机车构造属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有5163篇,会议文献有791篇,学位文献有1285篇等,机车构造的主要作者有李芾、黄运华、张红军,机车构造的主要机构有西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 典型服役工况是引起高铁车辆核心安全部件轴箱轴承疲劳损伤的关键外部因素,探究不同典型服役工况对轴承疲劳损伤的影响度是保证高铁运行安全亟待解决的问题。为解决该问题...
2.[期刊]
摘要: 当轨道车辆非法进入规定位置时,自动紧急停车装置能够自动触发车辆紧急制动功能,使车辆施加紧急制动,迅速停车,避免车辆撞上轨道挡车器或其他轨道设施,提高试验安全裕...
3.[期刊]
摘要: 为了克服传统油压减振器模型不能反映其动态特性对高速列车横向平稳性的影响。文中基于流体力学、工程热力学、结构力学等理论,建立一种包含压力缸、常通孔、储油缸、回油...
4.[期刊]
摘要: 基于并行工程技术理论,根据其对产品研发与制造过程的信息集成、协同作业、开发期短、优化产品结果等特点,将并行工程理念应用于转向架产品研制生命周期过程中。通过定制...
5.[期刊]
摘要: 以国内某型地铁车辆作为研究对象,根据车轮踏面测试数据和车辆多体系统动力学计算结果,分析车轮踏面各关键参数在不同运营阶段的变化特征,结合踏面廓形的测量对比结果和...
6.[期刊]
摘要: 文章首先阐述了现有钩舌的制造现状。其次,应用钩舌实物疲劳试验,评估了钩舌表面状态、牵引台根部过渡圆角、高强度钩舌和淬火介质4种因素对钩舌疲劳寿命的影响。研究发...
7.[期刊]
摘要: 文章介绍了HXD3C型电力机车空气制动管路C6检修的工艺流程,对不同尺寸、部位的钢管腐蚀状态进行了对比研究,提出了镀锌管管路可用性判定标准与处理措施,制定了管...
8.[期刊]
摘要: 在分析抱轴箱结构特点的基础上,介绍了抱轴箱检测校调和检测修复装备的设计原理及结构特点。文章分别阐述了各部件的作用、总体布置及应用方法。
9.[期刊]
摘要: 为揭示形位误差对三大件式转向架曲线通过性能的影响规律,建立某型敞车动力学模型,对比分析了4种不同种类形位误差对曲线通过性能指标的影响。研究结果表明:不同种类形...
10.[期刊]
摘要: 以动车组牵引电机为研究对象,基于计算流体动力学理论,对牵引电机内部流场进行数值模拟分析,分析了各部分流场对电机内部温度场的影响,研究了空气流量、电机损耗、定转...
11.[期刊]
摘要: 开发可再生能源、构建可持续的能源系统是能源发展的必然趋势,融入互联网+的智能微电网应运而生。目前城市轨道交通车辆采用再生制动+电阻能耗制动+摩擦制动的制动策略...
12.[期刊]
摘要: 针对混合动力机车电气间内部通风散热系统难以细致优化的问题,采用场协同原理分析电气间内部流场散热性能。首先,采用数值仿真的方法分析电气间内部热流场。之后利用场协...
13.[期刊]
摘要: 高速列车刹车片材料是指固定在高速列车制动盘上的摩擦材料,不同材料的刹车片决定了高速列车不同的制动性能。高速列车的制动速度从200 km/h提升到350 km/...
14.[期刊]
摘要: 在轮轨损伤计算中,为了提高轮轨滚动接触解的求解效率与精度,常采用简化的非赫兹滚动接触模型。然而,此类模型的精度及适用性仍未得到充分的验证。以我国高速铁路常见的...
15.[期刊]
摘要: 为实现实际运行工况中的轮对裂纹特征提取及裂纹参数识别,利用Abaqus建立含裂纹轮对系统的有限元模型,仿真轨道随机不平顺激励下的轮对振动响应,并采用变分模态分...
16.[期刊]
摘要: 调查分析了CRH5型动车组制动盘异常磨耗产物产生的原因。通过宏观及微观的检查分析发现:异常磨耗产物主要来自制动盘摩擦环;施加制动时制动盘及闸片之间产生高温,被...
17.[期刊]
摘要: 采用N_(2)+H_(2)气氛对DZ2钢的试样及车轴进行离子渗氮工艺试验,通过温度、时间、N_(2)比例3种因素的正交试验以及三段式深层离子渗氮试验,结合OM...
18.[期刊]
摘要: 在分析重载机车102型钩缓装置结构特点的基础上,明确其受拉状态下最大自由转角大于受压状态的特点;通过唐包线重载列车实车试验数据,评价102型钩缓装置在双机重联...
19.[期刊]
摘要: 受陪试工业轴承性能的限制,传统试验台只能开展速度500 km/h及以下轴箱轴承性能测试。为在实验室内开展600 km/h及以上速度轴箱轴承测试,研究满足TB/...
20.[期刊]
摘要: 在排查机车各系统故障时,由于有些故障原因不明,只能凭经验更换与故障相关部件,这给机车运用埋下隐患,极易导致相同故障重复发生。为准确定位故障,利用中国机车远程监...
1.[会议]
摘要: 针对机车轮缘固体润滑棒(块)的质量评价问题,本文提出了以“薄”、“牢”、“补”为核心内涵的量化评价准则.在准则指导下,介绍了评价固体润滑棒质量的商用胶带粘附测...
2.[会议]
摘要: 阐述了列车制动系统的历史和现状,从系统和控制的角度分析了列车制动系统的电气化发展趋势.总结了安全性和舒适性等性能需求对制动系统电气化的推动作用并探讨了轨道运输...
3.[会议]
摘要: 出了一种以轮轨蠕滑温升为目标,车辆动力学性能为约束条件的机车车轮踏面优化方法,并通过数值算例分析了影响轮轨摩擦温升的主要因素,表明轮轨接触斑形态与轮轨蠕滑温升...
4.[会议]
摘要: 在对现有铁路机车转向架悬挂结构型式、轴箱定位结构特点进行总结和对导框式轴箱定位结构转向架特点和应用中出现的问题进行分析的基础上,提出了一种新型铁路货运机车用单...
5.[会议]
摘要: 论基础、技术路线、试验验证等方面,介绍了一种基于超声导波监测的车体结构健康监测技术,并以钩缓系统结构健康监测系统为例提出了一种超声导波监测系统软硬件构架的应用...
6.[会议]
摘要: 高速列车在运行中会产生较大的振动噪声,通过研制阻尼降噪板的车轮可以有效降低高速列车噪声影响.本文以高速列车某型车轮为对象,对阻尼降噪板的高速列车车轮进行结构分...
7.[会议]
摘要: 采用断口分析、电子显微分析、金相分析和硬度分析等分析方法,对铁路货车转向架弹簧60Si2CrVAT在疲劳试验中断裂的原因进行了分析.结果表明,弹簧支撑圈与工作...
8.[会议]
摘要: 对于交通运输领域,疲劳破坏往往造成灾难性的事故,造成巨大的人员和财产损失.因此机车车辆零部件的疲劳耐久性、疲劳可靠性引起业界的广泛重视.建立了高速列车铝合金齿...
9.[会议]
电动机的高效率化技术适用于全封闭异步电动机和永磁同步电动机的节能技术
摘要: 本文阐述的电动机高效率化技术,是主要适用于全封闭异步电动机(1M)和永磁同步电动机(PMSM)的节能技术,针对铁道车辆驱动系统中的主电动机(MM)进行了多种实...
10.[会议]
摘要: 一批弹性车轮压环在精加工后,有5件在端面上出现了周向裂纹,通过宏观和微观形貌观察,化学成分、显微组织分析等方法分析了压环周向裂纹产生的原因.结果表明:压环周向...
11.[会议]
摘要: 对某城际列车车下变压器弹性吊挂的刚度(吊挂刚度)进行设计,在设计过程中,先根据隔振理论确定车下吊挂变压器系统的固有频率(吊挂频率)范围,再依据吊挂频率范围,确...
12.[会议]
摘要: 本文采用Altair公司开发的HyperMesh软件建立有限元模型,以某出口内燃动车组车轮为研究对象,参照标准EN13979-1,确定载荷工况及评定方法,分析...
13.[会议]
摘要: 随着铁路运输向高速、高密度、重载方向发展,列车轮对磨损问题日益严重,这不仅会加剧轮对结构部件的损伤,导致较高的铁路运输成本,而且会影响铁路运输安全,甚至造成重...
14.[会议]
基于LabVIEW的局域均值分解方法及其在列车轴承故障诊断中的应用
摘要: 列车轴承故障诊断是保证铁路运营安全的重要手段,轴承振动信号的处理方法是实现故障诊断的关键.局域均值分解方法是一种自适应的信号处理方法,对于非线性非平稳信号的解...
15.[会议]
摘要: 二端牵缓产品在制作生产过程中的主要关键技术指标是保证地板面平面度,车钩板垂直度、平行度,以及图样标注要求全焊透焊缝预留焊接间隙.此三项关键技术指标也是二端牵缓...
16.[会议]
摘要: 我公司引入了顶盖焊接机器人,设备引入初期,自动焊在成形质量、焊接效率、劳动强度等方面,和手工焊对比都未有明显提升.通过对自动焊工装、焊接参数、焊接变形等居多要...
17.[会议]
摘要: 针对HXD1C枕梁改为全自动焊之后,旁承座与盖板的16HV对接焊缝在交验时经常出现超声波焊缝检测不合格的现象.通过分析枕梁的设计结构,结合喷嘴寻找的特点,针对...
18.[会议]
摘要: 动车组轮对的健康状态直接影响到动车组列车的运行安全.本文分析了当前动车组轮对运用和检修中存在的不足,结合当前形势发展,提出基于大数据技术建立动车组轮对健康管理...
19.[会议]
摘要: 本文介绍了世界各国轨距尺寸和分布情况,为了应对不同轨距的联通,国外在动车组和货车上的变轨距转向架研制,有采用了传统轮对结构形式的,有采用独立轮对结构形式的,都...
20.[会议]
摘要: 随着京津冀协同发展的加速,绿色人文的轨道交通是解决我国城市交通状况的最佳方式.绿色人文一体化的交通车辆转向架也发挥着重要作用.转向架采用耐候钢板和进口耐候钢管...
1.[学位]
摘要: 轴承是影响高速列车行车安全的关键零部件。车载监测系统采用温度传感器进行轴承状态的实时监测,并基于设定的温度阈值进行报警,有效避免了重大安全事故的发生。但这种策...
2.[学位]
摘要: 近年来,随着中国高速列车运行速度的不断提升,列车车轴承受载荷越来越复杂,在检修时,车轴表面也发现各种表面损伤缺陷。为了保证列车在服役期间安全可靠性,对车轴进行...
3.[学位]
摘要: 近年来,我国经济快速增长,与之对应的我国铁路也在快速的发展,主要朝着高速和重载两个方向发展。螺栓紧固件因为连接性能良好而被大量用于机车转向架中,其性能对高速机...
4.[学位]
摘要: 高速列车在我国交通运输体系中占据重要地位,其乘坐舒适性能和运行安全性能备受广泛关注。为了改善高速列车的乘坐舒适性能和运行安全性能,最有效的办法之一是通过控制悬...
5.[学位]
摘要: 随着高速铁路的快速发展,动车组的运行速度和运行区域不断增加,动车组运行的可靠性和维修性显得越来越重要。作为动车组的重要组成部分,转向架的可靠性对其动车组的安全...
6.[学位]
摘要: 本文以H-Bahn车辆改进型转向架为研究对象,主要完成其总体设计以及有限元分析,并在最恶劣超常工况下,对构架结构分别采用不同结构优化方法,从不同角度经过多次优...
7.[学位]
摘要: 近年来随着我国城市人口不断增加,为了满足人们的出行需求,使人们能够方便、快速、安全的到达目的地,需要配置简洁、可容性强、载客量大的城市客运交通工具。城市轨道交...
8.[学位]
摘要: 列车制动时,制动摩擦界面不稳定振动所产生的制动尖叫噪声造成了严重的环境污染,并影响乘客乘坐列车的舒适性和体验感,成为制约高速列车继续推广发展的重要因素。而随着...
9.[学位]
摘要: 动力车轮是构成动车组及列车的重要安全部件,辋裂可能是导致列车灾难性事故的原因。因此,开展动力车轮轮辋裂纹扩展模拟及安全性分析方法研究,对保障高速列车的服役安全...
10.[学位]
摘要: 随着我国高速动车组运行速度的不断提升,运营里程也不断增加,保障列车的安全平稳运行至关重要。轴箱轴承是高速动车组传动系统中的关键部件,发生故障会直接影响行车安全...
11.[学位]
摘要: 铁路运输作为大众化交通方式,在国家基础设施建设中占据重要地位。随着铁道车辆向高速化和轻量化发展,其在运营过程中的动力学问题也日益突出。车轮多边形作为典型的服役...
12.[学位]
摘要: 随着我国铁路不断向高速、重载方向发展,轨道车辆系统部件的振动特性以及各零部件之间的振动传递规律,都发生了很大的变化,车辆运行安全性面临巨大的挑战。齿轮箱作为车...
13.[学位]
摘要: 随着近年来社会经济水平与轨道交通的快速发展,高速铁路与城市轨道交通客运量不断增加。作为走行部的重要组成部分,轮对不仅承载车体重量,与钢轨、转向架制动单元直接接...
14.[学位]
摘要: 随着经济全球化的发展,以及“一带一路”战略的持续推进,为实现不同轨距间的连通运输,作为首选方法的变轨距转向架技术得到了快速发展。2016年科技部设立了运行速度...
15.[学位]
摘要: 高铁作为我国的明信片、城际间交通的主力,在提升国际影响力的同时为我国社会和经济的发展不断注入新的活力。安全是列车提速的前提,随着我国列车运行里程的积累,高速列...
16.[学位]
摘要: 我国高速列车运行环境复杂,存在众多威胁行车安全的因素,轮轨作用力是评价车辆运行安全性最直接、有效的手段,因此获取轮轨力信息尤为重要。综合当前轮轨力测量技术的特...
17.[学位]
摘要: 车体是动车组主要组成构件之一,出于轻量化设计要求,普遍由铝合金薄板焊接制成,在动车组运行时承受着复杂的载荷,其安全性和可靠性非常重要。传统上采用确定参数和安全...
18.[学位]
摘要: 随着我国地铁车辆不断地提速,其运行的工作环境也愈加恶劣,这便导致转向架构架开裂现象时有发生。为了探究构架开裂的原因,本文以某城市地铁车辆为研究对象,从转向架设...
19.[学位]
摘要: 随着我国越来越多的城市覆盖了地铁列车,我国地铁每年的产量在迅速增加。地铁主机厂面临着机遇和挑战。转向架是地铁车辆的核心部件,传统的转向架设计工作中,设计与制造...
20.[学位]
摘要: 随着我国高速铁路的迅猛发展,运营列车数量不断增加,中国的高速列车在国内扮演着举足轻重的交通角色。保证列车安全平稳运行,保证列车各个零部件正常运作成为维护保障工...