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Grüne Logistiklösungen

机译:绿色物流解决方案

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摘要

Für die Spedition Herbert Tem-mel in Gleisdorf ist "grün" nicht nur ein Wort, sondern eine Philosophie, hinter der sich die Vision "Zero Emission bis zum Jahr 2030" verbirgt. Temmel hat derzeit 159 Diesel-Lkw und zwei Elektro-Lkw in der Flotte, mit der hauptsächlich Kom-plettladungstransporte in ganz Europa abgewickelt werden. Die vorhandenen Diesel-Lkw mit alternativen Antriebstechnologien, sprich Brennstoffzellen-Technologie und E-An-trieb auszustatten, ist das klare Ziel, für das sich Hermine Resch, Geschäftsführerin der Spedition, verantwortlich fühlt. Derzeit wird noch an einem Prototyp eines von Diesel auf E-Antrieb umgerüsteten Lkw gearbeitet, erklärt sie. Bis zum Herbst soll er aber auf der Straße stehen. Danach werden 22 weitere Lkw umgerüstet, wobei der serienmäßige Umbau in der firmeneigenen Werkstätte in Gleisdorf erfolgen wird. Durch die Umrüstung dieser Fahrzeuge sollen jährlich etwa 660 t weniger CO_2 ausgestoßen werden.
机译:对于Gleisdorf的转发公司Herbert Tem-Mel是“绿色”不仅是一个词,而且是一个哲学,幻想“零排放到2030年”。 Temmel目前拥有159架柴油卡车和两辆电动卡车,主要是整个欧洲的Com-Plot装载运输。现有的柴油车具有替代驱动技术,即饲料燃料电池技术和电子开始驾驶是货运代理总经理赫敏Resch的明确目标,该目标是负责的运费。目前,从柴油转换为电子驱动的卡车原型仍在实施中,它解释道。但直到秋天,他应该站在街上。此后,在Gleisdorf公司自己的工作室中的标准转换,22辆卡车被转换。这些车辆的转换每年每年生产约660吨的CO_2。

著录项

  • 来源
    《Verkehr》 |2019年第38期|5-5|共1页
  • 作者

    JOSEF MÜLLER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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