机译:使用人口普查汇总指标来代表家庭特征:车辆所有权的申请
Department of Agricultural and Resource Economics, University of California, Davis, 2409 Charleston Oaks Lane, Decatur, GA 30030, USA;
Department of Agricultural and Resource Economics and Giannini Foundation, University of California, Davis, 2144 Social Sciences & Humanities, One Shields Avenue, Davis, CA 95616, USA;
vehicle choice modeling; ownership choice; proxy; census; survey; discrete choice;
机译:在公共交通服务不足的城市地区,社会经济特征和土地利用方式对家用车辆拥有量和能源消耗的影响-以马尼拉大都会为例
机译:在公共交通服务不足的城市地区,社会经济特征和土地利用方式对家用车辆拥有量和能源消耗的影响-以马尼拉大都会为例
机译:联合离散连续模型的仿真,数值逼近和闭合形式及其在家用车辆拥有和使用中的应用
机译:考虑家用车所有权和共享使用的共享自动驾驶汽车供求分析
机译:Kuhn-Tucker需求系统预算估算的不同方法的比较:个人时间使用分析和家庭车辆拥有与使用分析的应用。
机译:在家庭调查中使用人口普查枚举区域的收入信息代替家庭收入
机译:1将人口普查汇总用于家庭特征的代理:车辆所有权的应用
机译:家用车辆的建模与运输选择与使用。 a部分:与低车辆所有权和使用的自愿选择相关的因素。