UNE ROUTE DE MONTAGNE DANS LA RéGION DES GRANDS LACS. COMMENT FAIRE BIEN AVEC PEU

摘要

In a rugged mountainous region of Burundi, this section of the RN9 highway linking Bubanza to the RN10 highway is 40 km long, although the two points linked are only 17 km apart as the crow flies. The budget is modest, the design engineering is rudimentary, earth cuts are unusable, borrow material is scarce, the slopes are unstable and there are almost no straight, flat sections. What is missing from the picture? There is no GSM network and the site is inaccessible when it rains. Sogea-Satom loves to take on this type of challenge, and shows us how to cope with adversity while staying faithful to the basic recommendations of French transport and roads authority Setra.%DANS UNE RéGION MONTAGNEUSE ACCIDENTéE DU BURUNDI, CE TRON?ON DE LA RN9 QUI RELIE BUBANZAà LA RN10 à UNE LONGUEUR DE 40 KM ALORS QUE LES DEUX POINTS RELIéS NE SONT DISTANTS QUE DE 17 KM à VOL D'OISEAU. LE BUDGET EST MODESTE, LES éTUDES SONT SOMMAIRES, LES DéBUIS INUTILISABLES, LES MATéRIAUX D'EMPRUNT SONT RARES, LES PENTES SONT INSTABLES, LES TRON?ONS DROITS ET PLATS SONT PRESQUE INEXISTANTS. QUE MANQUE-T-IL AU TABLEAU ? IL N'Y A PAS DE RéSEAU GSM ET LE CHANTIER EST INACCESSIBLE QUAND IL PLEUT. SOGEA-SATOM AIME RELEVER CE GENRE DE DéFI ET NOUS MONTRE COMMENT BRAVER L'ADVERSITé EN RESTANT FIDèLE AUX PRINCIPAUX PRéCEPTES DU SETRA.