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Design Of An Articulated Tug and Barge (AT/B) To Shuttle Crude Oil On The Bohai Gulf, China

机译:渤海湾穿梭原油的铰接式拖船和驳船(AT / B)设计

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摘要

The paper describes the design of an articulated tug and barge (AT/B) to shuttle crude oil from a platform in the Bohai Gulf of China to a receiving terminal at the Port of Tanggu, China, a distance of approximately 33 nautical miles. An Articouple system of connecting the tug and barge was selected to provide a large part of the operation in the push mode. A 21,000 BBL tank barge making a daily round trip from the platform to the terminal along with a 3500 HP, twin screw tug is described. The vessels are of shallow draft and ice classed.
机译:该文件描述了一种铰接式拖船和驳船(AT / B)的设计,该原油从中国渤海湾的一个平台穿梭到中国塘沽港的接收码头,距离约为33海里。选择了一种用于连接拖船和驳船的Articouple系统,以在推动模式下提供大部分操作。描述了一种每天从平台到码头往返的21,000 BBL坦克驳船以及3500 HP双螺杆拖船。这些船只是浅吃水的,并进行了冰分类。

著录项

  • 来源
    《Transactions》 |2003年第2003期|p.199-212|共14页
  • 作者

    Joseph P. Fischer;

  • 作者单位

    Bay Engineering, Inc. Sturgeon Bay, WI, USA;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

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