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12000 t d'enrobés à l'Aspha-min~® sur le port de Lyon: Une participation volontaire de la CNR et un partenariat efficace avec Eurovia

机译:里昂港口Aspha-min〜®处的12,000吨沥青混合料:CNR的自愿参与以及与Eurovia的有效合作

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摘要

Pour la réalisation du revêtement de la plateforme de son second terminal à conteneurs au port de Lyon Edouard Herriot, la CNR a opté pour l'utilisation des enrobés à l'Aspha-min~® réduisant la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre. Les 12000 t d'enrobés (BBME) appliquées sur les 10 ha de cette plate-forme en font aujourd'hui le plus gros chantier de ce type en France. En tant qu'entreprise responsable souhaitant participer à la lutte contre le changement climatique, la CNR a fait le choix d'utiliser la solution des enrobés à l'Aspha-min~® développée par Eurovia dont le principe est de diminuer la température des enrobés sans en altérer les propriétés. Cette réalisation montre que l'émergence de nouvelles technologies associant performances et prise en compte de l'environnement sont possibles dès lors que l'ensemble des acteurs d'un projet ont une volonté commune de contribuer à la pérennité d'un environnement riche et équilibré ainsi qu'au développement socio-économique du territoire.%To execute surfacing of the platform for its second container terminal in the Port of Lyons Edouard Herriot, the CNR opted for the use of bituminous mixes with Aspha-min~®, thereby reducing energy consumption and greenhouse gas emissions. The 12,000 tonnes of bituminous mixes (high-modulus bituminous concretes) applied on the 10 hectares of this platform make it currently the biggest project of this type in France. As a socially responsible company wanting to contribute to the prevention of climate change, the CNR opted to use bituminous mixes with Aspha-min~® developed by Eurovia, based on the principle of reducing the temperature of bituminous mixes without adversely affecting their properties. This project shows that the emergence of new technologies combining high performance with a concern for the environment is possible provided that all the stakeholders in a project have a shared determination to contribute to the sustainability of a rich and balanced environment and to the socio-economic development of the region.
机译:为了在里昂爱德华·赫里奥特港口的第二个集装箱码头的平台上进行涂层,CNR选择使用沥青混合料和Aspha-min〜®来减少能源消耗和气体排放温室效应。在该平台的10公顷土地上使用了12,000吨沥青混合料(BBME),使其成为当今法国此类建筑中最大的建筑工地。作为一家希望参与应对气候变化的负责任的公司,CNR选择使用Eurovia开发的Aspha-min〜®沥青解决方案,其原理是降低沥青的温度而不更改其属性。这一成就表明,当项目的所有参与者都共同希望为丰富和平衡的环境的可持续性做出贡献时,结合性能和环境考虑的新技术的出现是可能的。为了对位于里昂爱德华·赫里欧特港的第二个集装箱码头进行平台铺装,CNR选择将沥青混合料与Aspha-min〜®一起使用,从而降低了能源消耗消耗量和温室气体排放量。在该平台的10公顷土地上使用的12,000吨沥青混合料(高模量沥青混凝土)使其成为目前法国此类最大的项目。作为一家对社会负责任的公司,它希望为防止气候变化做出贡献,CNR选择了由Eurovia开发的Aspha-min〜®沥青混合物,其依据是降低沥青混合物的温度而又不会对其性能产生不利影响。该项目表明,只要项目中的所有利益相关者都有共同的决心为丰富和平衡的环境的可持续发展以及社会经济发展做出贡献,就有可能出现结合高性能和对环境的关注的新技术。该地区。

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