VTG führt ein neues Konzept für die Instandhaltung ein

摘要

Das Logistikunternehmen VTG stellt mit nächstem Jahr seine Güterwageninstandhaltung um: Ab 2022 löst eine laufleis-tungsbasierte (Mileage-based Maintenance) die bisherige zeitbasierte Instandhaltung ab. Dieses Konzept bietet flexible Revisionsintervalle und eine höhere Verfügbarkeit von Wagen. Zwei Entwicklungen haben die Umstellung möglich gemacht: Zum einen ebneten Änderungen der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung 2018 den Weg. Zum anderen können flexible Revisionsintervalle deshalb eingeführt werden, weil die europäische Flotte von VTG flachendeckend mit Telematiksystemen ausgestat-tet ist, was den Grundstein für die Entwicklung und Umstellung auf das neue Instandhaltungsregime bedeutet. Über die Plattform VTG Connect werden Echtzeitdaten dann gesammelt und ausgewertet. „Damit können wir Vorhersagen treffen und die Instandhaltungsintervalle deutlich besser planen", sagt Stefan Franke, Fachbereichsleitung der Technik bei VTG Rail Eu-rope. Die bedarfsgerechten Revisionen seien auch ein Beitrag zur Sicherheit, fügt er hinzu. Damit kann VTG künftig das volle Laufleistungspotenzial der Güterwagen dank einer bedarfsgerechten Instandhaltung nutzen. „Damit können wir den Kundenwünschen nach höherer Verfügbarkeit der Wagen noch besser entsprechen", sagt Sven Wellbrock, Chief Operating Officer Europe & Chief Safety Officer der VTG.