Koralmtunnel und neuer Semmering- Basistunnel: Stand der Dinae

摘要

Die Südbahn stellt eine bedeutende innerösterreichische Eisenbahnverbindung dar und ist gleichzeitig Bestandteil des Paneuropäischen Korridors Ⅵ von den baltischen Staaten in Richtung Oberitalien, als Verbindung der Ostsee mit der Adria. Auf dieser Achse werden zwei der größten europäischen Tunnelprojekte umgesetzt: Der 32,9 km lange Koralmtunnel unterquert den Gebirgszug zwischen der Steiermark und Kärnten und der 27,3 km lange neue Semmering-Basistunnel wird Niederösterreich mit der Steiermark verbinden (zur neuerlichen Aufhebung der Baugenehmigung lesen Sie bitte unsere Nachrichten auf Seite 8). Die Gruppe Geotechnik der Montanuniversität Leoben veranstaltete gemeinsam mit der TU Graz, der Österreichischen Gesellschaft für Geotechnik (ÖGG), der ÖBB Infrastruktur AG und dem Österreichischen Nationalkomitee der international Tunnelling Association (ITA Austria) am 21. November die Südbahntagung 2013 in der Montanuniversität Leoben, an der über 270 Fachleute teilnahmen. Das Programm beinhaltete unter anderem Berichte über den Bau des Koralmtunnels und des neuen Semmering-Ba-sistunnels, ergänzt durch Ausführungen über neue Erkenntnisse aus Forschung und Entwicklung.