各种类型牵引变电所属于《中国图书分类法》中的五级类目，该分类相关的期刊文献有62篇，会议文献有15篇，学位文献有25篇等，各种类型牵引变电所的主要作者有解绍锋、张晓芳、代国勇，各种类型牵引变电所的主要机构有西南交通大学电气工程学院、西南交通大学、中国铁建电气化局集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 随着高速铁路蓬勃发展,现有牵引变电所综自系统渐渐难以满足发展需求.为大力发挥现有牵引变电所内部备用体系作用,在节约资源成本的前提下,充分利用现有牵引变电所内部...
2.[期刊]
摘要： 针对牵引变电所中设备体积大、结构复杂、特征曲面较多而导致BIM模型数量级大、三角面数量和点数量多等问题,改进二次误差测度算法.基于牵引变电所设备特征,在误差矩...
3.[期刊]
摘要： 在我国,铁路运输在国家战略和国民生活方面发挥了重要作用,是现阶段十分重要的出行与货运方式,受到了社会各界的广泛关注.目前,在我国"八纵八横"铁路网宏大蓝图的规...
4.[期刊]
摘要： 牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的电源,其稳定、安全运行直接影响电气化铁路的输电效率.变电所一次送电是否成功可体现施工单位的技术水平.由于交接试验的一次高压...
5.[期刊]
摘要： Taking the single phase combined co-phase system as an example, the GO diagrams...
6.[期刊]
摘要： 随着全国铁路大力推广无人值守变电所,现有的直流电源系统已不能满足安全运营的需要.本文从铁路牵引变电所直流设备在线监测系统存在的问题出发,结合物联网技术,提出一...
7.[期刊]
摘要： 同相供电是解决传统牵引供电系统及单重同相供电方案存在的过电分相、电能质量欠佳及结构、控制算法缺陷等技术瓶颈的关键技术之一,是实现电气化铁路朝着安全、高速、重载...
8.[期刊]
摘要： 针对预装式变电站独特的设计结构与功能性需求,分析预装式变电站评估体系中各个子系统的构成,得出能够表征各子系统运行状态的评估参量,组成递阶式层次评估体系;根据物...
9.[期刊]
摘要： 论文介绍了目前测试接地阻抗的几种方法,采用远离夹角法对高铁牵引变电所大型接地装置进行了测试,并考虑和计算了分流相量的影响,总结了高速铁路牵引供电系统中的各种所...
10.[期刊]
摘要： 新型数字化牵引变电所基于IEC61850标准,具有信息共享标准化、通讯网络光纤化、保护方案系统化的特点,传统的测试仪器已不能满足其测试需求.本文给出了数字化牵...
11.[期刊]
摘要： 牵引交流单相电源是电气化高速铁路的供电方式,本文介绍了10MVA交流单相供电电源在动车车辆生产厂中的应用,在解决供电系统的负序及谐波方面效果明显。
12.[期刊]
摘要： 为了分析光伏接入牵引供电系统的谐波交互影响及其适应性,基于谐波传输理论,建立了系统谐波电流分析模型;利用MATLAB/Simulink搭建了光伏-全并联自耦变...
13.[期刊]
摘要： 提出将光伏系统作为牵引负荷电源之一,与电力系统共同给牵引负荷供电的方案.光伏系统在27.5kV侧接入牵引供电系统,分析牵引负荷特性和光伏系统输出特性,推导计算...
14.[期刊]
摘要： 本文提出了一种适用于新型牵引供电系统且与机车功率特性相匹配的潮流计算方法.运用连续线性潮流法,在MATLAB软件平台上开展了车-网交互联合仿真,对新型供电系统...
15.[期刊]
摘要： 介绍了长昆客运专线牵引变电所的主接线方式,牵引变压器的选择并对其容量进行了计算,确定并校验了牵引变压器设备;设计了220 kV侧主接线和55 kV馈线侧主接线...
16.[期刊]
摘要： In order to study the short-circuit characteristics of high-voltage cable tract...
17.[期刊]
摘要： 电分相和电能质量问题是制约我国高速铁路发展的主要技术问题,为了适应高速铁路发展的需要,可采用新型电缆供电方式.在考虑电缆间耦合作用的基础上,计算了单相电缆的电...
18.[期刊]
摘要： Taking the 5 MW modular co-phase compensation converter as an example,the simul...
19.[期刊]
摘要： 建立牵引变压器及电源的谐波和负序模型,利用MATLAB编制仿真程序.基于牵引变电所的实测数据进行仿真计算,分析三相电源侧的电能质量指标,即谐波电压畸变率,各次...
20.[期刊]
摘要： 铁路牵引变电所是电气化铁路的重要组成部分,代表了铁路供电新技术的发展方向,也是我国未来高速铁路技术发展的重点.本文阐述了铁路智能牵引变电所的功能特点,并与传统...
