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FONDATIONS SPÉCIALES SUR LE LOT 1 DE LA LIGNE B DU MÉTRO DE RENNES

机译:雷恩地铁B线第1地块的特殊地基

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摘要

On the 15 km of line B of the Rennes metro, the 8 km which are in a tunnel form work section 1. At present, Botte Fondations is working on five structures of this work section: the TBM entry shaft, and Cleunay, Saint-Germain, Mabilais and Saint-Anne stations. The works in progress on the entry shaft and Saint-Germain station are especially interesting given the geotechnical complexity and constraints of the site in the historical city centre, and the instrumentation and drilling techniques used. The diaphragm walls are fitted with geothermal heat exchangers.%SUR LES 15 KM DE LA LIGNE B DU MÉTRO DE RENNES, LES 8 KM QUI SONT EN TUNNEL CONSTITUENT LE LOT 1. À CE JOUR, BOTTE FONDATIONS INTERVIENT SUR 5 OUVRAGES DE CE LOT : LE PUITS D'ENTRÉE DU TUNNELIER, LES STATIONS CLEUNAY, SAINT-GERMAIN, MABILAIS ET SAINTE-ANNE. DANS CET ARTICLE SONT PRÉSENTÉS LES TRAVAUX EN COURS DU PUITS D'ENTRÉE ET DE LA STATION SAINT-GERMAIN.
机译:在雷恩(Rennes)地铁B线的15公里处,这8公里位于隧道的第1工作区中。目前,博特基金会(Botte Fondations)正在该工作区的五个结构上工作:TBM入口井道和圣克鲁斯(Cleunay), Germain,Mabilais和Saint-Anne站。鉴于历史悠久的市中心场地的岩土工程复杂性和局限性以及所使用的仪器和钻探技术,在入口井和Saint-Germain站进行的工作特别有趣。隔膜墙装有地热换热器。雷恩地铁B线15公里(隧道1号地块中的8公里)中的8%涉及到地基,涉及该地块的5项工作: TUNNELIER的入口井,克鲁尼,圣日耳曼,马比莱和圣安妮站。该文章在入口井和圣日耳曼站的进度中展示了其工作。

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