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Beschichtung statt Buchse

机译:涂层而不是衬套

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摘要

Immer leichtere und leistungsstärkere Motoren bei immer geringerem Kraftstoffverbrauch und verbesserter CO_2-Bilanz -die Zukunft der Automobilindustrie steht im Zeichen des Leichtbaus und Downsi-zings. In diesem Spannungsfeld suchen Ingenieure ihr Heil in neuen Architekturen des Motors. Downsizing hat sich dabei in den vergangenen Jahren als erfolgreiches Mittel gegen ansteigende Verbrauchswerte etabliert. Nach dem Motto >Weniger ist mehr< verkleinern Ingenieure bei Diesel-und Ottomotoren den Hubraum und reduzieren die Zylinderanzahl durch die Verwendung von Turboaufladungen. Eine weitere Operation steht im Zeichen der Gewichtsreduktion. Dem Motor wird eine komplett neue Architektur verpasst. Wo früher galt: >Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum<, üben sich die Automobilhersteller heute in Bescheidenheit und entwickeln innovative Technologien, die den Leichtbau vorantreiben.
机译:更轻,更强大的发动机,更低的油耗和更佳的CO_2平衡-汽车工业的未来全在于轻质结构和小型化。在这一紧张领域中,工程师们寻求在新的发动机架构中获得救助。缩小尺寸已成为近年来抵制不断增长的消费价值的成功疗法。按照座右铭“少即是多”的说法,柴油和汽油发动机的工程师通过使用涡轮增压来减少立方容积并减少气缸数。另一种手术是关于减肥。引擎采用了全新的架构。过去曾经是:>除位移以外,没有替代品<,当今的汽车制造商谦虚行事,并开发了驱动轻型结构的创新技术。

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  • 来源
    《Werkstatt + Betrieb》 |2014年第10期|20-21|共2页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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