交通经济地理属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有36篇,学位文献有8篇等,交通经济地理的主要作者有严凌、侯振华、吴佳瑜,交通经济地理的主要机构有上海理工大学、中国地质调查局南京地质调查中心、江苏省有色金属华东地质勘查局地质信息中心等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 由于我国国民经济的快速发展,人民的生活水平都发生了很大的改变,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。 在城市化进...
2.[期刊]
摘要: 基于西部陆海新通道城市关联网络,运用城市中心性、城市关联强度和平均路径等指标,对不同等级城市网络结构及其特征进行分析,并运用中断模型对网络韧性进行深度分析.研...
3.[期刊]
摘要: 为了提升交通分配算法的速度以适应现实业务需求.本文提出了一种改进Frank-Wolfe算法,该算法模型相较于传统模型,优化了道路路阻计算方法,使模型路径规划接...
4.[期刊]
摘要: 文中围绕城市交通拥堵收费方式的相关问题进行探讨,首先研究了城市交通拥堵路段实施收费措施的含义,以重庆市为例分析了产生交通拥堵的原因与问题,进而详细探讨缓解交通...
5.[期刊]
摘要: 为了科学评价区位优势度与区域经济发展的相互作用,通过构建交通干线、交通枢纽、中心城市、交通网络等多维评价体系,综合评价了福建省区位优势度特征。结合福建省人均G...
6.[期刊]
摘要: 为了科学评价区位优势度与区域经济发展的相互作用,通过构建交通干线、交通枢纽、中心城市、交通网络等多维评价体系,综合评价了福建省区位优势度特征.结合福建省人均G...
7.[期刊]
摘要: 针对当前路网脆弱性研究中缺乏对真实交通状况考量的问题,在复杂网络理论的基础上,结合交通流量信息,提出了基于加权流量介数中心性的路网脆弱性分析方法。首先计算路网...
8.[期刊]
1987-2017年兰青—青藏线青海段可达性时间空间格局及其演化
摘要: 用加权平均旅行时间方法,对1987,1997,2006,2017年青海省境内兰青—青藏线沿线城镇的可达性及其演化进行研究.结果表明,整体上可达性水平从西宁与海...
9.[期刊]
摘要: 随着时代的发展,我国经济水平也在不断的增长。但是经济的增长离不开交通建设,交通建设依赖于经济发展,所以重视交通系统与经济系统的协同发展是非常重要的工作。想要保...
10.[期刊]
摘要: 精准评估中欧班列对地区出口贸易的净效应,是客观评价长江经济带中欧班列建设效益及指导新时代“陆海统筹”开放路径探索的重要前提.利用中国29个省域地区(不含河南、...
11.[期刊]
可达性、城镇化与空间贫困的耦合特征分析——以西南地区县域尺度为例
摘要: 我国西南地区普遍存在空间贫困现象.通过2007-2016年西南地区县域尺度的实证分析发现:①西南地区可达性、城镇化与贫困县分布在空间上的演变存在一定的规律.即...
12.[期刊]
摘要: 公共设施是提升城市居民生活品质的重要因素,构建完善的公共交通体系,对进一步提升公共设施的可达性具有重要意义.利用分段累计人口的可达性模型测度武汉市不同时空的交...
13.[期刊]
摘要: 由于海南方言与外国语言之间的障碍以及出国不便等原因,海南《更路簿》中外洋地名的考证,在当今《更路簿》研究中,仍然较为薄弱.苏承芬《更路簿》中,涉及越南、柬埔寨...
14.[期刊]
摘要: 多层网络(Multilayer Network)是国际研究领域正在兴起的概念,着眼于以不同准则叠加聚合的互补性网络的系统特征和影响力.以全球物流枢纽城市为研究...
15.[期刊]
摘要: 依据"丝绸之路经济带"与西部大开发战略,基于区域平衡发展需要,从交通通达性角度入手,分别用距离度量法、最短路径距离矩阵、通达性系数以及航空客运的交通路网便捷度...
16.[期刊]
铁路提速对可达性空间格局演化的影响——以兰新铁路沿线区域为例
摘要: 选取兰新沿线为研究区域,利用加权平均旅行时间为指数模型,定量分析了铁路提速对沿线节点城市可达性的影响.结果表明:铁路提速极大地压缩了时空距离,可达性大幅提高,...
17.[期刊]
摘要: Based on the study of accessibility , the influence of high speed railway stati...
18.[期刊]
基于GIS的佛山市禅城区路网空间通达性分析Ⅰ——通达性指标的选取与计算
摘要: 以佛山市禅城区为研究对象,基于GIS建立道路网络,求算出道路网络的各个通达性指标.从网络密度、连通度、可达性、空间距离、时间距离和绕行系数几个方面分析了禅城区...
19.[期刊]
摘要: This paper discusses the relevant problems of urban traffic congestion pricing,...
20.[期刊]
基于公路通达性的区域经济空间关联分析--来自全国283个地级市的实证研究
摘要: 交通基础设施是实现区域经济空间联系的基础条件和重要支撑。基于城市公路加权平均最短旅行时间计算的通达性对我国城市以及区域间的经济联系强度和空间分布产生显著影响。...
1.[学位]
摘要: 区域经济一体化是经济全球化的一个关键环节,作为区域联系纽带的交通网络,实现区域交通一体化,提供快速畅通的通道显得非常重要,是区域合作的重要基础,更是推进区域经...
2.[学位]
摘要: 皤滩是东南沿海山区的一个普通市镇。由于其扼守台州和内地交通的咽喉,是物资往来的中转站,历史上一度颇为兴盛,但进入20世纪后逐渐衰落。本文试图通过对皤滩这一基层...
3.[学位]
摘要: 我国东北东部边境地区是地缘环境复杂的沿边地区,近年来,由于东北老工业基地振兴战略的进一步实施而带来的东北东部边境地区边缘化问题引起了国内外诸多学者的关注。而交...
4.[学位]
摘要: 高速铁路是实现客货分离的特殊运输方式,能有效的缓解客运压力,同时也是一种快速的交通工具,它方便快捷,节约时间,有利于人们的出行,增强区域空间的可达性,能有效的...
5.[学位]
摘要: 旅游交通作为旅游六大要素重要组成部分之一,对旅游产业的发展起到十分重要的作用。旅游客源地和目的地之间的交通通达性、道路质量的好坏都制约着旅游目的地的旅游发展。...
6.[学位]
摘要: 自改革开放以来,中国各地实现了不同程度的发展,但基于“新古典增长经济学”收敛假说(Barro and Xala-i-Martin,1995)的良好愿望至今没有...