噪声、振动及其控制属于《中国图书分类法》中的三级类目，该分类相关的期刊文献有570篇，会议文献有25篇，学位文献有6篇等，噪声、振动及其控制的主要作者有闫国华、贺玉龙、翟国庆，噪声、振动及其控制的主要机构有北京市劳动保护科学研究所、上海市环境科学研究院、中国民航大学航空工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 以某110kV户外变电站为例,分析厂界噪声超标原因,结合变电站实际情况,提出了噪声超标治理方案,利用SoundPLAN仿真软件分析了方案实施前、后变电站及周围...
2.[期刊]
摘要： 为了提高变电站阻性矩阵消声器的中低频声学性能,本文基于管道声学和声学超材料理论,将“回”形空腔的中低频吸声特性和多孔材料的高频吸声特性进行了结合设计,提出了一...
3.[期刊]
摘要： 随着我国民航运输业的飞速发展,机场噪声影响问题日趋严重。通过向航空公司或旅客收取噪声费来进行治理,是民航发达国家的普遍做法,也是我国未来的发展方向。该文在国外...
4.[期刊]
摘要： 选取郑州市10个常见园林树种为研究对象,模拟固定噪声源(胎噪),通过AWA6228型多功能声级计测定了不同距离梯度下树木对噪声的削减能力,并利用CI-110对...
5.[期刊]
摘要： 空分装置在现代煤化工产业中应用广泛,然而涉及多种高噪声设备,如何有效控制噪声污染是空分装置应用过程中的重要问题。分析了国能榆林化工有限公司空分装置的噪声污染来...
6.[期刊]
摘要： 海上风电具有就近消纳方便、发电效率高和不消耗化石能源等特点,在低碳经济发展背景下,加快海上风电开发已成为全球各国促进能源结构转型与可持续发展的普遍共识。但海上...
7.[期刊]
地铁列车运行引起地面住宅振动烦恼率研究——以某城市地铁线路对应地面住宅为例
摘要： 因地铁列车运行引起的地面住宅振动,进而导致居民烦恼率上升的问题越来越多。为了解实际运营地铁线路引起的地面住宅振动烦恼率,通过建立烦恼率模型,并结合现场测试,对...
8.[期刊]
摘要： 为了改善车用永磁同步轮毂电机矢量控制系统的控制性能,针对该系统逆变器中死区时间、开关等元器件的非线性死区效应问题,对死区效应的产生机理和对电流谐波产生的影响进...
9.[期刊]
摘要： 根据云南省生态环境监测中2016—2020年主要功能区噪声监测数据资料,分析云南省23个主要城市功能区噪声质量状况和变化趋势,同时对比分析“十二五”和“十三五...
10.[期刊]
摘要： 基于成都市二环高架复合道路临街建筑噪声垂向分布测试结果以及实验条件下的工程降噪措施降噪效果,采用Cadna/A软件模拟预测综合降噪措施对高架复合道路临街建筑的...
11.[期刊]
摘要： 针对地铁低频轮轨噪声,在已设置了屏蔽门的地下车站中增设主动降噪设备,从而减小站台区域的噪声等效声级.构建了地下车站站台层声学有限元模型,通过在北京6号线平安里...
12.[期刊]
摘要： 以大学校园噪声为调查对象,按学习区、住宿区、运动区和交通区4个功能区在2个校区同时开展了定点分时段的噪声测量,采用基于等效连续声级法进行了噪声评价。结果表明:...
13.[期刊]
摘要： 噪声监测是环境噪声预测和治理的重要技术方法。提出了一种基于声强测量的声源监测方法并应用于电厂环境噪声预测和厂界噪声贡献分析。在电厂主要设备噪声源附近布置测点测...
14.[期刊]
摘要： 作为经典吸声系数预测模型,Delany-Bazley(DB)模型在纤维材料吸声预测方面一直有着较好的应用与口碑。但对于异形截面聚酯纤维的吸声性能预测,DB模型...
15.[期刊]
摘要： 为降低轮轨噪声对地面沿线的危害,在临近地铁线路的位置布设有源声屏障,使噪声的低频段和高频段可分别被有源消声系统和声屏障显著消减,为了科学指导有源声屏障的设计,...
16.[期刊]
摘要： 基于土地管理的角度,根据夹心地的定义,归纳得出夹心地具有空间包夹、面积狭小、功能受限和权属独立的特征;基于夹心地的交通噪声污染特征,提出受到交通噪声影响的夹心...
17.[期刊]
摘要： 本研究以国网某1000kV变电站作为案例,进行变电站噪声源的辨识,确定变电站噪声源的发生原理,并制定了控制措施。首先确定分析用的主要噪声源及其声功率级、频谱特...
18.[期刊]
摘要： 在窄带主动噪声控制系统中,由非声学传感器或信号发生器误差引起的频率不匹配(FM)及噪声信号自身的非平稳性会极大降低系统的降噪性能。对此结合2阶自回归(AR)模...
19.[期刊]
摘要： 作为物理降噪技术的补充,声掩蔽被广泛应用在以降低人体主观影响为目的的声环境质量改善中。由于影响掩蔽效果的因素复杂,声掩蔽效果的预测一直是难点。为此,研究以变电...
20.[期刊]
摘要： 为研究城市轨道交通不平顺程度的振动环境影响,通过车辆-轨道空间耦合动力学模型和轨道-隧道-土体三维有限元-无限元耦合模型进行仿真,并用振动源强实测数据验证列车...
