Um die Attraktivität des deutschen Schienennetzes für den Güterverkehr weiter auszubauen und um eine Steigerung der Netzkapazität zu erreichen, haben die Deutsche Bahn AG und das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mit der Planung und Realisierung für ein durchgängiges „740-m-Netz" begonnen. In Europa hat sich der 740 Meter (m) lange Güterzug als Standard des Internationalen Eisenbahnverbandes UIC (Union internationale des chemins de fer) etabliert. Laut EU-Kommission sollen alle relevanten Strecken bis 2030 für 740 m lange Züge befahrbar sein. Die Grundlage für die technische und infrastrukturelle Harmonisierung in Europa sind das Europäische Abkommen über die Hauptlinien des internationalen Bahnverkehrs (AGC). Daraus folgt, dass eine Fahrbarkeit von 740 m langen Zügen im deutschen und europäischen Netz geschaffen werden muss.
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机译：为了进一步扩大德国铁路网络对货运的吸引力并实现网络容量的增加，德国铁路公司和联邦运输与数字基础设施部已开始规划并实施连续的“ 740 m网络”在欧洲，长740米的货运列车已确立为国际铁路联盟UIC（Union internationale des chemins de fer）的标准。根据欧盟委员会的规定，到2030年，所有相关路线应可通达740 m长的列车。欧洲的技术和基础设施协调是《欧洲国际铁路交通干线协议》（AGC），这意味着740 m长的列车必须在德国和欧洲网络中可行驶。
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