Digitale Unterstützung für Fahrdienst- leiter durch die Fplo-Datenbank

摘要

Im Altprozess werden an das Stellwerk übermittelte Fplo stets ausgedruckt. Der Ausdruck erfolgte dabei über einen Drucker, welcher am Leitsystem Disposition Flächeninformation (LeiDis-FI) angeschlossen ist. Als Rückfallebene oder wenn kein LeiDis-FI verfügbar ist, erfolgt der automatische Ausdruck über ein Faxgerät oder einen Multifunktionsdrucker (MFD) mit Faxfunktionalität. Auf den Stellwerken können dadurch riesige Stapel Papier anfallen. Die Anzahl ausgedruckter Seiten im Jahr 2020 waren rund 30 Millionen Seiten. Dies entspräche zirka 176 Bäumen. Diese Situation steht im Kontrast zu dem Ziel der Deutschen Bahn AG, die Prozesse auch umweltgerecht zu gestalten. Neben dem hohen Papierverbrauch ist ein weiteres Problem des Bestandsprozesses, dass die Ausdrucke durch die Fdl händisch weiterbearbeitet werden müssen. Gemäß der Fahrdienstvorschrift der DB Netz AG müssen Fdl nun die Fplo lesen und die für sie relevante Informationen identifizieren. Das Problem bei der Bearbeitung ist der umfangreiche Informationsgehalt einer Fplo. So ist darin der gesamte Zuglauf abgebildet. Zusätzlich können auch mehrere Züge in einer Fplo enthalten sein. Von den angegebenen Informationen ist jedoch nur ein Teil für die jeweiligen Fdl relevant. Dies bedeutet einen hohen administrativen Aufwand, um die für Fdl wichtigen Informationen aus der Fplo herauszufiltern. Um die Übersicht zu bewahren, müssen Fdl die Informationen aus einer Fplo, die zum Verkehren des Zuges relevant sind, in einen tabellarischen Vordruck, die sogenannte „Anordnungen über den Zugverkehr" (AnoZ) übertragen. Dies erfolgt handschriftlich und ist demnach sehr zeit- und arbeitsintensiv.