Die Zukunft der Beschäftigten im deutschen ÖPNV

摘要

Die Verkehrswende ist ein politisches Ziel, das von immer mehr Menschen in Deutschland geteilt wird. Besonders groß sind die Erwartungen an den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Er hat zugleich Bedeutung für die regionale Wertschöpfung und Beschäftigung. Durch die Corona-Krise steht der ÖPNV zusätzlich unter massivem Druck, da die Fahrgastzahlen zurückgingen und die Abhängigkeit von öffentlichen Mitteln zunahm. Für das Projekt „Beschäftigungseffekte nachhaltiger Mobilität in Deutschland bis 2035" analysierte die Karlsruher Denkfabrik M-Five, wie sich die Zukunft des ÖPNV und seiner Beschäftigten vor der Pandemie darstellte. Zentrale Elemente des Projekts waren ein im Dialog mit Auftraggeber und Projektbeirat definiertes Leitbild nachhaltiger Mobilität sowie darauf aufbauend ein Referenzszenario und zwei Szenarien mit dem Zeithorizont 2035: 1. Referenz-Szenario (REF-15): verkehrliches und ökonomisches Mengengerüst für Deutschland im Jahr 2015 (Status quo) 2. Szenario E-Straße-2035 (ES-35): deutliche Stärkung des Umweltverbunds und Elektrifizierung des Straßenverkehrs, wodurch dieser in zentralen Handlungsfeldern (Klima, Luftbelastung, Lärm) ebenfalls nachhaltig wird und seine dominante Rolle als Verkehrsmittel bis 2035 behält 3. Szenario Multi-Modalität-2035 (MM-35): Multi-Modalität mit der Bahn im Fern- und Regionalverkehr (intermodal und flexibel kombiniert mit dem Fahrrad und dem ÖPNV) entwickelt sich zum dominierenden Verkehrsmittel im Jahr 2035.