Digitale Stellwerkstechnik der neusten Generation in Niederbayern

摘要

Technische Probleme an Stellwerken bringen immer wieder den Bahnverkehr in Deutschland durcheinander: 2019 ließen sich rund 248.000 Zugverspätungen darauf zurückführen, 2018 waren es sogar 277.000. Die Deutsche Bahn und der Bund sehen in Stellwerksstörungen ein zentrales Problem und investieren daher bis 2030 rund 86 Mrd. Euro in die Bahninfrastruktur. Eines der wichtigsten Vorhaben dabei ist die „Digitale Schiene Deutschland" (DSD). In zehn Regionen sollen in diesem Rahmen herkömmliche Stellwerke auf digitale Stellwerkstechnik umgerüstet werden. Die Vorteile liegen auf der Hand: Vor allem im Regionalverkehr noch immer weit verbreitete mechanische oder elektronische Stellwerke nutzen bis heute keine standardisierten Schnittstellen zur Kommunikation mit unterschiedlichen Bahnkomponenten wie Weichen, Signalen oder Bahnübergängen. Digitale Stellwerke setzen hingegen auf standardisierte Ethernet-Schnitt-stellen und Glasfasertechnik, mit der sich auch Stellentfernungen von über 6,5 Kilometer problemlos überwinden lassen.