歯車強度設計とコムブライアンス

摘要

歯車の強度設計において確立していると考えられてrnいるものに，歯の折損に対する曲げ強度計算法と耐歯rn面接触疲労計算法がある．前者は等強さ片持ち梁の考rnえを歯に対して適用した1892年のルイスW.Lewisrnの掟案によるもので，歯元の最大曲げ応力発生箇所rn（危険断面と称する）から歯が折損するモードを対象とrnしたものである．