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VANISHING ICONS

机译:消失的图标

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摘要

JUPITER AND NO. 119 are among the most famous steam locomotives in history. This famed yet accidental pair played center stage at the Gold Spike ceremonies marking the completion of the first transcontinental railroad. One of the most ambitious undertakings of the modern age, it transformed world markets and shifted the balance of trade and travel. With such a history, the iconic duo might have been saved for generations to come. Yet both engines were eventually scrapped, and in the case of the Jupiter, despite efforts to preserve it. How could this happen? Why did it happen? Who is to blame? The simple answer is that neither engine was particularly unique, nor, in the eyes of their contemporaries, especially historic. The ceremonial roles of both engines at Promontory Summit on May 10,1869, was largely luck.
机译:JUPITER和NO。 119台是历史上最著名的蒸汽机车之一。这对着名但偶然的夫妇在金钉仪式上发挥了中心作用,标志着第一条跨大陆铁路的建成。它是现代最雄心勃勃的事业之一,它改变了世界市场,并改变了贸易和旅行的平衡。有了这样的历史,标志性的二人​​组合可能已经保存了好几代了。然而,尽管为保护木星做出了努力,但最终两台发动机都被报废了,就木星而言,报废了。怎么会这样为什么会发生?谁该怪?简单的答案是,在他们的同时代人看来,引擎既不是特别独特,也不是历史悠久。在1869年5月10日的海角峰会上,这两种发动机的仪式性作用很大。

著录项

  • 来源
    《Trains》 |2019年第5期|51-59|共9页
  • 作者

    Jim Wilke;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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