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摘要

Dans le cadre du Grand Paris Express, le métro qui contournera Paris, la ville de cnampigny-sur-Marne, dans le Val-de-Marne, a accueilli un chantier hors norme fin janvier : il s'agissait de pousser un énorme bloc de béton en U inversé sous les voies de chemin de fer afin de créer un passage. Cette opération, minutieusement préparée par GTM TP et Freyssinet, a consisté à déplacer un bloc de béton de 40 m de long. 10 m de haut et 10 m de large, à l'aide de câbles, Cela a eu lieu à la vitesse de 2 m/h, sur une dalle parfaitement plane et recouverte de 3 à 4 cm de graisse. La circulation ferroviaire a été interrompue pendant cette période et les flux des 27 camions pour enlever les 6 000 m~3 de talus ont été parfaitement gérés. D'autres opérations de ce type auront lieu dans le cadre du Grand Paris Express. Aussi, de nombreux ingénieurs, techniciens et préventeurs sont venus assister à cette opération.
机译:作为大巴黎快车(Grand Paris Express)的一部分,将于1月下旬在瓦尔德马恩省马恩河畔cnampigny-sur-Marne绕过巴黎的地铁举办了一个非凡的项目:它涉及推动倒置的U形混凝土在铁轨下形成通道。该操作由GTM TP和Freyssinet精心准备,涉及移动一块40 m长的混凝土块。使用电缆以10 m高和10 m宽的速度,以2 m / h的速度在覆盖有3至4 cm油脂的完全平坦的平板上进行。在此期间,铁路交通中断,对27辆卡车的流量进行了完美管理,以清除6,000 m〜3个路堤。此类其他操作将在“大巴黎快车”的框架内进行。许多工程师,技术人员和预防人员来协助执行此操作。

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    《Travail & securite》 |2017年第782期|9-9|共1页
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