PUITS D'ÉVACUATION POUR LA SÉCURISATION DU TUNNEL FERROVIAIRE DE MEUDON

摘要

Le RER C emprunte le tunnel de Meu-don, situé entre les communes de Chaville et Meudon. Ce tunnel mis en service en 1901 mesure 3363 m de longueur et présente la particularité de n'avoir aucune issue de secours. À la suite de l'incendie du tunnel du Mont Blanc en 1999, l'ensemble des tunnels ferroviaires et routiers français a fait l'objet d'un inventaire. Le tunnel de Meudon fait partie des tunnels à risques pour lesquels des travaux sont indispensables et la SNCF a donc entrepris une opération de mise en sécurité. Les travaux ont pour objectif d'améliorer les conditions d'auto-évacuation des voyageurs en cas d'incident.Trois issues de secours sont en cours de réalisation (figure 2) : 1.2 issues constituées chacune d'un rameau de 30 m de longueur relié à une galerie réalisée au tunnelier sur 1700 m (revue n°956);2. 1 issue constituée d'un rameau de 60 m de longueur raccordée à un puits de 8 m de diamètre et de 42 m de profondeur.