U5 Tunnel Berlin: Durchbruch zum U-Bahnhof Brandenburger Tor

摘要

The U5 project in Berlin is one of the most important ongoing infrastructural schemes in Europe for Implenia. On March 22, 2017 the final concrete wall separating the new U5 tunnel from the Brandenburg Gate Metro Station was penetrated. This took place in the presence of the Governing Mayor Michael Müller, Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, the chair of the board and responsible for operations with the Berlin Transport Companies (BVG), Ute Bonde and Jörg Seegers, managing directors of the company responsible for implementing the U5 project (Projektrealisierungs GmbH U5), as well as Stefan Roth from the Implenia Germany and Austria executive. In this way, the gap between U55 (Central Station-Brandenburg Gate) and the traditional U5 (Alexanderplatz-Hönow) has been closed.%Für Implenia ist die U5 in Berlin eines der bedeutendsten laufenden Infrastrukturprojekte im europäischen Markt. Am 22. März 2017 wurde nun die letzte Betonwand durchschlagen, die den neuen U5-Tunnel noch vom U-Bahnhof Brandenburger Tor getrennt hatte. Dies geschah im Beisein des Regierenden Bürgermeisters Michael Müller, von Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Ute Bonde und Jörg Seegers, Geschäftsführer der Projektrealisierungs GmbH U5, sowie von Stefan Roth, Geschäftsleitung Implenia Deutschland und Österreich. Damit ist die Lücke zwischen U55 (Hauptbahnhof-Brandenburger Tor) und der traditionellen U5 (Alexanderplatz-Hönow) geschlossen. Im Auftrag der BVG und unter Leitung der Projektrealisierungs GmbH, einer hundertprozentigen Tochter der BVG, arbeitet Implenia seit 2011 an der neuen U5. Das Projekt umfasst die Verlängerung der bestehenden U5 über den Alexanderplatz hinaus bis zum BrandenburgerTor und den nun geschehenen Anschluss an die 2009 in Betrieb genommenen U55.