设计与计算属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有255篇,会议文献有51篇,学位文献有50篇等,设计与计算的主要作者有吴积钦、梅桂明、张卫华,设计与计算的主要机构有西南交通大学电气工程学院、西南交通大学、中铁第五勘察设计院集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
基于行车交路可灵活调整的城市轨道交通车站正线接触网供电分区优化设置方案
摘要: 以苏州轨道交通5号线为例,基于供电分区失电情况下可灵活调整行车交路的需求,分析了设有单渡线车站和设有折返线车站的正线接触网供电分区绝缘锚段关节优化设置方案,并...
2.[期刊]
摘要: 该文研究了接触网/受电弓组成的弓网系统的抗振动问题。首先以滑模控制理论为基础,用系统的实际位移和理想位移差作为误差函数,根据弓/网系统的动力学平衡方程组,设计...
3.[期刊]
摘要: 本文旨在研究覆冰接触网的舞动行为.建立了覆冰接触网的非线性运动方程,将覆冰接触线、承力索截面设置成不同形状,研究了覆冰接触网的舞动特性及覆冰厚度的影响.结果表...
4.[期刊]
摘要: 以电气化铁路常用的三角腕臂接触网系统为原型,建立5柱6跨接触网系统有限元模型,采用反应谱法,通过对接触网系统有限元模型不同方向施加地震荷载,展示不同地震动输入...
5.[期刊]
摘要: 京九线既有孔垄牵引变电所电分相为六跨关节式电分相,由于安庆至九江高速铁路孔垄联络线引入既有孔垄站,为满足开行动车组列车运行的技术条件需求,需对既有孔垄牵引变电...
6.[期刊]
摘要: 为研究不同速度等级下刚性接触网的标准跨距值。本研究利用弓网动态仿真手段,选取弓网接触力标准差、最大值、最小值为性能指标,比较分析刚性接触网跨距为6 m和8 m...
7.[期刊]
摘要: 腕臂系统是接触悬挂的主要承载者,关系到接触网静态作用下的稳定性,腕臂系统应力状况及应力突出位置成为重点关注对象,而接触悬挂模态特性关系到弓网动态运行稳定性。本...
8.[期刊]
摘要: 对时速400 km等级高速铁路接触网系统参数进行分析研究.首先提出了适用于400 km/h速度等级高速铁路接触网的静态弹性不均度、离线率、弓网接触力标准偏差、...
9.[期刊]
摘要: 针对南京大胜关长江大桥轨道交通接触网雷击问题,文章提出在支柱绝缘子上并联安装带串联间隙金属氧化物避雷器的方案,从结构型式选择、电阻片参数、串联间隙距离和避雷器...
10.[期刊]
摘要: 接触网-受电弓系统是列车运行驱动力的来源.相比于柔性接触网,刚性接触网因其净空低、坚固耐用、抗风性好等优点一直是当前研究的热点.针对刚性接触网悬挂结构的传统建...
11.[期刊]
摘要: 曲线区段外轨超高会导致机车与受电弓倾斜,引发接触线偏磨.本文结合某普速铁路情况分析计算了不同外轨超高条件下的接触线偏磨量.计算表明:在弓网动态运行平稳时,曲线...
12.[期刊]
摘要: 丰台站改工程大刘庄变电所位于园博园南角,馈出线径路受园博园南路、园博大道、地铁14号线影响,馈出供电线架设设计难度大.结合现场条件,相关人员提出架空跨越、利用...
13.[期刊]
摘要: 在对载荷辨识技术应用情况进行分析的基础上,基于铁路弓网综合检测数据,先结合数据特征进行时域分析、频域分析、趋势项消除及区段融合等预处理,后分别采用机器学习中的...
14.[期刊]
摘要: 兰新高铁大风区接触网正馈线的舞动常造成线索疲劳断股与牵引供电停电等故障.为实时监测正馈线舞动状态,基于无线传感器网络技术设计了正馈线舞动多点分布式在线监测系统...
15.[期刊]
摘要: 列车在有砟轨道线路上运行时,在列车载荷作用下轨面会发生相应的沉降,这是影响和制约刚性接触网系统弓网受流质量的可能因素.随着我国有砟轨道线路电气化改造和运输扩能...
16.[期刊]
摘要: 为研究兰新高铁大风区接触网正馈线的表面粗糙度对其舞动响应的影响,首先,以结构动力学理论为基础,将正馈线等效为一种弯曲的梁,建立正馈线力学模型并推导出舞动微分方...
17.[期刊]
摘要: 以集通铁路电气化改造工程为依托,开展新建隧道内接触网预埋槽道设计研究,重点研究隧道内各支撑点槽道布置、槽道材质选型,解决常规普速铁路后植化学锚栓带来的施工困难...
18.[期刊]
摘要: 电气化铁路接触网绝缘子作为铁路线路的重要绝缘设备,其可靠性直接影响整个铁路线路的电力传输,进而影响机车车辆的正常运行.借助COMSOL Multiphysic...
19.[期刊]
摘要: 兰新高铁大风区段接触网正馈线易在挡风墙影响下发生大幅舞动,造成线索疲劳断股,金具磨损加剧,危及行车安全。为探究低风压导线对于兰新高铁大风区段接触网正馈线无覆冰...
20.[期刊]
摘要: 以城市轨道交通弓网系统为研究对象,建立了典型刚性接触网拉出值正弦波布置方式与Z字形布置方式的弓网耦合动力学模型。利用频谱分析研究了两种布置方式下的弓网受流性能...
1.[会议]
摘要: 目前,由于全站仪、光电测距仪及便携式计算机的普及,计算机在铁路、公路线路导线控制测量中,已经成为测量人员较计算器更为先进的计算工具。本文介绍利用电子表格EXC...
2.[会议]
摘要: 结合武广客运专线武汉综合试验段的冲高极限试验研究,运用系统分析方法,研究了可能的超高速极限试验条件下的接触网系统的优化方案,并给出了合理的实施建议.
3.[会议]
摘要: 德国、日本和法国是全球高速铁路有代表性的国家,为高速列车提供电能的弓网系统均有各自的特点.本文从弓网系统的几何相互作用、材料接口、弓网电接触及动态相互作用等方...
4.[会议]
摘要: 通过对钢结构设计规范、建筑荷载设计规范及接触网支持结构受力的研究,探讨接触网支持结构的受力情况及计算原则.
5.[会议]
摘要: 在AutoCAD2010环境下,建立适用于电气化铁路接触网专业的动态块.介绍了电气化铁路接触网专业应用AutoCAD 的历史及现状,动态块创建的基本步骤.列举...
6.[会议]
摘要: 对既有单线电气化铁路增建第二线区间接触网设计的几项内容进行了探讨,以期降低既有线接触网改造施工难度、减小接触网过渡工程.
7.[会议]
摘要: 分析了接触网鸟害形成的原因及规律,依据接触网工况提出了制定组织规约;统计与分析接触网鸟害事故,并依据鸟的种类、发生鸟害的时间和部位制作接触网鸟害区域分布图;采...
8.[会议]
摘要: 近年来,随着我国电气化铁路建设事业的飞速发展,城际铁路,客运专线的建设也方兴未艾。由于地域宽广、气候各异、标准提高,对接触网的设计提出了更高的要求。本文分别按...
9.[会议]
摘要: 随着客运专线与城际铁路的大量建成与投入运营,高速铁路接触网的运行要求也日益增高,同时对高速铁路接触网检测的要求也随之提高,由于高速铁路接触网检测的动态参数与中...
10.[会议]
摘要: 对大坡度条件下接触网机械计算的相关理论进行研究,对比分析了在不同坡度条件下采用抛物线法、悬链线法以及弦线法计算的悬索形状特征值,弦线法相比于抛物线法考虑了坡度...
11.[会议]
摘要: 文章结合哈大客运专线、兰新二线以及俄罗斯莫喀高速铁路等严寒地区高速铁路的设计及运营经验,列出了严寒地区影响接触网系统运行的几种气候特征,根据这些气候特征找出了...
12.[会议]
摘要: 随着我国高速铁路的发展,硬横跨的使用已逐渐成为接触网体系支持结构的发展趋势,硬横跨结构的安全直接关系到国家电气化铁路运行的可靠性,而随着列车时速的不断提高,列...
13.[会议]
摘要: 通过对既有漏斗仓下柔性移动接触网方案存在的缺陷进行分析,提出了张力按需补偿、新型横梁导向机构、高同步性驱动机构等创新方案,解决了既有方案存在的弊端,提高了漏斗...
14.[会议]
摘要: 接触网设备是铁路重要行车设备之一,对铁路运输的安全和畅通起着重要作用。本文以京沪线接触网集中修为例,探讨接触网检修模式.通过集中修的分析得知,它既能提高检修效...
15.[会议]
摘要: 研究目的:为既有线电气化改造或新建电气化线路的跨线建筑物接触网设计提供参考.rn 研究结果:本文重点介绍了接触网链形悬挂带电通过不同宽度的跨线建筑物,从...
16.[会议]
摘要: 牵引网系统作为电气化铁路供电系统的主体,其电气参数已成为制约牵引供电方案确定的一个重要因素,有必要对牵引网电容等电气参数进行计算。rn 本文采用边界元法...
17.[会议]
摘要: 用有限元仿真ANSYS软件建立了简单链型悬挂的动态计算模型,然后对其对其在不同张力及抬升力作用下进行了仿真,得到一跨内不同节点的受力图像,以及一跨内接触线受力...
18.[会议]
摘要: 为了解决实际工程中整体吊弦计算精度低、过程繁琐等问题,本文分析了接触网整体吊弦计算的基本原理及其修正公式,提出了一种界面友好、操作方便的计算软件,并在实际工程...
19.[会议]
电气化铁路皇冠上的明珠——运营速度≥380km/h接触网系统装备设计
摘要: 以京沪高速铁路先导段下行接触网原型系统装备技术标准为基础,介绍了运营速度≥380km/h电气化铁路接触网系统装备的技术特征及设计选型标准,重点对接触悬挂系统的...
20.[会议]
摘要: 建立了接触网多导线电流分配数学模型,并以此为依据给出了考虑回流导体影响的接触网载流量的计算方法,最后结合实际算例进行了计算.
1.[学位]
摘要: 随着我国高速铁路不断发展,列车运行速度不断提高,发车密度日益增大,因此对于铁路系统运行的安全性提出了更高要求。接触网作为电气化铁路的输电线路,其运行的可靠程度...
2.[学位]
摘要: 随着我国高速电气化铁道的建设和发展,列车组牵引负荷逐渐增大,牵引变电所的牵引回流也随之增大,传统的接地系统已经无法完全满足高速电气化铁道的建设和发展,因此现代...
3.[学位]
摘要: 高铁接触网支柱号是“一杆一档”系统下支柱身份的唯一辨识依据,对其自动准确识别是接触网系统故障预测和健康管理的基础。同时,接触网由于暴露在户外环境工作,容易受到...
4.[学位]
摘要: 接触网是在电气化铁路中,沿铁轨上空“之”字形架设的,供列车受电弓取流的高压输电线,其担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。接触网导线...
5.[学位]
摘要: 随着我国电气化铁路的快速发展,国家对高速铁路的建设投入也不断增加。由于列车运行速度的不断提升,对牵引供电系统的要求也越来越高,其可靠性直接关系到铁路系统的正常...
6.[学位]
摘要: 电气化铁路有着运输能力和效率高、能量消耗少、速度快等优势,因而电力牵引已成为我国铁路牵引动力的重要发展方向。地处新疆的兰新线铁路,常年受大风侵袭,作为电力牵引...
7.[学位]
摘要: 接触网静态几何参数是良好的弓网动态性能的基本保障,弓网动态性能是限制列车运行速度的主要因素之一。在施工、运营、维护过程中接触网静态几何参数常常出现偏离原始设计...
8.[学位]
摘要: 接触网系统是电气化铁路牵引供电系统中的重要组成部分。它是牵引供电系统正常运行的重要保障,一旦出现故障将会造成严重的后果。传统的接触网检测需要人工巡视,不仅耗费...
9.[学位]
摘要: 当今世界,电气化铁路尤其是高速电气化铁路是现在和今后铁路发展的明显趋势。我国自2007年施行第六次铁路大提速以来,速度为200km/h以上的高速电气化铁路营业...
10.[学位]
摘要: 双弓受流主要应用在列车大编组重联运行中,重联运行可提高运输效率,因而在一些线路中被采用。但双弓受流带来一些问题,主要指后弓受流较差,后弓振动加剧,易发生离线等...
11.[学位]
摘要: 随着高速列车速度不断地提高,电气化铁路对接触网的可靠性要求也越来越高,其可靠性直接关系到铁路系统的正常安全运行。因此对接触网的可靠性进行准确的评估分析、研究其...
12.[学位]
摘要: 标准体系是行业内的一种指导性和规范性文件,在指导生产和维护行业秩序方面起着至关重要的作用。标准的制定建立在长期实践的基础之上,是科学、技术和实践经验的总结成果...
13.[学位]
摘要: 接触网系统是铁路系统中最主要的系统之一。接触网腕臂结构作为接触网的主要支撑结构,主要功能是定位接触线和承力索,且承受机械载荷和电载荷。腕臂结构的服役状态和接触...
14.[学位]
摘要: 随着高铁运营经验的不断累积,吊弦断裂的问题时有发生,吊弦对接触悬挂电流分布的影响研究较少,通常把接触悬挂、钢轨和大地作为一个整体研究了牵引网电流分布的情况,但...
15.[学位]
摘要: 弓网系统中,接触压力的大小决定着电力机车的受流质量以及弓网之间的摩擦磨损量。为了寻找弓网系统之间的最优压力载荷以及从受电弓主动控制角度稳定该接触力的最优值,本...
16.[学位]
摘要: 弓网系统作为列车运行的能源供给系统,随着列车速度的提高,弓网系统相互作用变得更加剧烈,动态性能对弓网性能的影响变大,建立弓网混合测试实验台对弓网动态性能进行研...
17.[学位]
摘要: GSM-R((Global System for Mobile Communications- Railway)是为铁路研发的通信系统,它采用了GSM的技术和...
18.[学位]
摘要: 随着中国移动无线网络覆盖的迅猛发展,对网络品质的提升,网络覆盖效果、服务质量的要求越来越高,同时伴随着我国经济规模的扩大、科学技术不断的提升,高速铁路建设迅猛...
19.[学位]
摘要: 改革开放以来,我国的经济水平不断发展,综合国力不断增强,人民的生活水平不断提高,目前我国已经进入了高速铁路的飞速发展时期。供电不间断、供电电压、频率等的稳定性...
20.[学位]
摘要: 随着高速铁路的迅猛发展,列车运行速度得到了很大提高,牵引供电系统也越来越复杂,其安全可靠运行的问题越来越受到重视。然而,国内外对于整个高速铁路牵引供电系统可靠...