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Twin Countershaft qearbox improves

机译:双副轴变速箱改进

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摘要

A pioneering 10-speed automatic transmission that incorporates Allison's torque converter and twin countershaft design is promising optimised acceleration and higher fuel economy across a range of tractor unit duty cycles. Launched at the 2011 Mid-America Trucking Show in Louisville, Kentucky, it is destined for availability, initially in North America, in late 2012. Lou Gilbert, Allison's US director of market development, says it has been designed to maximise productivity and fuel efficiency during cruising and stop-start operations. This is the first power-shifting, twin countershaft design for commercial vehicles, incorporating Allison's torque converter to deliver uninterrupted power to the wheels, he explains. Coupled with the smooth shifting and ease of operation that go with a fully automatic box, this new technology should provide OEMs and operators with a competitive and fuel-efficient alternative to automated manuals.
机译:结合艾里逊的变矩器和双副轴设计的开创性的10速自动变速箱有望在各种拖拉机单元的工作循环中实现最佳的加速性能和更高的燃油经济性。它于2011年在肯塔基州路易斯维尔的中美洲卡车展览会上推出,最初定于2012年底在北美上市。艾莉森(Allison)美国市场开发总监Lou Gilbert表示,其设计旨在最大限度地提高生产率和燃油效率在巡航和启停操作期间。他解释说,这是商用车的第一个动力换挡双副轴设计,结合了艾里逊的变矩器,可为车轮提供不间断的动力。结合全自动包装箱的平稳换档和易操作性,这项新技术将为OEM和操作员提供自动化手册的竞争性和节油方法。

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  • 来源
    《The Transport Engineer》 |2011年第6期|p.39|共1页
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