En 2006, l'activité fabrication d'équipements et pièces détachées pour l'automobile a occupé 60946 salariés. Il y est recensé 2166 accidents avec arrêt. L'indice de fréquence est de 35,5 accidents avec arrêt pour mille salariés. Un salarié sur vingt-huit s'y trouve donc victime d'accident du travail. Le taux de fréquence (23,5), le taux de gravité (0,95), l'indice de gravité (11,04), sont plus faibles que ceux du Comité technique national (CTN) des industries de la métallurgie (respectivement 24,7 ; 1,04 ; 16,84). Les accidents avec arrêt sont à l'origine de près de 87 800 journées perdues par incapacité temporaire. On dénombre encore 139 accidents graves et un décès. Le coût à la profession est estimé à 14,9 millions d'euros. Le taux net de cotisation pour la branche se fixe à 1,90% en 2008. Les accidents avec arrêt sont principalement la conséquence des manutentions manuelles (42,5%), des emplacements de travail - accidents de plain-pied (24,0%) et chutes de hauteur (4,3%) -, des masses en mouvement (7,7%), du levage (6,6%), des outils (5,4%), des machines (4,4%). Ces accidents occasionnent des douleurs et lumbagos (33,2%), des contusions (25,8%), des plaies (18,9%), des entorses (4,8%), ou des fracturesrn(3,0%). Ils touchent la main (31,7%), le tronc (19,3%), les membres supérieurs (14,5%), les membres inférieurs (13,1%), les pieds (5,7%), la tête (4,1%). Il est dénombré, par ailleurs, 426 cas de maladies professionnelles dont principalement 400 affections périarticulaires, 8 affections dues à l'amiante, 6 affections chroniques du rachis lombaire dues aux charges lourdes, 5 affections chroniques du rachis lombaire dues aux vibrations...
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