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Monday Plenary Session

机译:星期一全体会议

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摘要

Following the lunch break, the Plenary Session was held. Mr. William “Bill” Boze, from Huntington Ingalls Industriesrn– Newport News Shipbuilding, was first up with his presentation on A Recommended Weight Margin forrnWet Undersea Vehicles. He started out by explaining the definition of a “wet” undersea vehicle, and then outlinedrnthe challenges of maintaining both stability and the required buoyancy of such a vehicle during its design and overrnits life cycle.
机译:午休后,举行了全体会议。亨廷顿英格尔斯工业公司(Huntington Ingalls Industriesrn)–纽波特纽斯新闻造船厂(Newport News Shipbuilding)的威廉·“比尔”·博兹(William“ Bill” Boze)先生首先就“推荐重量余量forrnWet水下潜水器”发表演讲。他首先解释了“湿式”海底车辆的定义,然后概述了在设计和维护其使用寿命期间保持这种车辆的稳定性和所需浮力的挑战。

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    《Weight Engineering》 |2017年第1期|26-26|共1页
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