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Récits D'accidents

机译:事故报告

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摘要

La victime est mécanicien, monteur de garnitures de freins depuis trois ans et demi dans une entreprise de fabrication d'équipements d'accessoires et de pièces détachées pour l'automobile. Dans l'atelier, elle répare une pièce située à l'arrière d'un poids lourd en milieu de tableau arrière. Un autre poids lourd est stationné à 3 mètres de ce dernier, en attente de diagnostic de sa panne de frein de parking. À la demande d'un des opérateurs du garage, le chauffeur du véhicule à diagnostiquer démarre. Le véhicule avance. Il coince la victime au niveau de la poitrine contre le véhicule qu'elle réparait. La victime fait quelques pas et s'écroule à terre. Elle décédera à l'hôpital. Les causes de l'accident peuvent être les suivantes : véhicules garés l'un derrière l'autre, première enclenchée, embrayage non relâché, manque de réflexe de freiner, non-calage des camions en général et manque de consignation en général.rnLa victime - un technicien de maintenance expérimenté -contrôle des niveaux derrière une machine. Elle est brûlée par une forte chaleur provenant de l'explosion d'une partie flexible de la canalisation d'extraction, sous la pression interne issue de l'embrasement d'un excédent de poussièresrnde métallisation, aggloméré au niveau de la boîte de séparation poussières-eau. Les ouvertures d'aspiration au niveau de la boîte de métallisation étaient partiellement obturées par les opérateurs (tampons de raclage du tube, registre supérieur fermé). Il n'a pas été possible d'identifier la source de chaleur ayant initié l'embrasement. La métallisation est la fusion d'un fil en aluminium par arc électrique, qui est déposée sur le cordon de soudure du tube, ce cordon étant à une température de 500℃. L'hypothèse est que la poussière issue de la métallisation se serait agglomérée derrière le tampon d'essuyage. Un morceau de cet agglomérat se serait détaché et enflammé au contact de l'arc électrique, pour être ensuite aspiré dans le boîtier de séparation où il aurait mis le feu aux agglomérats qui s'y trouvaient. La victime a été hospitalisée pour brûlures au visage, au torse et aux membres supérieurs.
机译:受害人是在一家制造配件和汽车零件的公司工作了三年半的机械师,刹车片钳工。在车间中,她维修了位于横梁中央的重型车辆后部的零件。另一辆卡车停在离后者3米的位置,等待诊断其停车制动器故障。在车库操作员之一的请求下,待诊断车辆的驾驶员开始行驶。车辆在前进。他将受害人从胸口撞到她正在修理的车辆上。受害者采取了一些步骤,跌倒在地。她死在医院。事故的原因可能是:车辆停在一辆车上,另一辆车先啮合,未释放离合器,缺乏刹车反射,卡车失速,货物一般缺乏。 -经验丰富的维护技术人员-检查机器背后的高度。它是由抽气管的柔性部分爆炸产生的强烈热量燃烧而来的,内部热量是由过量金属化粉尘引燃而产生的内部压力而聚集在粉尘分离箱的高度。 -水。操作员部分关闭了金属化箱水平面上的吸孔(刮擦管的塞子,关闭了上对位器)。无法识别引发点火的热源。金属化是铝丝通过电弧熔化,沉积在管的焊缝上,该焊缝的温度为500℃。假设金属镀层产生的灰尘会聚集在擦拭垫后面。一块这种附聚物在与电弧接触时会脱离并点燃,然后被吸入分离箱,在那里它会点燃那里的附聚物。受害人因烧伤面部,胸部和上肢而住院。

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    《Travail & securite》 |2009年第691期|51|共1页
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