隔热、隔(吸)声材料属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有20篇,会议文献有3篇,学位文献有6篇等,隔热、隔(吸)声材料的主要作者有刘伟栋、刘永强、廖英英,隔热、隔(吸)声材料的主要机构有中铁第四勘察设计院集团有限公司、中交一公局第一工程有限公司双城制梁场、中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为降低太阳辐射对纵连结构无砟轨道的影响,采用反射隔热材料实地应用研究,建立有限元模型分析反射隔热材料对太阳辐射在纵连结构无砟轨道温度和应力影响。研究结果表明,...
2.[期刊]
摘要: 为了研究轨道交通车站在轨道区铺设道床吸音板后的降噪效果,采用声学间接边界元方法,建立轨道交通车站二维边界元模型,利用声学仿真软件分别对列车进出站时车站轨道区未...
3.[期刊]
摘要: 声屏障是控制道路交通噪声,保护居民区声环境的重要措施.对近年来国内外有关高速公路声屏障的研究及应用现状进行综述.探讨了声屏障原理,分别据形式、材料、构造进行了...
4.[期刊]
摘要: 目前铁路声屏障用吸声材料主要有纤维类吸声材料和矿物微孔颗粒类吸声材料。纤维类吸声材料主要有离心玻璃棉板和岩棉板;矿物微孔颗粒类吸声材料主要有膨胀珍珠岩板、陶粒...
5.[期刊]
摘要: 研究目的:随着众多高速铁路线路投入运营,沿线噪声污染所引发的环境问题越来越多.对于运营线路,在轨道上设置吸声板可不改变桥梁、路基线路结构且具有一定的降噪效果,...
6.[期刊]
摘要: 根据铁路噪声的频谱特性,针对高性能水泥基吸声材料的制成工艺、吸声性能以及力学性能进行研究.高性能水泥基吸声材料以水泥作为主要胶结材料,以膨胀珍珠岩为骨料,采用...
7.[期刊]
摘要: 铁路无砟轨道区段的噪声辐射比有砟轨道区段严重,常采用轨道表而铺没吸声板来降低轮轨噪声对周边环境的影响.为了控制铁路无砟轨道区段的轮轨噪声辐射,根据微穿孔板吸声...
8.[期刊]
摘要: 针对一种新型可便捷检修和更换的浮置板用隔振器中的橡胶结构元件进行力学性能试验,得到了不同幅值和频率激励下位移-力滞回特性曲线。采用一种半物理模型Bouc-We...
9.[期刊]
摘要: Numerical study is carried out to solve the complex coupled heat transfer proce...
10.[期刊]
摘要: 对我国高速铁路典型声屏障的应用效果开展了现场试验研究.结果表明:我国高速铁路声屏障降噪效果随车速增加而降低;声屏障中部和端部降噪效果有较大差异;声屏障降噪效果...
11.[期刊]
摘要: In order to design a new-type sound barrier for urban rail transit,theoretical ...
12.[期刊]
摘要: 根据高速列车典型气动压力作用形式,对高速铁路声屏障结构动力学性能进行分析.结果表明,当高速铁路声屏障柱间距较小时,板材宜采用金属等轻质材料;当高速铁路声屏障柱...
13.[期刊]
摘要: 为研究保温板在高原寒区铁路路基边坡防护工程中的应用效果,在青藏铁路北麓河试验段进行了观测研究.试验工程采用泡沫玻璃板和草皮铺设路堑边坡,研究结果表明:泡沫玻璃...
14.[期刊]
摘要: 研究目的:时速在100 m/s的高速列车经过声屏障时产生的气动力不可忽视.通过本研究,拟找到一种有效且经济的结构模式来克服这一影响.研究结论:经研究得出以下结...
15.[期刊]
摘要: 中交一公局双城制梁场承担着哈大客专T J-3标拉林河特大桥(DK856+ 117.31~DK883+ 226.24)段全长27.12km的无砟轨道轨道精调作业...
16.[期刊]
摘要: 高铁路基基床级配碎石层导热性能,对下部埋入式连续桩板结构的温度荷载效应具有重要影响.为了在路基设计中充分利用级配碎石层较好的隔热效果,针对级配碎石层不同条件下...
17.[期刊]
摘要: With the development of Rail Traffic construction, the traffic noise pollution ...
18.[期刊]
摘要:
19.[期刊]
摘要: 以长715m隧道为例,在铺设具有高度吸声能力的隧道内壁装修材料后,可以提升与紧急抢救有关的隧道内语言清晰度.如以国际标准ISO/TR 3352的语言干扰级SI...
20.[期刊]
摘要: An experiment is conducted pointing at the rubber isolator used on a new type o...
1.[会议]
摘要: 在多年冻土地区,采用热棒处理地基的技术具有广阔的应用前景.为了获得热棒的技术参数,指导工程设计,在青藏铁路清水河试验段,安多试验段布置了热棒试验工程.本文介绍...
2.[会议]
摘要: 青藏铁路格拉段主要地质问题是高原多年冻土问题,多年冻土的融化引起铁路路基的不稳定和路基的沉降等是我们青藏铁路设计者急需攻克的难题.本文针对青藏铁路设计所采取的...
3.[会议]
摘要: 本文介绍铁路声屏障嵌入式声学构件和插板式声学构件的制造工艺、物理化学性能和使用性能;对泡沫陶瓷,多孔陶粒和木屑水泥等复合吸声材料进行应用研究;提出适合高速客运...
1.[学位]
摘要: 在地铁建设快速发展中存在的一个重要问题就是行车引起的噪声对乘客和工作人员身体健康的影响。为了降低地铁隧道中的噪声污染,现有最常用的方法就是在轨道结构上做一些改...
2.[学位]
摘要: 随着车辆工业的迅速发展,人们对于车辆的舒适性和振动噪声控制的要求越来越严格。车辆的振动、噪声指标已经成为车辆的重要参数指标。在设计制造车辆的时候,需要对车体板...
3.[学位]
摘要: 近年来,我国的高速列车得到了迅速地发展,高速列车的建设已经上升为国家战略,它的发展与进步是综合国力提升的直接证明,同时也带动着众多配套产业的发展和相关基础学科...
4.[学位]
摘要: 青岛市地质条件较为复杂,总体上地基属于岩浆岩(花岗岩)型硬路基结构,使得地铁运营时的振动和噪声相比其它城市的软路基而言要强烈得多。针对这一问题,本文研究了一种...
5.[学位]
摘要: 近些年来,中国的城市化进程逐渐加快,高速铁路、公路的建设也在如火如荼的进行,社会的发展带给了我们诸多的便利,但是环境(交通、建筑、人群等)噪声的污染问题已经严...
6.[学位]
摘要: 随着高速列车的蓬勃发展,旅客对高速列车有着越来越高的要求,即在高速安全运行的情况下保证车厢内的环境舒适、卫生。因此将车厢内温度保持恒定是非常重要的,而车体隔热...