Bei Tunnelbauprojekten in innerstädtischen Gebieten wird anhand von geotechnischen Modellen des Baugrunds und Monitoring in der Bauphase sichergestellt dass die bestehende Oberflächenbebauung nicht durch Bodenabsenkungen beschädigt wird, die durch die unterirdischen Baumaßnahmen hervorgerufen werden. Andersherum können aber auch bestehende Tunnelsysteme in gleicher Weise geschützt werden, wenn in unmittelbarer Umgebung zur Streckenführung neue Hochbauprojekte entstehen - wie zum Beispiel in der rumänischen Hauptstadt Bukarest die von fünf unterirdischen Metro-Linien mit einer Gesamtlänge von fast 80 km durchzogen wird.
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