Die „Neue Seidenstraße' - wohin führt uns der Hype?

摘要

Sie haben die umfangstärkste Ausgabe in unserer 74-jährigen Geschichte in der Hand, die ganz im Zeichen der transport logistic, der weltweiten Leitmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management steht. Mit heuer über 2.250 Ausstellern ist auch sie rekordverdächtig. Es freut mich, dass der österreichische Gemeinschaftsstand der heimischen Logistiker (Halle A4, Stand 109/210) dieses Jahr ebenfalls angewachsen ist. Wir, die Internationale Wochenzeitung Verkehr, sind dabei auch einer der fachlichen Träger dieser Leitmesse, d.h., wir dürfen als einziges österreichisches Medium auch dieses Mal wieder das Konferenzprogramm aktiv mitgestalten. Heuer diskutiere ich am 5. Juni ab 16.00 Uhr mit ausgewiesenen Logistikexperten unter dem Titel „Die Neue Seidenstraße -wohin führt uns der Hype?" über das größte Infrastrukturprojekt der Menschheitsgeschichte. Auch wenn die Ursprünge der Seidenstraße über 2.000 Jahre zurückreichen, ein alter Hut ist sie deshalb noch lange nicht -ganz im Gegenteil. Im Rahmen der „Neuen Seiden-straßen"-lnitiative will China in Summe mehr als eine Billion US-Dollar in das Schienen- und Straßennetz bzw. in den Seeweg nach Europa investieren. Europa und China wachsen somit zusammen. China strebt die weltweite Innovationsführerschaft bis 2035 an. Bis 2049 will das Reich der Mitte in puncto Wohlstand auf dem Niveau der EU und der USA angelangt sein. Die „Neue Seidenstraßen"-Initia-tive ist dabei ein wichtiger Baustein für diese ehrgeizigen Pläne. Anlässlich der transport logistic 2019 wollen wir die verschiedenen Aspekte der „Neuen Seidenstraße" diskutieren. Im Anschluss laden wir auf den heimischen Gemeinschaftsstand zu einem Österreicher-Abend ein: Schau'n Sie sich das an!