Wohin mit den Mengen?

摘要

"Wenn Österreich die EU-Ziele zur Reduktion der CO_2-Emis-sionen im Straßenverkehr erreichen will, besteht akuter Handlungsbedarf', sagt Sebastian Kummer, Vorstand des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik an der Wirtschaftsuniversität Wien und Autor der vom Zentrum für Transportwirtschaft & Logistik (ZTL) vor Kurzem herausgebrachten .Modal-Studie zum Verlagerungspoten- tial des Güterverkehrs'. Denn es ist so, dass der Güterverkehr in und durch Österreich Prognosen zufolge bis 2040 um rund 45 Prozent zunehmen wird. Laut Kummer kann die Schiene dieses Wachstum auch bei einem maximalen Ausbau von Infrastruktur und Angebot nicht auffangen. Selbst wenn der von der Bahn und Politik angestrebte Anteil von 40 Prozent am Modal Split (2019: 28 Prozent) erreicht wird, würde der Straßengüterverkehr bis 2040 um mehr als ein Fünftel steigen. Beim angestrebten Modal Split müsste der Schienengüterverkehr um 110 Prozent wachsen Tatsächlich werden sich aber bereits bestehende Engpässe in Zukunft weiter verschärfen, so die Studie.