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土木構造物のひび割塗と補修·補強技術

机译:土木工程结构的裂纹涂层和修复/加固技术

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摘要

戦後に建設された土木構造物(インフラストラクチャー)は,安全,安心,快適な社会を築いてきたが,建設後50年を経過する構造物が増加し,補修·補強を必要とするとの指摘がある。いまだに健全な構造物もあるが,すでに使用制限を受けている構造物も多い。これは永久構造物と考えられていたコンクリート構造物の劣化に起因しているが,環境条件が厳しくなってきたことも否めない。 例えば,スパイクタイヤが禁止され,スタッドレスタイヤの普及により凍結防止剤の使用量が増加したことは,鉄筋コンクリート構造物の塩害を助長した。酸性雨の影響もある。これらの環境変化により,インフラの劣化が増加していると指摘されている。土木構造物に生じるひび割れはこれらの結果として多発していると言える。
机译:战后建造的土木工程结构(基础设施)建立了一个安全,有保障和舒适的社会,但已经指出,建造后50年的结构数量已经增加,需要维修和加固。在那儿。尽管某些结构仍然健全,但许多结构已经受到限制。这是由于混凝土结构的劣化(被认为是永久性结构)引起的,但不能否认环境条件变得更加严峻。例如,由于无钉轮胎的普及,禁止了长钉轮胎,并增加了防冻剂的使用,这促进了盐对钢筋混凝土结构的破坏。也有酸雨的影响。已经指出,由于这些环境变化,基础设施的恶化正在加剧。可以说,由于这些原因,在土木工程结构中经常发生裂缝。

著录项

  • 来源
    《防水ジャ—ナル》 |2017年第7期|68-72|共5页
  • 作者

    十河 茂幸;

  • 作者单位

    近未来コンクリート研究会 一般社団法人コンクリートメンテナンス協会;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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