨道交通货物运输的发展方向,设计轻量化并满足强度要求的车体成为货车研究的一个热点。国内设计轨道货车的主要依据是《TB/T1335-199...
11.[学位]
摘要: 本论文以国际上广泛应用和大力发展的重载铁路运输为主线,结合中国资源、需求、运能等方面的实际情况进行综合考虑,立足大轴重和低自重的重载货车发展方向,着眼重载车辆...
12.[学位]
摘要: 本文首先通过对调车人员个体差异及共同特征,消极思想,情绪变化,作业过程中的出现的生理心理疲劳等分析其产生不安全行为的原因,结合近年来车厢端调车人员因不安全的行...
13.[学位]
摘要: “十一五”发展期间,在铁道部建设和谐铁路战略方针指导下,经过创新与实践,我国铁路货车技术发展水平得到快速提升,实现了提速、重载两大跨越,铁路的运输能力及运输效...
14.[学位]
摘要: 结合国内铁路货运专用车发展方向及市场需要,为满足我国山西、内蒙、宁夏、新疆等产煤大省煤炭深加工产品运输的需要,南车某车辆有限公司于1998-2011年开发了某...
15.[学位]
摘要: “十一五”期间,我国铁路以科学发展观为指导,在重载运输、机车车辆和通信信号等方面技术创新取得重要突破,实现了货车提速和重载的技术跨越,铁路的运输效率及能力得到...
16.[学位]
摘要: 我国幅员辽阔,铁路是国民经济发展的大动脉,也是现代物流主要通道,按照“科学、协调、可持续”发展战略要求,铁路实施“客货并重”的发展方式。铁路货运将加快重载、快...
17.[学位]
摘要: 由于漏斗车具有车辆周转快、卸货效率高等特点,因此在电厂、矿区、码头等装卸地点较固定的地方得到应用广泛。然而,随着铁路车辆向着高速、重载方向发展,部分漏斗车车体...
18.[学位]
摘要: 铁路车辆的高速化和重载化使轮轨之间的动态作用更加显著。只有深刻认识车辆轨道动态作用规律,才能研究和设计出运行更加稳定、行车更加安全的铁路车辆,同时可以避免车辆...
19.[学位]
摘要: 在我国铁路货运的高速、重载政策实施中,大秦线上运行的80t运煤敞车是我国目前货车装备技术的重要成果。敞车的疲劳寿命分析是敞车设计过程的重要组成部分,也是新产品...
20.[学位]
摘要: 敞车是我国铁路运输的主型车,主要用于运输煤炭、矿石等散体货物。在实际应用中,多数敞车经长期运行会出现局部破损现象,造成该问题的主要载荷因素是散体对敞车的动侧压...