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PROMONTORY'S LAST PASSENGER CAR

机译:历代最后一辆客车

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摘要

THIS MAY MARKS the sesquicentennial of the completion of the Pacific Railroad. The familiar photographs of the ceremony at Promontory Summit, Utah, on May 10, 1869, will be republished and restudied, and the gold and silver spikes used at the "wedding of the rails" will be featured in fresh exhibits. Writers and speakers will tell the story to a new generation and will perhaps assess the significance of the 150-year-old event in a new light. However, there is little, if anything, left to discover. And yet one witness to that event has survived the passing years with little notice or appreciation. Indeed, few even know that the former Central Pacific business car, the car that carried railroad President Leland Stanford, friends, and the gold and silver spikes to and from that event, still survives.
机译:这可能标志着太平洋铁路建成一百周年。 1869年5月10日在犹他州海岬峰会上举行的仪式的熟悉照片将被重新出版和重新研究,“铁轨婚礼”上使用的金银钉将出现在新的展览中。作家和演讲者将向新一代讲述这个故事,并可能以新的视角评估这一具有150年历史的活动的意义。但是,几乎没有什么可以发现的。然而,这一事件的一位见证者在过去的几年中幸存下来,几乎没有引起注意或赞赏。确实,很少有人知道前中央太平洋商务车,那辆载有铁路总裁利兰德·斯坦福的车,朋友们以及那次往返金银尖峰的那辆车仍然存在。

著录项

  • 来源
    《Trains》 |2019年第3期|42-45|共4页
  • 作者

    Wendell Huffman;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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