Investitions- und Instandhaltungsstrategie von Personenbahnhöfen

摘要

Als Ergebnis lässt sich festhalten, dass auf Basis direkter und indirekter Einflussfaktoren im amp-Modell anlagenspezifische Lebenszyklusmodelle erstellt wurden. Aus diesen LCC-Modellen lassen sich die jährlichen Investitions- und Instandhaltungsbedarfe ableiten. Durch die Programmierung eines Simulationstools und die Integration der Vorgaben in die IT-Systeme lassen sich diese berechnen und für das Gesamtportfolio transparent aufzeigen. Das weiterentwickelte amp-Modell bildet somit die Planungsgrundlage für den wirtschaftlich und technisch optimalen Betrieb der DB Personenbahnhöfe. Die Zusammenhänge des Modells sind in der Abbildung 6 nochmal verdeutlicht.