Mit dem Ankauf der neuesten Motorturmwagen 100.110/1 von Plasser &Theurer bekommen die Polnischen Staatsbahnen (PKP) zusätzlich zu ihrer seit 1999 im Einsatz befindlichen Fahrleitungsneubau- und -umbaumaschine acht moderne Maschinen für die Instandhaltung und Reparatur des Fahrleitungssystems (Bild). Seit Anfang November 2000 steht die erste dieses Typs bei den PKP im Einsatz. Um die hohe Produktivität der Maschinen im ganzen polnischen Gleisnetz zu nutzen sowie eine rasche Einsatzbereitschaft bei allen Oberleitungsanlagen zu gewährleisten, planen die PKP eine verteilte Stationierung der acht MTW 100.110/1.
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