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Die Qualitätsoffensive S-Bahn PLUS in Berlin

机译:柏林的S-Bahn PLUS质量进攻

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摘要

Infrastruktur und Fahrzeugflotte sind in den letzten Jahren mit der steigenden Fahrgastnachfrage nicht mitgewachsen. Die Zahl der beförderten Fahrgäste ist seit 2012 um 21 Prozent gewachsen. Die Fahrzeugflotte blieb dagegen konstant. Damit die älteste S-Bahn-Fahrzeugflotte Deutschlands (Durchschnittsalter fast 20 Jahre), bestehend aus 650 Viertelzügen verteilt auf drei Baureihen, trotz konstruktiver Unzulänglichkeiten und zunehmender Alterung nicht weiter an Zuverlässigkeit verliert, werden seit Jahren mit großem Aufwand Ertüchtigungsprogramme umgesetzt: Die Altbaureihen BR 480 und BR 485 werden seit 2015 für den Weiterbetrieb bis 2023 fit gemacht. Bei der BR 481 beginnt gerade die Umsetzung eines umfassenden Konzepts, um diese Baureihe für weitere 15 Jahre zuverlässig im Betrieb halten zu können. Für alle drei Baureihen müssen mit großem ingenieurtechnischem Aufwand teils neue Lösungen gefunden werden.
机译:近年来,随着乘客需求的增长,基础设施和车辆数量并未增长。自2012年以来,载客量增长了21%。相反,车队保持不变。为了使德国最古老的S-Bahn车队(平均年龄近20年)由分布在三个系列中的650辆四分之一列车组成,尽管存在结构上的不足和日益老旧的状况,也不会再失去任何可靠性,多年以来一直在大力实施改造计划:旧系列BR 480自2015年以来,BR 485和BR 485已适合继续运行至2023年。 BR 481全面概念的实施才刚刚开始,目的是使该系列可靠地继续运行15年。对于这三个系列,有时都需要付出巨大的工程努力才能找到新的解决方案。

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