TRANCHÉE DE VEIGNE OUVRAGE D'ART EXCEPTIONNEL DE LA LGV SEA

摘要

The Veigne cut-and-cover tunnel, an exceptional engineering structure for the future South Europe Atlantic high-speed rail line (SEA HSL) between Tours and Bordeaux, was executed in a difficult geotechnical and hydrogeological environment. The structure, 1750 metres long, is formed of stayed diaphragm walls at the top and a reinforced concrete invert at the base supporting the future railway tracks for the line. It has special drainage systems and instrumentation to monitor fluctuations in the aquifer located near the invert throughout the structure's service life. The works required precise sequencing given the length of the tunnel and the various structures of which it is formed.%LA TRANCHÉE DE VEIGNÉ, DE 1750 M DE LONGUEUR, EST L'OUVRAGE D'ART LE PLUS LONG DE LA FUTURE LIGNE À GRANDE VITESSE SUD EUROPE ATLANTIQUE (LGV SEA) TOURS-BORDEAUX. L'OUVRAGE, CONSTITUÉ DE PAROIS MOULÉES BUTONNÉES EN TÊTE D'UN RADIER EN BÉTON ARMÉ ET LOCALEMENT DE TRAVERSES EN TÊTE, EST RÉALISÉ SUR UN SITE PRÉSENTANT UN CONTEXTE GÉOLOGIQUE ET HYDROGÉOLOGIQUE COMPLEXE QUI A NÉCESSITÉ DES DISPOSITIONS PARTICULIÈRES LORS DE SA CONCEPTION ET LA MISE EN PLACE D'UNE INSTRUMENTATION SPÉCIFIQUE. LORS DES TRAVAUX, UN PHASAGE PRÉCIS A ÉTÉ RÉALISÉ AFIN D'OPTIMISER LES DÉLAIS DE RÉALISATION.