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【24h】

Q WHY DIDN'T 4501 GET A STOKER OR A FEEDWATER HEATER?

机译:问4501为什么不找烟具或给水加热器?

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摘要

A The answer is simple economics. At the time of its 1948 sale, No. 4501 may have been the only Ms Class locomotive remaining without a stoker. A letter dated June 30, 1950, from B.C. Gunnell to M.R. Brockman states that 74 of the 182 Ms Class engines were still on the roster. Among the full fleet, 10 had been retired prior to the start of World War Ⅱ, another six retired prior to No. 4501's sale to the Kentucky & Tennessee Railway, and an additional 92 after the sale of No. 4501 and prior to June 30, 1950.
机译:答:答案很简单。在1948年出售时,编号4501可能是唯一剩下的没有加油机的Ms级机车。公元前1950年6月30日的一封信冈内尔(M.R. Brockman)向布罗克曼(M.R. Brockman)指出,在182台Ms Class发动机中,有74台仍在使用。在全部机队中,有10架在第二次世界大战开始之前已经退役,另外6架是在4501号出售给肯塔基州和田纳西州铁路之前退役的,另外92架是在4501号出售后至6月30日之前退役的。 ,1950年。

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    《Trains》 |2014年第5期|20-20|共1页
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